romanosdelios
Low-Cost-Class-Member
- Εγγραφή
- 06/10/2011
- Μηνύματα
- 83
- Likes
- 15
Καλήν εσπέραν σύντροφοι και συντρόφισσες. Γνωρίζει κανείς μήπως γιατί η πτήση 530 προσγειώνεται Βελιγράδι αυτή τη στιγμή;
Aπορία από flight info
- Thread starter kostis
- Ημερομηνία δημιουργίας
Στο flightradar24 λέει ότι το SX-DGD και το SX-DVW κάνανε την ΟΑ66 (Αθήνα-Πάρος) στις 28 και 23 Φεβρουαρίου αντίστοιχα.. Υπάρχει περίπτωση να σχεδιάζει η Aegean να δρομολογήσει Α320 για Πάρο; Μπορεί να προσγειωθεί Airbus στο αεροδρόμιο της Πάρου;
aris320
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 12/06/2015
- Μηνύματα
- 913
- Likes
- 442
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AEE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGIO
Λάθος του συστήματος είναι.
Στην Πάρο A320 σε 1.400 μέτρα διάδρομο ούτε να προσγειωθεί, ούτε και να απογειωθεί μπορεί.
Κανένα BAe 146, ελικοφόρα μπορούν να προσγειωθούν και να απογειωθουν καθώς επίσης και όσα jet έχουν ικανότητες STOL αν το λέω σωστά, μπορούν να προσγειωθούν όπως το BAe 146 που προανέφερα.
Στην Πάρο A320 σε 1.400 μέτρα διάδρομο ούτε να προσγειωθεί, ούτε και να απογειωθεί μπορεί.
Κανένα BAe 146, ελικοφόρα μπορούν να προσγειωθούν και να απογειωθουν καθώς επίσης και όσα jet έχουν ικανότητες STOL αν το λέω σωστά, μπορούν να προσγειωθούν όπως το BAe 146 που προανέφερα.
Να προσγειωθεί μια χαρά μπορεί... Στην απογείωση με κάποιο βάρος μάλλον είναι εκτός ορίων. Μην ξεχνάτε ότι και στη Χίο (που μια χαρά πιάνει και φεύγει το Α320) ο διάδρομος είναι 1.511 μέτρα.
Δεν ξέρω βέβαια αν ο διάδρομος της Πάρου πληροί άλλες προϋποθέσεις (πχ αν σηκώνει το βάρος κλπ...)
Δεν ξέρω βέβαια αν ο διάδρομος της Πάρου πληροί άλλες προϋποθέσεις (πχ αν σηκώνει το βάρος κλπ...)
skg2012
Economy-Class-Member
- Εγγραφή
- 16/12/2011
- Μηνύματα
- 132
- Likes
- 59
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- BBT
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGTS
Ήταν λάθος του FR24.
Ο διάδρομος της Πάρου έχει τις παρακάτω διαστάσεις:
TORA/ASDA/LDA: 1400 m
TODA: 1700 m
Επίσης υπάρχει RESA 240x150 m και στα 2 άκρα
Θεωρητικά A320 μπορεί να επιχειρήσει. Όχι φυσικά με μέγιστο βάρος απογείωσης.
Το καλοκαίρι του 2018 θα επιχειρεί στην Πάρο 737-700 της Travel Service.
Ο διάδρομος της Πάρου έχει τις παρακάτω διαστάσεις:
TORA/ASDA/LDA: 1400 m
TODA: 1700 m
Επίσης υπάρχει RESA 240x150 m και στα 2 άκρα
Θεωρητικά A320 μπορεί να επιχειρήσει. Όχι φυσικά με μέγιστο βάρος απογείωσης.
Το καλοκαίρι του 2018 θα επιχειρεί στην Πάρο 737-700 της Travel Service.
- Εγγραφή
- 04/05/2004
- Μηνύματα
- 6.930
- Likes
- 3.683
- Περιοχή
- LGAT, East Terminal
- Website
- www.flickr.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AOA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAT
Σωστά. Σε πολλά αεροδρόμια παγκοσμίως επιχειρούν μεγαλύτερα αεροσκάφη αλλά με restrictions στην απογείωση.skg2012":348ken5k said:
To DGD πήγαινε Ρόδο στις 28/2
giannis_oa
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 13/08/2009
- Μηνύματα
- 301
- Likes
- 91
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- OAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGRP
https://www.reduceimages.com/download.php?image=346a4781eb
Βλέπω τώρα ότι το SX-DGI από LCA για ATH εκανε divert για RHO..
Βλέπω τώρα ότι το SX-DGI από LCA για ATH εκανε divert για RHO..
giannis_oa
Business-Class-Member
- Εγγραφή
- 13/08/2009
- Μηνύματα
- 301
- Likes
- 91
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- OAE
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGRP
Εχτές η Α3 374 (ATH-JMK) έκανε divert και γύρισε Αθήνα. Ξέρει κανεις γιατί ;
jerry
Concorde-Class-Member
Το DVV πρέπει να "έμεινε" στο DUS αφού εκτέλεσε την 840 σήμερα.
Το DVN αναχώρησε από Αθήνα μετά τις 21.00 (ως Α36002) και προ-ολίγου απογειώθηκε από DUS ως Α3841 (άφιξη στις ~03.30 αντί ~20.20).
Το DVN αναχώρησε από Αθήνα μετά τις 21.00 (ως Α36002) και προ-ολίγου απογειώθηκε από DUS ως Α3841 (άφιξη στις ~03.30 αντί ~20.20).