Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Νέα Δρομολόγια Στην Ελλάδα είμαστε και ολα γίνονται, αλλά οι νόμοι είναι νόμοι και κανονικά υπάρχει συμφωνια για την επιδότηση που δεν μπορούν έτσι απλά να ακυρώσουν επειδή μια εταιρεία εξεδήλωσε πρόθεση. Κι αν μετά η Α3 αποχωρούσε (όπως στη Κεφαλονιά)? Δεν θα ήταν εκτεθημένοι... Και στο...

Re: Νέα Δρομολόγια Δηλαδή η αυτοδιοίκηση της Χίου τι έπρεπε να κάνει? Να λειτουργήσει σαν πράκτορας της Α3? Ήνα αρχίσει να αγοράζει εισητήρια της Α3 και να τα μοιράζει στο κόσμο...

Δεν νομίζω οτι ήταν λάθος του BBC, μάλλον εκ παραδρομής γραφτηκε εδώ έτσι

Μήπως οι συγκεκριμένες πτησεις εκτελούνται από την AirOne? Γιατί αν συμβαίνει κάτι τέτοιο, τότε η Aegean δεν πουλά κάποιες ναύλων που τις έχει μόνο η Air One για τον εαυτό της

ΠΙστεύω... :wink: Απλά δεν ήμουν σίγουρος αν εννοούσες το τέταρτο Jetstream ή κάτι καινούργιο... Πάντως μου κάνει εντύπωση αν κατι τέτοιο γίνει. Ιδίως σε αυτό το οικονομικό περιβάλλον, θεωρούσα πιο πιθανό το επόμενο βήμα να γίνει με κάποιο turboprop. Προσωπική μου άποψη, χωρίς στοιχεία βέβαια...

Μήπως κάπου κάνεις κάποιος λάθος? Δεν ξέρω να υπάρχει κάποιο αεροσκάφος με τέτοιο όνομα... Και η εταιρεία αναφέρεται σταθερά στα γνωστά jetstream και μόνο

Re: Προσλήψεις στην Aegean Δεν συμμερίζομαι κατ' ανάγκη την άποψη αυτή, είναι άλλωστε χώρος που δεν τον γνωρίζω. Αλλά στην ερώτησή σου την είναι η Delica, η απάντηση είναι πολύ απλή χαρτί τουαλέτας, έτσι να είμαστε και πιο κόσμιοι.

Re: Προσλήψεις στην Aegean Κοινώς Κωλ..χαρτο :shock:

Re: Νέα Δρομολόγια Όλα αυτά για τα νησιά σωστά αλλά είναι με καθεστώς επιδοτούμενης και στην παρούσα δεν μπορουν να μπουν αλλ΄και ν μποροούν να μπουν, θα μπουν με αεροσκαφη 150θέσεων? Και έστω οτι μπαίνουν πόσους παραπάνω πελάτες να τους δώσει αυτό το πράγμα πια?

Re: Νέα Δρομολόγια Ναι αλλά με αεροσκάφη του μεγέθους των Airbus δεν γίνεται σοβαρή ανάπτυξη εντός Ελλάδα. Πράγματι η Ελλάδα είναι προνομιακό πεδίο για την Α3, αλλά πόσο πια να αναπτυχθεί. Στα βασικά δρομολόγια που καλύπτουντο 90% και πλέον της κίνησης εσωτερικού είναι μέσα. Πόση διαφορά...

Αρκετά πιο φτηνά πάντως από την Α3 και ΟΑ με μια πρόχειρη ματια σε τυχαιες ημερομηνίες του καλοκαιριού. Μάλιστα κάποιες από τις πτήσεις των δύο μεγάλων δεν είναι καν κατ'ευθείαν. Νομίζω πως είναι μια λογική τιμή

Για την ακρίβεια από την στιγμή που δεν υπογραφούν τα συμβόλαια και δεν παραληφθούν τα πρώτα από αυτά (δεν ανέφερε κανείς οτι θα είναι καινούργια) τίποτα δεν ειναι σίγουρο... Δεν βλέπω όμως το λόγω γιατι η δεδηλωμένη πρόθεση της εταιρείας να αλλάξει κυρίως με τις νεες οικονομικές εξελίξεις

Προφανώς δεν υπάρχει στις επιχειρήσεις το οπωσδήποτε και ιδίως τώρα που τα καύσιμα έχουν πάρει την ανιούσα... Όμως η εταιρεία έχει δηλώσει οτι στην επόμενη διετία τα Avro θα είναι ολικά ή μερικά παρελθόν και πως στη θέση τους θα μπουν turboprop. Αντικατάσταση που ευνοείται και από την παρούσα...

Πάντως στην παρούσα η εταιρεία δεν φαίνεται διατεθιμένη για τόσο μεγάλα ανοίγματα... Η όποια επέκταση σχεδιάζεται με αύξηση των αεροσκαφών των υπαρχόντνων τύπων

Βεβαια τα 320 όσο μικρά κι αν είναι εξακολουθούν να είναι ότι ή σχεδόν ότι μεγαλύτερο είχε στο στόλο της η Α3. Τα ATR, Avro και σχεδόν όλα τα Boeing που είχε, είχαν μικρότερη χωρητικότητα... Είναι προφανές ότι χρειάζεται και κάποιες μικρότερες κατηγορίες. Ακόμα και για γραμμές όπως Θεσ/νικη και...

Ειναι θέμα συνήθειας... Για κάποιο λόγο ο κόσμος αισθάνεται ψυχολογικά καλύτερα... Νομίζω ομως πως και σε αναταράξεις (δεν δίνω όρκο) αλλά και σε θόρυβο, υστερούν

Re: Turboprop για την Aegean; Η απάντηση μου δεν είχε κανένα υπονοούμενο οτι κακώς postαρησες για τα ERJ. Απλώς νομίζω οτι από τη στιγμή που η ίδια η εταιρεία έχει ξεκαθαρίσει πως τα αεροσκάφη που θα παραλάβει για αυτό το σκοπό θα είναι turboprop, ότι και να πούμε, είναι περιττό. Μπορούμε...

Re: Turboprop για την Aegean; Πάντως αυτό δεν είναι turboprop

Προιόν υπάρχει, μπορεί να είναι ετοιμοθάνατο όπως λες αλλά έτσι είναι σχεδόν δεκαετίες τώρα... Δυστυχώς η ευτυχώς αν θέλει να επιζήσει ή να παρατείνει λίγο παραπάνω τη ζωή της πρέπει να φροντίζει να προωθεί το προιόν της και πολλές φορές αυτή η προώθηση αξίζει πολύ περισσότερο από το ίδιο το...

Δημόσιες Σχέσεις... Κι αυτές απαραίτητες είναι...