Σχόλια για Α3

  • Thread starter Thread starter idle descent
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Πάνω από ένα σερβίρισμα ανά πτήση δεν θυμάμαι από το 17-18 που ταξίδευα σταθερά, κυρίως για Γερμανία. Και μάλιστα τότε επειδή πήγαινα εναλλάξ με Aegean και Lufthansa μου έκανε εντύπωση που η Aegean παρά το φαινομενικά πιο λαρτζ σέρβις δεν προσέφερε δεύτερη φορά ποτά ενώ η Lufthansa ακόμα και Μόναχο-Αθήνα το έκανε. Μια φορά κι έναν καιρό βέβαια όλα αυτά για την δεύτερη.

Έχω την εντύπωση πως τα υπόλοιπα μικρά μικρά πράγματα που χαλάνε στην εμπειρία του ταξιδιού για το 95% του κόσμου περνάνε απαρατήρητα. Καλώς ή κακώς η Aegean για ένα πολύ μεγάλο μέρος ειδικά του ελληνικού κοινού είναι η default επιλογή ακόμα κι όταν υπάρχουν εναλλακτικές φθηνότερες κι όχι με loco. Κι ειδικά όταν ο άμεσος ανταγωνιστής στην ελληνική αγορά, η Sky, προσφέρει ενα προϊόν συνολικά χειρότερο από την Aegean.

Τα καλά χρόνια της ποιότητας του ταξιδιού η Aegean έφτιαχνε το προϊόν της. Τώρα το "ξεζουμίζει", είναι cash cow.
 
Απο τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου να πετάω μόνος μου οι αλλαγές είναι μικρές μεν κάθε φορά, αλλά αν κοιτάξεις συγκεντρωτικά πίσω τότε είναι κολοσσιαίες και αυτό δεν αφορά μόνο την Α3 η οποία μέχρι και 15 χρόνια πρίν έστελνε σε κάθε silver / gold πχ ολόκληρο κουτάκι με πλαστικές κάρτες μέλους κλπ με κάθε ανανέωση.. ή που το αρχικό Μ&Β είχε σαν αναγνωριστικό μέλους 5 γράμματα και οχι το σημερινό 9ψήφιο, ή που το 2008 πχ είχε playlists με διάφορα είδη μουσικής, με υποδοχή για ακουστικά στα καθίσματα, όπως θυμάμαι στα τότε ολοκαίνουρια DVx τα οποία έκαναν τον στόλο της "τον νεότερο στην Ελλάδα".

Οι αλλαγές συνεχίζονται, λίγο λίγο κάθε φορά λοιπόν, και ειδικά αν είναι κάτι που δεν χρησιμοποιήσαμε ποτέ τότε πολύ σπάνια παρατηρούμε και την διακοπή του. Και κάποια στιγμή κάποιος άλλος θα το αναφέρει και θα πούμε "ναι ρε σύ, έκαναν και αυτό κάποτε".
Οι αγορές εν πτήσει έχουν επίσης πρόσφατα - και σιωπηλά - σταματήσει, ενω δεν δίνω και πολύ χρόνο ζωής ακόμα στο περιοδικό, τουλάχιστον στην μορφή που έχει σήμερα. Πρέπει να είναι οι τελευταίοι οι οποίοι διατηρούν ακόμα κάτι τόσο ογκώδες και βαρύ.
 
Top