airzena
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 21/03/2012
- Μηνύματα
- 954
- Likes
- 28
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- TGZ
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- UGTB
Τραυματισμένο φέτος το αεροδρόμιο από τις απεργίες των εργαζομένων του, με το ζόρι το 2013 θα μετακινήσει 2,280,000 επιβάτες από 2,342,309 που κατάφερε το 2012.
Το καλοκαίρι του 2014 ελπίζει να αυξήσει την κίνησή του και νέες εταιρείες ετοιμάζονται να το χρησιμοποιήσουν. Πρώτη η LH από 5 Μαρτίου 2014 ξεκινά το Βερολίνο οπότε θα συνδέει όλες τις βάσεις της (FRA,MUC).
O νέος παίχτης στην περιοχή Darwin –Etihad Regional στις 30 Μαρτίου ξεκινά το FCO που δεν συνδεόταν με την πρωτεύουσα ενώ η Croatian συνδέει το FCO με το SPU, DBV.
Τον Μάιο ένας βόρειος επισκέπτης – Estonian Air θα προσπαθήσει εποχικά να συνδέσει το Tallin (κάποτε προσπάθησε να κάνει το ΑΤΗ αλλά απέτυχε) επίσης θα προσπαθήσει και το Σπλιτ.
Από 21 Ιουνίου η SK θα ξεκινήσει εποχικά την Στοκχόλμη 3 φορές την εβδομάδα, όπως κάνει κάθε χρόνο η Norwegian με την Κοπεγχάγη.
Τέλος ένας άλλος βόρειος θα προστεθεί η Moskovia Airlines που θα ανταγωνισθεί την Aeroflot στην Μόσχα. Η Moskovia έχει Sukhoi Superjet 100 πάμε μια βόλτα….
Αν η κακομοίρα η Β&Η βρει τον δρόμο θέλει να ξεκινήσει το SJJ, λεφτά που θα βρει να επιβιώσει – αυτό είναι το πρόβλημά της.
Όλα όμως θα αλλάξουν προς το καλύτερο τον Δεκέμβριο του 2016 που θα παραδοθεί το Terminal 2
που κατασκευάζεται από Γαλλική εταιρεία ZAIC – Aeroport de Pari προϋπολογισμού €243 εκατ. και θα έχει δυνατότητα να εξυπηρετεί 5 εκατ. επιβάτες.
Το καλοκαίρι του 2014 ελπίζει να αυξήσει την κίνησή του και νέες εταιρείες ετοιμάζονται να το χρησιμοποιήσουν. Πρώτη η LH από 5 Μαρτίου 2014 ξεκινά το Βερολίνο οπότε θα συνδέει όλες τις βάσεις της (FRA,MUC).
O νέος παίχτης στην περιοχή Darwin –Etihad Regional στις 30 Μαρτίου ξεκινά το FCO που δεν συνδεόταν με την πρωτεύουσα ενώ η Croatian συνδέει το FCO με το SPU, DBV.
Τον Μάιο ένας βόρειος επισκέπτης – Estonian Air θα προσπαθήσει εποχικά να συνδέσει το Tallin (κάποτε προσπάθησε να κάνει το ΑΤΗ αλλά απέτυχε) επίσης θα προσπαθήσει και το Σπλιτ.
Από 21 Ιουνίου η SK θα ξεκινήσει εποχικά την Στοκχόλμη 3 φορές την εβδομάδα, όπως κάνει κάθε χρόνο η Norwegian με την Κοπεγχάγη.
Τέλος ένας άλλος βόρειος θα προστεθεί η Moskovia Airlines που θα ανταγωνισθεί την Aeroflot στην Μόσχα. Η Moskovia έχει Sukhoi Superjet 100 πάμε μια βόλτα….
Αν η κακομοίρα η Β&Η βρει τον δρόμο θέλει να ξεκινήσει το SJJ, λεφτά που θα βρει να επιβιώσει – αυτό είναι το πρόβλημά της.
Όλα όμως θα αλλάξουν προς το καλύτερο τον Δεκέμβριο του 2016 που θα παραδοθεί το Terminal 2
που κατασκευάζεται από Γαλλική εταιρεία ZAIC – Aeroport de Pari προϋπολογισμού €243 εκατ. και θα έχει δυνατότητα να εξυπηρετεί 5 εκατ. επιβάτες.
Σας θυμίζει κάτι από ΕλΒεν αυτά που συμβαίνουν στο αεροδρόμιο; Πάντως τα μεγαλεπήβολα σχέδια άρχισαν να κουτσουρεύονται. Αυξήσεις τελών, μειώσεις κτηρίου και μεταφορές με τον παλιό καλό τρόπο…. Χειροκίνητο…. Χα..χα.. Μια η τσιγκουνιά των Γάλλων, μια η μη αναμενόμενη αύξηση επιβατών ….πάρε το αποτέλεσμα… 
