Αποτελέσματα αναζήτησης

@maebius Ο λαός απαιτεί trip report την επόμενη φορά! Επίσης πετάω με ένα από τα ex-CX 777 της QR (AKA Qathay) τον Οκτώβρη (και QR A320 ATH-DOH) οπότε ελπίζω να σας πετύχω.

Ryanair-like αλλά όχι ακριβώς. Ο αλγόριθμος δεν είναι φτιαγμένος να σε χωρίζει απο άτομα στην ίδια κράτηση, ώστε να σε "αναγκάσει" να πληρώσεις (τουλάχιστον όχι ακόμα, αλλά φαντάζομαι δε θα αργήσει κι αυτό).

Χτύπησε κουρούνα στην απογείωση. Διακρίνονται τα 3 fan blades που χτυπήθηκαν δεξιά.

Πήγε Βενετία τελικά και δεν πρόλαβα να το βγάλω...φτου!

Προφανής και inevitable απάντηση στο Ευρωπαϊκό ETIAS που θα μας τιμήσει με την παρουσία του στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια από του χρόνου. Τουλάχιστον το Ευρωπαϊκό -ακολουθώντας τη λογική- δεν χρειάζεται για transit. Φαντάζομαι η ΒΑ έχει άλλη άποψη από το βρετανικό ΥΠΕΣ, με τεράστια αγορά από Ευρώπη...

Έτυχε να είμαι παρών στο "ποδαρικό" της στον Καποδίστρια (φωτο από κινητό δυστυχώς): (Δευτερόλεπτο πριν το touchdown στον 16) (+50€ στα τέλη προσγείωσης για το πλύσιμο) (Το πλήρωμα μετά από 5 ώρες πτήση δεν είχε και ιδιαίτερη όρεξη. Μέτριες στολές imho) 130 άτομα άφιξη στην 1η πτήση, μαζί...

Νομίζω η πρόβλεψη του Γιάννη είναι σωστή, το Eurocontrol έδινε πολλά sectors στην Ισπανία σε high demand: https://www.public.nm.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/_res/20230603/20230603-183519.pdf?APPID=initial_network_plan

Κλασσική ελληνική προχειροδουλειά. Τουλάχιστον στο Δουβλίνο πριν κάτι μήνες ήταν πιο πολύ σαν έργο τέχνης:

Πρώτη φορά Χανιά 31/08/23 A3825 HAM-ATH A320 31/08/23 A3336 ATH-CHQ A320 04/09/23 A3331 CHQ-ATH A320 04/09/23 A3824 ATH-HAM A320 Πρώτη φορά Ιαπωνία και Χονγκ-Κονγκ (να ναι καλά τα free stopovers της Cathay στο HKG) 16/10/23 QR208 ATH-DOH A320 17/10/23 QR818 DOH-HKG B77W 17/10/23 CX542 HKG-HND...

Προσωπικά βρίσκω σχετικό τον 2ο ορισμό του urbandictionary:

Προτιμάει την "αμεσότητα" που είχε το Q400, και οκ, την καταλαβαίνω εκεί (disclaimer: δεν είμαι πιλότος). Μπείτε σε ενα simulator (έστω στο PC με study level αεροσκάφη) και συγκρίνετε την αμεσότητα ενός "παλιού" με την αμεσότητα ενός Airbus που πετάει σε Normal law. Βέβαια ναι, σε νορμάλ...

Φίλη που ξεκίνησε σε Q400 και άλλαξε σε Α320 όταν αποσύρθηκαν (όχι OA/A3) πριν 2-3 χρόνια προτιμάει το Q400 κατά πολύ. Επίσης δεν της αρέσει το FBW :oops:.

Πρόβλημα (συμπίεσης; ) το -OBO, καθώς πετάει μέχρι 5500ft από το πρωί. Τουλάχιστον είχαν καλή θέα οι επιβάτες, είδαν Ακρόπολη από τα 700μ, Γέφυρα Ρίο-Αντίρριο από τα 1500μ!:D

22:00 με 23:00 είναι το τελευταίο bank αφίξεων της μέρας, κοντά 30 αφίξεις. Ακόμα και λίγα λεπτά φτάνουν για να χαθεί το σλοτ (νομίζω είναι -5 +10 λεπτά από το CTOT του), οπότε 20 λεπτά καθυστέρηση με άφιξη εκείνη την ώρα που γίνεται χαμός στον Βενιζέλο θα έλεγα ότι στέκει. Και γιατί να μη σας...

Το αεροσκάφος που συνεχίζει να μας εκπλήσει ευχάριστα σταμάτησε τις παραδόσεις γιατί ένας προμηθευτής παρέδιδε κάποια κομμάτια του κάθετου σταθερού με "λάθος προδιαγραφές" και ότι κάποια 737 MAX που πετάνε θα χρειαστούν "διόρθωση" στο μέλλον. Χωρίς όμως να χρειάζεται να σταματήσουν να πετάνε...

Μάλλον ισχύει για όσους έλαβαν email με τον κωδικό...

Ακόμα ένα για αιγαίου WELCOMEBACK , -100€ στον ναύλο, ισχύει και για Business. Δουλεύει μόνο σε απευθείας πτήσεις, κρατήσεις μέχρι 21 Απριλίου, για πτήσεις μέχρι 31 Οκτωβρίου.

Έχετε δίκιο, δεν ήταν και τόσο άσχημα. Τι άλλο να πιάσουμε; Καθυστερήσεις; Δεν νομίζω να διαφωνεί κανείς ότι οι on-time πτήσεις είναι δραματικά αυξημένες τις τελευταίες δεκαετίες. Από βελτίωση στο reliability κινητήρων, βελτίωση στο dispatching (υπολογισμοί από υπολογιστές/FMS σε <1δευτ και όχι...

Απ'ότι φαίνεται τα 748 θα μείνουν αρκετά χρόνια, καθώς αναμένεται να αναβαθμιστούν με την καινούργια καμπίνα της LH, η οποία παρουσιάστηκε αναλυτικά προχτές για τα καινούργια 789, 779 (όοοοταν) και Α359, με retrofitting από το 2024 στα Α359 και 748. Η 1η Θέση μου φάνηκε πολύ ωραία προσωπικά...

Είναι τόσο δυσβάσταχτα τα τέλη (25€ τέλη προσγείωσης για τα μικρά και μέχρι 5 ώρες δωρεάν τέλη στάθμευσης) όταν ένα C172 έχει ~150€ κόστη/ώρα συν άλλο τόσο τα καύσιμα; (σε κάτι Alicante/Mallorca τα τέλη προσγείωσης ξεκινάνε στα 120€, η Κροατία χρεώνει περίπου 7-8€/τόνο κ.ο.κ.) Η προέγκριση 48...