Αποτελέσματα αναζήτησης

Η Aegean επενδύει στη Volotea και οι γείτονες θέλουν να πάνε ένα βήμα παραπάνω. https://www.reuters.com/world/europe/turkish-airlines-explores-air-europa-stake-bid-deadline-looms-2025-06-20/

Ίσως για all year round δρομολόγια και ουσιαστική αξιοποίηση της επένδυσης σε long haul έχει νόημα να πετάει αρχικά στα hubs της Star Alliance? Ποια από αυτά εκτός Ευρώπης μπορούν να σταθούν? San Francisco,Chicago, Shenzhen,Tokyo,Singapore,Newark? Μάλλον μόνο Newark

Όχι πάλι τα ίδια για τη Θεσσαλονίκη. Όχι πάλι τα ίδια για τη Fraport...Please, Bitte...τζιζας.

Η καθήλωση αφορά 7 από τα συνολικά 24 B787 και επηρεάστηκαν τις τελευταίες μέρες πτήσεις για συνολικά 3 προορισμούς. https://simpleflying.com/klm-grounds-7-boeing-787s/ Αύριο πετάω για GIG με B787-10 της KLM και δεν πήρα κάποιο μήνυμα για αλλαγή στο αεροσκάφος ή καθυστέρηση/ακύρωση. Ομολογώ...

Αν μια αγελάδα μπει σε ένα παλάτι δε θα γίνει η αγελάδα βασίλισσα, αλλά το παλάτι στάβλος.

Οι πρώτες πληροφορίες για εξαγορά του 10% της Air Baltic μεσα στο 2025 από την Lufthansa. Η πηγή ειναι η Corriere della sera. Άρθρο στα γερμανικά. https://www.aero.de/news-48572/Zeitung-Lufthansa-spricht-mit-Lettland-ueber-Air-Baltic.html

https://www.lufthansa.com/de/en/animals-excess-baggage Μέσω Μονάχου μπορούν να ταξιδέψουν κατοικίδια μόνο στην καμπίνα

Αναφέρομαι στις τιμές της Ryanair από Ευρώπη προς τα ελληνικά νησιά και σύμφωνα με την εμπειρία μου δε διαφέρουν από αυτές του ανταγωνισμού. Με άλλα λόγια η Ryanair δε σε κατεβάζει το καλοκαίρι Ρόδο από Γερμανία με 20 ευρώ. Έχω πληρώσει σχεδόν 400 για ανάλογο δρομολόγιο με Ryanair. Για το θέμα...

Όταν κάποιος κλείνει all inclusive η αεροπορική εταιρεία που θα πετάξει μπορεί να είναι η οποιαδήποτε. Η Ryanair φέρνει all inclusive στην Ελλάδα . Όπως και η tui τουρίστες χωρίς πακέτο διακοπών. Οι τιμές των εισιτηρίων της Ryanair προς τα νησιά δε διαφέρουν καθόλου από τις άλλες εταιρίες...

Δύο αποσπάσματα που διάβασα στα γερμανικά από τις δηλώσεις του Scherer: 1. Στην αεροπορική βιομηχανία τίποτα δεν αποκλείεται. 2. Η πόρτα για το A380 έχει κλείσει, αλλά δεν είναι κλειδωμένη.

Το αεροδρόμιο φτιάχτηκε πριν 60-50 χρόνια. Με την τεχνογνωσία της εποχής. Πάνω σε βάλτο. Για να εξυπηρετήσει τι? Κάποια λίγα αεροσκάφη...πόσο μεγάλα?ιδέα δεν έχω άλλα σίγουρα μικρότερα από B767,A300 κτλ που κατά βάση κατέβαιναν στην Κέρκυρα πριν μια δεκαετία. Και τι μεγάλη έκπληξη, η υποδομή του...

Καμία υποδομή στην Ελλάδα δεν αντέχει τον όγκο των επισκεπτών της. Από το LGAV, ως τους δρόμους της Μυκόνου και τους βόθρους της Κέρκυρας.

Η πρόταση κλειδί....με τον καιρό μαθαίνοντας δρομολόγια, κουλτούρες και εποχικότητα κάνουμε adjust. Respect....

Και η SAS έχει κατά τη γνώμη μου ενδιαφέρον configuration ( κυρίως ο τομέας Premium Economy)

Ακόμα και η Delta έκοψε το εποχικό για DUS, οπότε μηδέν στο πηλίκο. Αλλά είμαι 100% σίγουρος οτι το έκοψε για να στείλει το αεροπλάνο SKG

Προσπάθησα 3 φορές να κλείσω ένα εισιτήριο με visa, για κάποιο λόγο πήρα 3 φορές declined....κάποιο πρόβλημα στο σύστημά της?

Για κάποιο λόγο όταν απεργούν είναι πάντα μεσοβδόμαδα...καλύτερα να μην το ρισκάρετε

Όλα τα ρεκόρ τα έχει σπάσει επιβάτης που σηκώθηκε μόλις σταμάτησε το reverse thrust και ενώ το αεροπλάνο φρέναρε ακόμα, όντας στον διάδρομο προσγείωσης. Επικίνδυνα ενοχλητική συμπεριφορά για την σωματική ακεραιότητα της ίδιας και των υπολοίπων επιβατών. Κανείς δεν είπε τίποτα...Για την ιστορία...

Καθηγητής πανεπιστημίου πετάει economy θέση B. Έχει ήδη καθίσει και θέλω να καθίσω στη θέση μου, Α. Αρνείται να σηκωθεί, μου μιλάει στον ενικό και μου λέει έπρεπε να μπω στο αεροπλάνο νωρίτερα. Η αεροσυνοδός έτοιμη να παρέμβει. Ο καθηγητής παρά την ευγένειά μου εξακολουθεί να αρνείται να...

Ο aris320 βλέπει την ιδιαίτερη πατρίδα του ως τόπο με δυνατότητες ( που οι υπόλοιποι δεν τις βλέπουν) όπως οι Θεσσαλονικείς τη Θεσσαλονίκη (που οι Αθηναίοι δε τις βλέπουν), οι Αθηναίοι την Αθήνα και οι Έλληνες την Ελλάδα γενικότερα. Ας μην ξεκινήσουμε τη συζήτηση τι θέλει ποιος και τι πραγματικά...