Άγονες γραμμές του Αιγαίου

[jetflight]

Dystyxos tha ksanaginei:
To Ypoyrgeio Metaforon prokyrikse diagonismo gia 13 agones grammes toy Aigeoy.
Aytes einai:
Athina-Ikaria
Athina-Astypalea
Athina-milos
Athina-Leros
Athina-Skyros
Thessaloniki-Xios
Thessaloniki-Samos
Thessaloniki-Skyros
Aleksandroypolh-Sitia
Aktio-sitia
Rodos-Karpathos-Kasos
Rodos-Kastelorizo
Lemnos-Mytilene-Xios-Samos-Rodos

Exoyn perasei apo thn proth fash 3 etairies
Oi Olympiakes Aerogrammes,h Euroair kai h Aviator.

To erothma einai giati mono toy Aigeoy?
Tha ginei ki allos gia tis ypoloipes?
h tha pane sto vronto?
Kai malista poly symantines opos:Thessaloniki-Kerkyra
kai fysika oi grammh toy Ionioy me th Thessaloniki.

Dystyxos tha ksanaepidoththoyn oi apisteytes syndeseis me th Sitia
kai antio o antagonismos sth grammh SKG-JKH poy einai panta gemath parolo poy oi OA epimenoyn oti einai zhmiogona. :evil:

 

[LEKPO1A]

Re: Diagonismos gia 13 agones aeroporikes grammes toy Aigeoy.

Tha ginei ki allos gia tis ypoloipes?
h tha pane sto vronto?
Kai malista poly symantines opos:Thessaloniki-Kerkyra
[...]
Dystyxos tha ksanaepidoththoyn oi apisteytes syndeseis me th Sitia

Η γραμμή Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα υπήρχε πολλά χρόνια πριν "βαπτιστεί" άγονη, και νομίζω μπορεί να διατηρηθεί ανεξάρητα επιδοτήσεων.

Η γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σητεία έχει κίνηση, και ειδικά το καλοκαίρι είχε πολύ μεγάλες πληρότητες. Γιατί είναι τόοοσο απίστευτη?

 

[jerry]

Πάντως, το Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα θεωρείται άγονη γραμμή. Υπήρχε στο δεύτερο στάδιο του προγράμματος άγονων γραμμών.

• Αθήνα – Κύθηρα: 37 ευρώ
• Αθήνα – Νάξος: 50 ευρώ
• Αθήνα – Πάρος: 49 ευρώ
• Αθήνα – Κάρπαθος: 60 ευρώ
• Αθήνα – Σητεία: 58 ευρώ
• Αθήνα – Σκιάθος: 41 ευρώ
• Θεσσαλονίκη – Σκύρος: 50 ευρώ
• Θεσσαλονίκη – Κέρκυρα: 56 ευρώ
• Ρόδος – Κως – Λέρος – Αστυπάλαια: Ρόδος – Κως 35 ευρώ, Ρόδος –Λέρος 40 ευρώ, Ρόδος – Αστυπάλαια 40 ευρώ, Κως – Αστυπάλαια 40 ευρώ, Κως – Λέρος 35 ευρώ, Αστυπάλαια – Λέρος 35 ευρώ
• Κέρκυρα – Aκτιο – Κεφαλονιά – Ζάκυνθος: Κέρκυρα – Aκτιο 30 ευρώ, Κέρκυρα – Κεφαλονιά 30 ευρώ, Κέρκυρα – Ζάκυνθος 40 ευρώ, Aκτιο – Κεφαλονιά 25 ευρώ, Aκτιο – Ζάκυνθος 30 ευρώ, Κεφαλονιά – Ζάκυνθος 23 ευρώ
• Αλεξανδρούπολη – Σητεία: 70 ευρώ
• Aκτιο – Σητεία: 70 ευρώ

Άγονη επίσης είναι το Κέρκυρα-Άκτιο-Κεφαλονιά-Ζάκυνθος και επειδή με κάποιο τρόπο έπρεπε να βρεθεί αεροπλάνο στην Κέρκυρα (ή στη Ζάκυνθο) για να εκτελέσει το δρομολόγιο, αυτό είχε αφετηρία τη Θεσσαλονίκη.

Για αυτό το λόγο όμως δε θεωρείται άγονη γραμμή π.χ. το Θεσσαλονίκη-Κεφαλονιά, αλλά εκεί τα πληρώνεις κανονικά τα λεφτουδάκια σου

Και τώρα στο θέμα μας...Η Euroair έχει ακουστεί ότι έχει μπει δυναμικά στο διαγωνισμό...Τώρα, η Aviator

 

[LEKPO1A]

Πάντως, το Θεσσαλονίκη-Κέρκυρα θεωρείται άγονη γραμμή. Υπήρχε στο δεύτερο στάδιο του προγράμματος άγονων γραμμών.

