Ατυχήματα - συμβάντα της Turkish Airlines

  • Thread starter Thread starter aas59
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Κοιτώντας το ATIS του αεροδρομίου τις ώρες γύρω από το συμβάν, μπορεί κάποιος να καταλάβει ότι ο άνεμος δεν βοήθησε την κατάσταση:

LTFM 260720Z 06024KT 7000 -RA BKN004 BKN022 10/10 Q1020 NOSIG=
LTFM 260650Z 06024KT 7000 -RA BKN004 BKN022 10/10 Q1019 NOSIG=
LTFM 260620Z 03025KT 7000 -RA BKN004 BKN022 11/10 Q1018 NOSIG=

Ακόμα και σήμερα 13/01 το ATIS δίνει: LTFM 131150Z 04022KT 4800 RA BR BKN011 BKN020 05/03 Q1027 BECMG 6000, δηλαδή ισχυρό άνεμο από πλάγια θέση σε σχέση με την κατεύθυνση του διαδρόμου. Όσο και να το κάνεις το αεροδρόμιο δεν βοηθάει καθώς είχε ήδη επισημανθεί η προβληματική του τοποθεσία που το έκανε ευάλωτο σε ισχυρούς ανέμους από την Μαύρη Θάλασσα αλλά και με πολλά φαινόμενα πυκνής ομίχλης.

Με άλλα λόγια ήταν στραβό το κλήμα ( ΤΗΥ ) το τρώει και ο γάιδαρος ( αεροδρόμιο ) ...

ΥΓ. Αναρωτιέμαι: πόσοι επιβάτες αγοράζουν αεροπορικό εισιτήριο με γνώμονα την ασφάλεια τους;;
 
Last edited:
Νέο περιστατικό σε πτήση της ΤΗΥ. Ξέχασαν εργαζόμενο στο χώρο αποσκευών μετά την φόρτωση πτήσης IST-ATH. Το αεροσκάφος απογειώθηκε, η θερμοκρασία έπεσε στους -25 και τελικά στο έδαφος ψάχνοντας να τον βρουν είδαν από τις κάμερες ασφαλείας ότι έμεινε μέσα και ειδοποιήθηκε το αεροσκάφος όπου έκανε αναγκαστική προσγείωση στη Σμύρνη.

 
Το κορυφαίο πάντως θα ήταν, εφόσον βρισκόταν ήδη στο FIR Αθηνών, όπως γράφουν, να ζητούσε divert στη Λήμνο ή τη Σκύρο, ως πιο κοντινά αεροδρόμια. :mrgreen:
Πάντως σε ευρωπαϊκή χώρα ο συγκεκριμένος υπάλληλος, θα έπαιρνε πολύ καλή αποζημίωση μετά από ένα τέτοιο συμβάν. :oops:
 
Δεν ξέρουμε τι τύπος αεροσκάφους ήταν. Αν πχ ήταν 773 δεν υπήρχε περίπτωση να κατέβει σε Λήμνο ή Σκύρο. Επίσης σίγουρα προτίμησαν Τουρκικό αεροδρόμιο για ευνόητους λόγους
 
Τι είχες Μάη Turkish μου, τι είχα πάντα... Tailstrike στην προσγείωση στην Πράγα χθες.

 
Δείτε και τα σχόλια: “Gulme komsuna, gelir basina!” (Don't laugh at your neighbor, it will happen to you!)
 
Top