ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ

[GIORGOS PARROS]

Καλησπέρα
θα ήθελα να διατυπώσω μία ερώτηση που μου δημιουργήθηκε διαβάζοντας τα άρθρα για τα αεροσκάφη της AEGEAN και των ΟΑ (ελικοφόρα και μη).Για τον ελλαδικό χώρο έχουν ίδιες δυνατότητες τα ελικοφόρα με τα AVRO της AEGEAN?Αν για παράδειγμα έχει 9 μποφόρ ή έχει καταιγίδα μπορούν να πετάξουν και τα δύο?Πέρσι στη Χίο μία μέρα με κακοκαιρία η AEGEAN προσγειώθηκε και μετά από μία ώρα που ερχόταν η OA γύρισε στην Αθήνα.Ήταν ρίσκο του πιλότου της AEGEAN η αντίστοιχος φόβος του συναδέλφου των ΟΑ ή τα AVRO έχουν περισσότερες δυνατότητες?

 

[CaptainChris]

Mesa se mia ora allazoun 15 fores oi keirikes sinthikes. Mporei stis 0710 na einai asfaleis h prosgeiosi enos aeroskafous kai stis 0713 na einai epikindini kai to ATC na min dosei adeia. H asfaleia ton OA kai tis Aegean einai simfona me tous kanones tis YPA kai ton kataskeuaston ton aeroskafon.
Einai apolita asfaleis kai oi dio alla kai olles oi gnostes aeroporikes eteries.
Ena atyxima mporei na ginei ekei pou den to perimeni kaneis, kai sinithos simbainoun polla straba mazi, polles blabes, gia na pesei ena aeroplano. Den pefton eukola ta aeroplana, ean sintirountai opos orizei o kataskeuastis.
Kai olles oi gnostes aeroporikes eteries, opos BA, AF, LH den riskaroun na xasoun oute enan epibati.

 

[GIORGOS PARROS]

ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ

Ισως εγώ να μην ήμουν σαφής φίλε μου. Πιο πολύ αναφερόμουν αν έχουν τις ίδιες δυνατότητες τα ελικοφόρα των ΟΑ με τα AVRO της Α3. Στις ίδιες καιρικές συνθήκες πάντα μιλάμε.

 

[seven4seven]

File Giwrgo,ap´oso kserw egw,an oi syn8ikes einai asximes (isxyroi anemoi,kataigides klp), eite ATR,eite Avro, eite ...747 einai to aeroplano,to idio provlima exei! Mprosta ston kairo,ola eksiswnontai!

 

[jetflight]

Nomizo oti ta ATR mporoyn na petaksoyn se polla mpofor alla sigoyra me perissoteres anatarakseis apo ena AVRO H ena megalytero aeroskafos.
Ego exo dei sth JKH prosgeiosh ATR me 9 mpofor notia poy opos gnorizoyme einai para poly dynatos aeras xoris kanena provlhma.
To provlhma nomizo den einai ston aera alla sth vroxh.

 

[seven4seven]

Isa-isa,file Jetflight, pou o aeras einai pou ephrreazei ta pthtika xarakthristika enos aeroskafous. H vroxh apo monh ths,ektos apo thn meiwsh tis oratothtas,den apotelei provlima, enw enas dynatos X-wind as poume, einai ikanos na kleisei aerodromia!
Gia tin prosgeiwsi me 9 Beaufort pou les, mporei i katey8ynsi tou anemou na min provlimatize ton piloto. Eksigoumai: an htan headwind (metwpikos),apla dinei sto aeroplano megalyteri antistasi kai isa-isa pou meiwnei kai ta landing runs! An pali itan plagios,to ATR den 8a kataferne kai polla,giati ekei se vgazei apo thn teliki tou diadromou,xreiazontai dior8wseis me rudder,me banking, k.o.k. Kai as min ksexname kai ton asta8mito paragonta pou legetai "windshear"...!

 

[jetflight]

Sosto ayto poy les.
Synithos sth JKH alla kai se olo to Aigaio fysoyn metopikoi anemoi
(ean to runway exei kateythinsh B-N).
Xoris omos na symainei ayto oti den epireazoyn ki apo plagia to aeroskafos prokalontas toy anatarakseis.
Apo thn parathrhsh moy vlepo oti genika ean einai anemoi mh metavlhtoi alla dynaths entaseos oi pthseis den exoyn provlhmata.
Se shortrunways yparxei kai to provlhma ths vroxhs opoy tote den mporei na ginai prosgeiosh logo ths mikrhs trivhs se megalyteroys typoys aeroskafon.
Fantasoy file Seven4seven na mh ginotane pthseis se kathe dynato Voria H Notia.
Olo sxedon to xrono ta nhsia tha htan ektos apo ploia kai xoris aeroplana.

