Αποτελέσματα αναζήτησης

Βρήκα μία ενδιαφέρουσα λίστα από ερωτηθέντες κυβερνήτες και συγκυβερνήτες για το τι συναδέλφους θα ήθελαν! Επειδή είχαμε αναφερθεί με τον gonso στο θέμα, παραθέτω τη λίστα! Οι κυβερνήτες θέλουν συγκυβερνήτες με τα παρακάτω χαρακτηριστικά: -Συνεπείς (χρονικά, κοινώς "άγγλοι") -Πρόθυμοι, με όρεξη...

Όμως πριν από το μηχανογραφικό, περνάς τα τεστ επιλογής της εκάστοτε στρατιωτικής σχολής και εκεί, αν είσαι πραγματικά δυσλεκτικός, κόβεσαι. Αν λοιπόν κάποιος υποψήφιος έχει δηλώσει στο σχολείο δυσλεκτικός, προφανώς δεν θα περάσει ούτε την είσοδο του Κ.Α.Ι. (ή του 401 ή του ΝΝΑ)!!! Επομένως δεν...

Είχα αρκετές μέρες να επισκεφτώ το forum και είδα αυτή την απίστευτη είδηση! Έχει ξεκαθαρίσει αν θα είναι πλήρες μέλος η Α3 ή περιφερειακό; Φυσικά ό,τι και να είναι, πρόκειται για άλλη μία επιτυχία της εταιρίας και της αξίζουν θερμότατα συγχαρητήρια! Όμως δυστυχώς με αυτή την εξέλιξη, καθώς και...

Φίλε air_boy και εγώ όταν ήμουν στο λύκειο η ίδια κατάσταση επικρατούσε... :wall: Αν λοιπόν μετά από τόσα χρόνια δεν έχει αλλάξει τίποτα, τότε πραγματικά λυπάμαι πάρα πολύ και έχω ακόμα ένα λόγο να ντρέπομαι για τη χώρα μου :cry: Οπότε όλοι εσείς που έχετε σκοπό να ασχοληθείτε επαγγελματικά...

Hastaroth, στο CRM δεν χωράνε εγωισμοί και παιδιαρίσματα! Όπως ο κυβερνήτης πρέπει να δέχεται την κριτική, να παραδέχεται τα σφάλματα του και να δίνει ευκαιρίες στον συγκυβερνήτη, έτσι και ο συγκυβερνήτης οφείλει να κατανοεί τους λόγους για τους οποίους ο κυβερνήτης του πήρε τα χειριστήρια ή...

Αυτό το καλημέρα, πραγματικά όπως έγραψε ο gonso, θέτει τις βάσεις και προμηνύει πως θα κυλήσει η ημέρα! Στην συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, η αίσθηση που έχει ένα μέλος του πληρώματος για τα υπόλοιπα, δεν θα αλλάξει κατά τη διάρκεια της ημέρας! Όμως τι μπορεί να κάνει ένας χειριστής...

Εν πτήση, η outflow valve είναι σχεδόν κλειστή ώστε να επιτυγχάνεται διατήρηση της πίεσης στα προκαθορισμένα, απαραίτητα για την επιβίωση, επίπεδα! Ο αέρας που εξέρχεται στην καμπίνα από το air conditioning του αεροσκάφους, είναι ένα μείγμα αέρα προερχόμενου από τα packs και ανακυκλωμένου αέρα...

Ίσως δεν ήμουν αρκετά σαφής, αλλά έγραψα πως η συντριπτική πλειοψηφία των εκ ΠΑ χειριστών δεν είναι κατάλληλοι για την πολιτική αεροπορία! Φυσικά, αν αλλάξουν άρδην τη νοοτροπία τους... no problem!!! Αλλά, ειδικά στη ελληνική πραγματικότητα, δεν είναι πολύ δύσκολο να γίνει αυτό; Εννοείται πως...

dImItrIs ο αέρας ανακυκλώνεται! Δεν ανανεώνεται. Οπότε καταλαβαίνεις πως δεν είναι και τόσο υγιεινή η πτήση. Είναι άλλωστε χαρακτηριστικό πως τα πληρώματα καμπίνας αλλά και οι χειριστές έχουν αρκετά συχνά απλά συμπτώματα μόλυνσης του ανώτερου αναπνευστικού (καταρροή, πονόλαιμο κ.α.)!

Κατ' αρχήν συγαρητήρια στον gonso που άνοιξε το topic! Ομολογώ πως το παλεύω δυο μέρες να βγάλω αξιόλογο post και γιατί άλλες υποχρεώσεις μου τρώνε χρόνο και γιατί θέλω να κάνω παράλληλα με τις απόψεις μου, και ένα σχολιασμό κάποιων γραφομένων του φίλου vassdel ώστε ίσως να βγει μια έμμεση...

