flesland
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 14/09/2008
- Μηνύματα
- 2.579
- Likes
- 1.248
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDK
Είναι μια αγορά με άλλους κανόνες και πιστεύω έχουν γνώση στην Α3, ότι δεν είναι τόσο απλό όσο το ότι ζάμπλουτοι επιβάτες θα αγοράζουν όσο-όσο τα εισιτήρια της (που είναι επίσης πολύ πιθανό να γίνει). Για παράδειγμα, υπάρχουν πολλά άρθρα για την κατάχρηση που γίνεται στην υπηρεσία βοήθειας στο αεροδρόμιο, αν κάποιος δεν πιστεύει τα ίδια του τα μάτια στα διεθνή αεροδρόμια.
Genuine need or misuse? 30% passengers on Air India's US, UK flights need wheelchair assistance
The Truth Behind Indias Wheelchair Queue
Ήδη υπάρχουν αντιδράσεις για ενδεχόμενη χρέωση, άλλοι το βρίσκουν ''ρατσιστικό'', άλλοι άδικο, άλλοι ότι θα την πληρώνουν οι επιβάτες που έχουν πραγματικά αναγκη. Υπάρχουν και αυτοί που λένε ότι ίσως αυτό να διευκολύνει τις εταιρείες στο τέλος, καθώς είναι προτιμότερο να πληρώνεις 40Ε μεροκάματο για κάποιον που θα μεταφέρει 10 επιβάτες, από το να τους ψάχνεις στο αεροδρόμιο, να καθυστερούν την πτήση και ακόμα χειρότερα να πρέπει να ξεφορτώσεις τις αποσκεύες τους.
Σχετικά με την Ινδία η άποψη μου είναι ότι η μεγαλύτερη δυσκολία δεν θα είναι οι τουαλέτες, το κάρυ μέσα στην καμπίνα και οι φέικ βραδυπορούντες, αλλά ότι μιλάμε για μια χώρα με τεράστιες διαφορές μεταξύ των στρωμάτων της κοινωνίας της, που έχει πάντα ριζωμένο το σύστημα καστών: αυτό έχει μεγάλες επιπτώσεις στο πώς οι επιβάτες συμπεριφέρονται και πώς περιμένουν να τους συμπεριφέρονται. Το προσωπικό θα πρέπει να εκπαιδευτεί καλά γιατί δεν θα είναι ο ΙΤ engineer με μάστερ που συνεργάζεται με εταιρεία στο Μόναχο ο μοναδικός πελάτης τους, θα είναι και ο Χ μεγαλέμπορος που έχει συνηθίσει να του φέρονται ως μαχαραγιάς ή ο Υ τυχαίος που οι γυναίκες αεροσυνοδοί ίσως του προκαλέσουν αντιδράσεις διαφορετικές από αυτές που το πλήρωμα θα θεωρεί ανεκτές.
Σε κάθε περίπτωση καλό είναι στο ΑΙΑ να ετοιμάζουν μερικά ακόμα αμαξίδια και προσωπικό για τον επόμενο έτος.