 

[Cross]

Όταν η Α3 είχε ATR, τύχαινε αρκετές φορές σε ανταγωνιστικά δρομολόγια προς τον ίδιο προορισμό που εκτελούνταν με ΑΤ7 και 10λεπτη διαφορά, η Α3 να επιλέγει να πετάει και να καταφέρνει να προσγειωθεί κι οι ΟΑ να μην τα καταφέρνουν ή ακόμα και να ακυρώνουν την πτήση χωρίς καν να προσπαθήσουν. Αυτό δε σημαίνει απαραίτητα κάτι, απλά το αναφέρω.

 

[LEKPO1A]

Sosto ayto poy les.
Synithos sth JKH alla kai se olo to Aigaio fysoyn metopikoi anemoi
(ean to runway exei kateythinsh B-N).
Xoris omos na symainei ayto oti den epireazoyn ki apo plagia to aeroskafos prokalontas toy anatarakseis.
Apo thn parathrhsh moy vlepo oti genika ean einai anemoi mh metavlhtoi alla dynaths entaseos oi pthseis den exoyn provlhmata.
Se shortrunways yparxei kai to provlhma ths vroxhs opoy tote den mporei na ginai prosgeiosh logo ths mikrhs trivhs se megalyteroys typoys aeroskafon.
Fantasoy file Seven4seven na mh ginotane pthseis se kathe dynato Voria H Notia.
Olo sxedon to xrono ta nhsia tha htan ektos apo ploia kai xoris aeroplana.

Να προσθέσω πως το πόσο σημαντική είναι η επίδραση του ανέμου (ισχύς, διεύθυνση) σε μια πτήση, φαίνεται και από τον τρόπο που σχεδιάζονται τα αεροδρόμια.
Απαιτείται σημαντική μελέτη και μακρόχρονη συλλογή ανεμολογικών στοιχείων της περιοχής που πρόκεται να κατασκευαστεί ένα αεροδρόμιο ώστε να βρεθεί η βέλτιστη διεύθυνση του διαδρόμου/διαδρόμων η οποία θα μειώνει στο ελάχιστο την ύπαρξη πλευρικών ανέμων κατά την προσγείωση/απογείωση του αεροσκάφους. (γενικώς ο προσανατολισμός που τελικώς θα επιλεχθεί πρέπει να είναι τέτοιος ώστε κατά το 95% τουλάχιστον του έτους να μην αναπτύσσονται πλευρικοί άνεμοι μεγαλύτερης ισχύος από συγκεκριμένες τιμές που εξαρτώνται και από το μήκος του διαδρόμου).

Αντίθετα το πρόβλημα της βροχής/ολισθηρότητας (θέμα λιγότερης σοβαρότητας από το παραπανω) αντιμετωπίζεται με κατασκευή αντιολισθητικών ταπήτων.

 

[SK]

Πάντως δεν είναι μόνο θέμα ανέμων. Στα Γιάννενα, όπου έζησα χρόνια, όταν η ΟΑ αντικατέστησε τα 737 με ΑΤR, ο αριθμός των πτήσεων που ματαιώνονταν λόγω καιρού μειώθηκε δραστικά, γιατί τα ΑΤR έχουν πιο χαμηλό minimum στην προσέγγιση. Και στα Γιάννενα οι ματαιώσεις σπάνια είναι λόγω ανέμου. Πιο συχνά είναι λόγω χαμηλής νέφωσης. Μάλιστα θυμάμαι ήταν και ένας από τους βασικούς λόγους που κάμφθηκε γρήγορα η αρχική τοπική αντίδραση εναντίων των ελικοφόρων, όταν ο κόσμος είδε ότι τα δρομολόγια έγιναν πιο αξιόπιστα, ιδίως το χειμώνα.

ΥΓ. Πάντως προχθές με την κακοκαιρία η Α3 πέταξε για ΙΟΑ, ενώ οι ΟΑ ματαίωσαν.