Re: RYANAIR news Επειδή έγραψα στο άλλο topic της Ryanair για την σημερινή απόφαση γύρω από το αεροδρόμιο του Weeze, παραθέτω εδώ όλο το... ρεπορτάζ! Η τοπική κυβέρνηση του Dusseldorf με πρόσφατη απόφασή της, απαγόρευε τις απο/προσγειώσεις αεροσκαφών στο αεροδρόμιο του Weeze από μία βραδυνή ώρα...

Re: Ryanair στην Ελλάδα Κύριοι, δυστυχώς η Ryanair έχει γιγαντωθεί σε τέτοιο βαθμό που παίζει με κανόνες μονοπωλίου... Εδώ καταφέρνει να επιβάλλεται σε ολόκληρη Γερμανία, με 84 εκατομμύρια δυνητικούς πελάτες (μάθατε πιστεύω για την σημερινή απόφαση για το Weeze) θα ασχοληθεί με την Ελλαδίτσα...

Το FMC δεν συντονίζει μόνο του συχνότητες για να τεμπελιάζουν οι χειριστές!!! Το κάνει για να ανανεώνει τη θέση του (να διορθώνει την αναπόφευκτη απόκλιση (drift) του IRS)! Αλλά χρησιμοποιεί όποια ραδιοβοηθήματα (πρωτίστως DME) κρίνει αυτό απαραίτητα! Δεν συντονίζει τα ραδιοβοηθήματα της...

Φίλε μου billako διακρίνω τεράστιο νεανικό ενθουσιασμό και ρομαντισμό! Προσωπικά εύχομαι τον ρομαντισμό σου να μην τον χάσεις μεγαλώνοντας :great: Όμως επειδή μίλησες για ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα (της ζωής και του θανάτου) θέλω να σου πω τη γνώμη μου πάνω στο θέμα. Αν σκοτωθείς με το...

Re: Κύπρος: Παρενοχλήσεις Αεροσκαφών με Laser Η νυχτερινή όραση αν "ενοχληθεί" από μια φωτεινή πηγή, όπως πχ το laser, χρειάζεται 20 λεπτά (όχι, δεν έκανα λάθος) για να επανέλθει πλήρως.... Προφανώς λοιπόν δεν επανέρχεται με τίποτα όταν οι ανόητοι σε σημαδεύουν με το laser στο short final...

Αγαπητέ vassdel, ακριβώς για αυτό το λόγο χρησιμοποίησα το συγκεκριμένο παράδειγμα! Επειδή πρόκειται για ένα πολύ απλό σύστημα, το οποίο φαίνεται (μετά από έρευνα και όχι δοκιμή Mythbusters :wink: ) πως επηρεάστηκε από κινητό τηλέφωνο! Δηλαδή ενδεχομένως καταρίπτεται ο μύθος πως το κινητό...

Να προσθέσω και εγώ πως εκτός του γεγονότος πως η ανάστροφη ώση δεν είναι τόσο αποτελεσματική σε χαμηλές ταχύτητες (κάτω των 70 knots περίπου), υπάρχει και ο κίνδυνος εισρόφησης ξένων σωμάτων (F.O.D.) που μπορεί να προξενήσουν βλάβες στον κινητήρα...

Έχω ξαναγράψει πως δεν είναι αποδεδειγμένο αν τα κινητά όντως επηρεάζουν συστήματα του αεροσκάφους (και όχι μόνο τα όργανα όπως πιστεύει η πλειοψηφία των ανθρώπων)! Όμως δεν είναι αποδεδειγμένο ούτε πως δεν επηρεάζουν! Συνεπώς και προς αποφυγήν δυσάρεστων εκπλήξεων, απαγορεύονται. Για...

Re: Ατύχημα της ΤΗΥ στο Amsterdam Την προηγούμενη εβδομάδα η Boeing έβγαλε τεχνική οδηγία (Technical Bulletin), τα κυριότερα και πιο ενδιαφέροντα σημεία της οποίας παραθέτω παρακάτω. "Background Information An erroneous Low Range Radio Altimeter (LRRA) has been identified in connection with a...

Σοκαριστικά τα πλάνα :cry: Πάντως από το video φαίνεται πως όλα πήγαιναν καλά μέχρι το σημείο που το αεροσκάφος άρχισε να ανυψώνει τη μύτη του. Στη συνέχεια, μετά τη δεύτερη επαφή, φαίνεται να προκαλείται τεράστια ζημιά (αν όχι αποκόλληση) στο ουραίο πτέρωμα και κατά συνέπεια στον κινητήρα που...