Δεν είπα το αντίθετο...

 

[jetflight]

H aviator an thymamai diathetei poly mikra aeroskafh.
Den thymamai ton typo toys.
To ypoyrgeio profanos thn perase ki aythn logo xamhlhs prosforas!
Mallon apo ayta poy parethese o Jerry tha ginei kai deyteros diagonismos.
Apokleiete as poyme to Athina-Karpathos na egine kerdoforo.

 

[jerry]

Για να συμπληρώσω, η 1η φάση του προγράμματος των άγονων γραμμών περιλάμβανε τα εξής δρομολόγια:

Αθήνα-Αστυπάλαια
Αθήνα-Ικαρία
Αθήνα-Μήλο
Αθήνα-Λέρο
Αθήνα-Σκύρο
Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Σάμο-Ρόδο
Θεσσαλονίκη-Χίο
Θεσσαλονίκη-Σάμο
Ρόδο-Κάρπαθο-Κάσο
Ρόδο-Καστελλόριζο.

Δεν είναι απίθανο να γίνει και 2ος διαγωνισμός κατόπιν

 

[Hristos]

@ Jetflight,

i Aviator petai me Beechcraft 1900D,

 

[Hastaroth]

Re: Diagonismos gia 13 agones aeroporikes grammes toy Aigeoy.

Aleksandroypolh-Sitia
Aktio-sitia
Rodos-Karpathos-Kasos
Rodos-Kastelorizo
Lemnos-Mytilene-Xios-Samos-Rodos

Εγώ έχω την απορία γιά ποιό λόγο πρέπει να υπάρχουν (και να επιδοτούνται,από τα λεφτά όλων τών Ελλήνων φορολογουμένων) αυτές οι άγονες αεροπορικές συνδέσεις,τη στιγμή που υπάρχουν επίσης αντίστοιχες άγονες (και πάλιν επιδοτούμενες από τα λεφτά όλων τών Ελλήνων φορολογουμένων) ακτοπλοϊκές συνδέσεις.

Αφού δέν υπάρχουν αρκετοί επιβάτες γιά να γεμίσουν τα βαπόρια που κάνουν αυτές τίς γραμμές,πώς θα υπάρχουν ΚΑΙ γιά να γεμίσουν τα αεροπλάνα;

Ειδικώς αυτή η γραμμή Ακτιο-Σητεία,μού κάνει μεγάλη εντύπωση.Πόσοι είναι αυτοί που καθημερινώς μετακινούνται από το Ακτιο (δηλαδή από την Πρέβεζα) στην Σητεία,ώστε θα πρέπη να υπάρχη και αεροπορική γραμμή γι'αυτούς;

 

[Kyriakos Sahinidis]

Re: Diagonismos gia 13 agones aeroporikes grammes toy Aigeoy.

Ειδικώς αυτή η γραμμή Ακτιο-Σητεία,μού κάνει μεγάλη εντύπωση.Πόσοι είναι αυτοί που καθημερινώς μετακινούνται από το Ακτιο (δηλαδή από την Πρέβεζα) στην Σητεία,ώστε θα πρέπη να υπάρχη και αεροπορική γραμμή γι'αυτούς;

CRAZY ROUTE !!!
Kai egw den mporw na to katalavw auth thn grammh.

Toulahistwon na htan Aktio-Her h Patra-Sitia, alla Aktio-Sitia 8a uparhouv 2 - 3 epivates thn eudomada / myva !!

 

[Hastaroth]

Ολα αυτά συμβαίνουν επειδή εν Ελλάδι ο ορθολογικός σχεδιασμός τών συγκοινωνιών εν γένει είναι ανύπαρκτος.Τα πάντα εξαρτώνται από το ποιές περιοχές πιέζουν τους βουλευτές τους να πετύχουν συγκοινωνιακή σύνδεση τών περιφερειών αυτών με τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Ακόμα και Ακτιο (δηλ.Πρέβεζα)-Ηράκλειο ή Πάτρα-Σητεία πιστεύω οτι είναι crazy routes.Οι λιγοστοί άνθρωποι που πιθανόν θα ήθελαν να κάνουν αυτές τίς διαδρομές θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν συνδυασμούς(π.χ.Πρέβεζα-Αθήνα και Πειραιάς-Ηράκλειο ή Πάτρα-Πειραιάς και Πειραιάς-Σητεία).Θα ήταν λίγο πιό χρονοβόρο μέν,αλλά δέν θα ήταν ανάγκη να επιδοτούν οι υπόλοιποι πολίτες το ταξίδι τους....