Στατιστικά νομίζω ψάχνουμε ψύλλους στα άχυρα. Κάθε χρόνο έχουμε πάνω κάτω 40 εκατομμύρια πτήσεις. Πόσες από αυτές είχαν πρόβλημα με τον πιλότο; Τα τελευταία 10 χρόνια (δηλαδή μισό δις πτήσεις) μπορούμε να τις μετρήσουμε στα δάκτυλα του ενός χεριού ίσως; Η flyDubai, η Air India, μάλλον η Malaysian 370 και ο τύπος της Germanwings;
Το πρόβλημα είναι ότι αν κάποιος είναι αποφασισμένος και 3 και 4 πιλότους να έχουμε, πάλι μια στο εκατομμύριο θα τα καταφέρει. Ειδικά πλέον που οι γυναίκες πιλότοι είναι πολύ περισσότερες και στην φυσική δύναμη συνήθως μειονεκτούν. Ή απλά θα παίρνουν αεροσκάφη που δεν έχουν επιβάτες ή που πετάνε ιδιωτικά από μικρά αεροδρόμια και συχνά δεν ακολουθείται κανένας προσωπικός έλεγχος.
Τώρα για πιλότο που του είχαν απαγορεύσει να πετάει σε γειτονική εταιρεία, επειδή πόσταρε φονταμενταλιστικές μπούρδες και απειλές, είναι λίγο αστείο να πετάει γενικά ξανά, πόσο μάλλον προς Ισραήλ. Υπάρχουν πιο εύκολοι τρόποι να φακελώνουν τέτοιους ανθρώπους από το να ξανασχεδιάζουν όλα τα αεροσκάφη μην τυχόν υπάρξει νέος τρελός.
