Αποτελέσματα αναζήτησης

Αν είμαστε απόλυτοι δεν νομίζω. Εκτός αν το να θεωρώ πως δεν είμαστε απόλυτοι ακούγεται ή ακόμα είναι απόλυτο. Τα φόρουμ είναι για να ανταλλάζουμε απόψεις. Το Airliners.gr δεν είναι ούτε νομικό εγχειρίδιο ούτε Υπηρεσία πτυχίων. Εδώ μέσα είμαστε όλοι βασικά Αεροπλανάκιδες άνθρωποι οι οποίοι...

Επειδή δεν μ αρέσει να λέω πράγματα τα οποία δεν ισχύουν ειδικά περί νομοθεσίας απλά αναφέρω τις συζητήσεις που λίγο πολύ έχουν να κάνουν για τις μετατροπές πτυχίων από FAA σε EASA. Τι εννοώ χωρίς ξαναλέω να είμαι ειδικός περί νομοθεσίας! Πήγαινες παλιά Αμερική έπαιρνες τα πτυχία ερχόσουν...

Μετά απο απουσία πολύμηνη διαβάζω παλαιά τόπικ για την πΟΑ ρομαντικός γαρ και θυμήθηκα τον αγαπητό Γιώργο υπερασπιστή του καρκίνου του δημόσιου ευρωχασιμο μεταφορέα και σκέπτομαι πολλά απο τα λεγόμενα του σε διάφορα μνημόσυνα τόπικ για την μακαρίτισσα ΟΑ. Μα καλά με τόσα χαμόγελα τρέξιμο...

To να γυρίσει πολλές σχολές ένας μαθητής μέχρι να φτάσει στο Frozen Atpl σαφώς είναι θεμιτό. Αλλά με το πτυχίο στο χέρι για να βρει μια δουλειά στον χώρο, και στο βιογραφικό δούνε πως πέρασε από 45 σχολές κλπ δεν δείχνει καλή εικόνα. Επίσης βλέπω.. βλέπω σχόλια ηρωισμούς τιμοκαταλόγους...

PPL με 6.000 ευρώ..καουμπόι στο Τατόι με μηδενικό θεωρητικό υπόβαθρο με την τακτική έτσι το κάνουμε εμείς... Airmanship μηδενικό...αεροπορική φιλοσοφία κουλτούρα ούτε για δείγμα ...20 ώρες σόλο PPL δεν βάζεις πουθενά αν θες να πάρεις PPL στις 45 ώρες. Το build up προσωπική άποψη πάντα πρέπει να...

Οχι το NIT δεν είναι Rating είναι Qualification σας παραθέτω αυτό : Revalidation This is a qualification and therefore does not have any revalidation criteria. Before carrying passengers at night the Carriage of Passengers criteria must be met. Having said all that, Flight Safety and common...

Re: Ολυμπιακή Αεροπορία το τελος! Γειά σου Μάναρη υπεράνω που λες και στον κόσμο γιατί δέχτηκε να εργαστεί!!!! Λοιπόν πολλά ακούσαμε πάω να ψωνίσω κανα μάυρο Reebok για να τρέχω σε κανα τέρμιναλ.(Βιάζομαι θα κλείσουν τα μαγαζιά) Απλά άν έβλεπες τα πόστ όλα θα καταλάβαινες γιατί μιλάμε φίλε...

Akunz πόσο δίκιο έχεις!!! Η πλάκα ποιά είναι εγω σαν χειριστής γνωρίζοντας την κλίκα τους και τα καραγκιοζηλίκια τους του λέω ανοικτά πως ξέρουμε τι παίζει και ας αφήσουμε τις κλάψες να π'αμε μπροστά. Εσύ του δίνεις την γέυση πως είναι εμπορικά να συνεργαζόσουν με τα τμήματα της...

Διαβάζω το Θρέντ αυτό και λέω μέσα μου ...τώρα θα σκάσει σε λίγο θα σκάσει..τσούπ..να σου η Αιγαίου!!! Σαφώς αφού ζούμε σε ελέυθερη οικονομία και κοινωνία εκτός αν προτιμά κάποιος την μοναρχική καθετοποίηση..υπάρχει ο ανταγωνισμός και τα υποκατάστατα. Ναι η Αιγαίου πάτησε στο πτώμα της...

