Δρομολόγια Aegean

[spotterakis]

Η JED δλδ θεωρείται "ασφαλής" προορισμός, όταν ακυρώνει όλα τα τριγύρω κ συνεχίζει τις πτήσεις;

 

[jerry]

Η Τζέντα δεν έχει επηρεαστεί καθόλου από τον πόλεμο επιχειρησιακά (δεν έχει και καμία αμερκάνικη βάση τριγύρω), οπότε θεωρείται πιο ασφαλής. Το Ριάντ πάλι έχει κάποιες διακοπές/καθυστερήσεις, κυρίως βράδια.

To ATH-GYD είναι ουσιαστικά πλέον seasonal. Σταμάτησε τέλη Αυγούστου και θα ξανά ξεκινήσει το επόμενο καλοκαίρι.

Ξέρω, δε θα το πιστέψετε, αλλά το Baku κατέβηκε από τα συστήματα.

 

[spotterakis]

I am shocked...Κανείς δεν το περίμενε για το GYD..Περιμένω να δω πως θα εξελιχθουν Λούξορ κ Σαρμ Ελ Σέιχ..Επίσης, πιστεύω ότι για 2η φορά δεν θα ξεκινήσει το SKG-CAI..Μακάρι να διαψευσθώ

 

[spotterakis]

To HER-FCO βγήκε από τις κρατήσεις, δεν μου το βγάζει, παρά μόνο με ανταπόκριση. To SKG-PRG σταματάει 26/5 και ξαναρχίζει 10/10, άγνωστο γιατι, τη στιγμή που μπαίνουμε στην κορύφωση της τουριστικής κίνησης από Ιούνιο και μετά, με γκρουπ Τσέχων και όχι μονο να έρχονται σωρηδόν στη Β.Ελλάδα.

 

[marios]

Εάν η σημερινή προειδοποίηση του επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας περί επάρκειας αεροπορικών καυσίμων στην Ευρώπη για μόλις έξι (6) εβδομάδες είναι βάσιμη -και δεν φαίνεται πως υπάρχει λόγος να αμφιβάλλουμε- το να μείνουμε σε αυτές τις ακυρώσεις θα είναι ευτύχημα.

Την τελευταία ώρα φιγουράρει παντού η είδηση της ακύρωσης πτήσεων τον επόμενο μήνα από την KLM λόγω της εκτίναξης του κόστους καυσίμων.

 

[OveLix]

Δεν είναι πρόβλεψη καταστροφής, είναι στρατηγική πίεσης για να παρθούν αποφάσεις τώρα.

Άλλωστε ο επικεφαλής είπε "Εάν το Στενό του Ορμούζ δεν ανοίξει ξανά". Τεράστιο αν. Η δε Κομισιόν προχθες ανακοίνωσε ότι υπάρχει επάρκεια και ότι θα ληφθούν όλα τα μέτρα.

Τέτοιες δηλώσεις είναι καμπανάκια για να ξυπνήσουν οι πολιτικές ηγεσίες και να προλάβουν τα χειρότερα.

Η δε KLM μάλλον βρήκε ευκαιρία να ακυρώσει τις πτήσεις που της προκαλούν μεγαλύτερη ζημιά (λιγότερο από το 1% του συνόλου), και αυτή για να πιέσει "λάβετε μέτρα, αλλιώς...".

Οι αεροπορικές δουλεύουν με hedging και προαγορές. Δεν καταρρέουν επειδή για 50 μέρες μισοκλείνει το Ορμούζ. Απλώς χρησιμοποιούν την κρίση ως επικοινωνιακό και πολιτικό μοχλό.

Υ.Γ.
Λέει ότι περνάμε "the largest energy crisis we have ever faced”. Ναι, ΟΚ, είπαμε να χτυπήσεις καμπανάκι, φιλαράκο, εσύ κρεμάστηκες από την καμπάνα.

 

[marios]

Βρισκόμαστε ήδη στην 48η μέρα του πολέμου και της διαταραχής στην εφοδιαστική αλυσίδα. Και "καμπανάκι" να δεχτούμε πως είναι και αύριο το πρωί να τελειώσει ο πόλεμος, αυτές οι 48 μέρες είναι δεδομένο ότι θα επηρεάσουν τις αερομεταφορές. Και αν δεν είναι με έλλειψη επάρκειας σε καύσιμα, θα είναι με εκτόξευση των τιμών. Και να μην είναι αύριο, μεθαύριο, τον Μάιο, τον Ιούνιο ή τον Ιούλιο, μπορεί να είναι τον Αύγουστο, τον Οκτώβριο, τον Δεκέμβριο.

Κανένας πόλεμος δεν λήγει αναίμακτα (κυριολεκτικά και μεταφορικά), γιατί άλλωστε δεν θα είχε και κανένα νόημα να ξεκινήσει.