Δεν κατάλαβα τι κακό λέω;;;; Εμένα δεν με τρυπωσε κανένας και πουθενά αγαπητέ. Τις λέξεις τις ζυγιζω καλα πριν τις πω και ειδικά πριν τις γράψω. Δεν κατάλαβα νταβατζη βάλαμε τον κάθε ολυμπιακαριο στο κράτος και στο φιναλε χειριστής ειμαι εσυ τι είσαι ; Sent from a mobile device

Ειρήνη αδέλφια :D :D :D :D Γράφω γιατί η Ελλάδα πεινάει και κρυώνει και εδω ακούμε ανέκδοτα. Η ολυμπιακή έκλεισε γιατί έτσι έπρεπε. Και έχουμε και λέμε: Οι εποχιακοί σκασμός το ξέρατε οτί είστε εποχιακοί τέλος στο καλό να είστε καλα. Μόνιμοι πήρατε αποζημιώσαρες και παίρνετε συνταξάρες να...

Εσύ σαν τυροπιτάς μπορείς να λες οτι θες. Για να είσαι CPL Holder με Credit τα απαιτούμενα Ratings SEP MEP IR NIT και λογικά ATPL Theory, MCC θα έχεις περίπου 230 ώρες ίσως και 250. Και είσαι ένας Low time pilot όπως ξεκίνησαν όλοι.Δηλαδή τα ελάχιστα προσόντα για κάτοχο του αντίστοιχου πτυχίου...

Θα ακούσεις πολλά και διάφορα. Όμως το Log Book σου σε κάθε σελίδα του έχει κάτω δεξιά θέση για υπογραφή με την ένδειξη ( I certify that the entries in this log are true.) Αυτό που μπορεί να σφραγιστεί είναι ένα skill test απο τον εξεταστή σου ή ενα proficiency check απο κάποιον Fi Flight...

Το Medical JAA Class 1 ή το αντίστοιχο FAA Class 1 medical certificate το χρειάζεται κάποιος για να μαθητέυσει σε μια σχολή εκπαίδευσης χειριστών αεροσκαφών και είναι απαραίτητο για την ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ καριέρα σην αεροπορία. Το Class 2 είναι μόνο για να εξασκεί ο κάτοχος του προνόμια και άδεια...

Βρε τον δήμαρχο...είχε τάξει και κανάλι στους δημότες αν θυμάμαι καλά...και με μια φωνή όλοι οι δημότες φώναζαν ΤΣΟΝΤΑ γουστάρεις..Μπουτάρης. :D

Σαφώς και οι παραπάνω απόψεις πράγματι δίνουν με ακρίβεια την κατάσταση που επικρατεί στο επάγγελμα αυτή την περίοδο. Πάντα τουλάχιστον όσο εγω είμαι στον χώρο μια ζωή η ίδια κατάσταση υπήρχε...αλλά δεν είναι μόνο η Ελλάδα. Αν θέλεις δουλειά θα βρείς υπάρχουν άτομα που δεν το έβαλαν κάτω και...

Eιλικρινά μ αρέσει που το βλέπεται σφαιρικά το ζήτημα και έχετε παιδιά όλοι δίκιο. Φυσικά και είναι σχολείο η πΟΑ και όλα τα σχετικά αλλά φυσικά δεν έφτασε εκεί που έφτασε λόγω των Longhaul η εταιρεία. Λυπάμαι και εγώ όπως όλοι που ο Εθνικός μας αερομεταφορέας έφτασε στο τέλος του αλλά η...

Κρίμα γενικότερα για το τέλος της τι να κάνουμε ας μείνει στο μυαλό με τα καλά της και τα κακά της. Τώρα για πιο παλαιά πόστ πάντα υπάρχουν άνθρωποι που είναι καλοί και κακοί επαγγελματίες και η πΟΑ είχε και απο τους δυό. Ισχύει πως μερικοί άνθρωποι είχαν να λαμβάνουν προνομίων πολλών αδίκως...

Re: ΑΠΟΡΙΕΣ ATPL Παιδιά καλησπέρα. Λοιπόν όσο αναφορά με το ATPL(A) Theory γίνεται πόλεμος με τις ερωτήσεις πολλές ερωτήσεις πλέον είναι εκτός Bristol και εκτός ακόμα της AviationExam. Αν έχεις διαβάσει καλά βιβλία αλλά και τις βάσεις θα πας καλά εάν σου ''κληρώσει'' κλήρωσε σου πετάει 10-15...

Επιμένω γιατί ο όρος περιστροφή για το συγκεκριμένο case δεν κολλάει πραγματικά πουθενά :D :D Ο λόγος ο οποίος έγραψα ήταν η κάλυψη της απορίας με επιχειρήματα βγαλμένα απο JAA /EASA βιβλιογραφία και ως χειριστής. Ούτε cyber courses παραδίδω ούτε προσπαθώ να δείξω κάτι. Να στηρίζεις το λόγο...