SCanavos":1qzjnv92 said:tasev":1qzjnv92 said:......4 μήνες??? :twisted: και θα είμαι κ1 σε 340???πού?θέλω να πάω...και εγώ...
O αεροπορικος διαλογος εχει καποιες απαιτησεις...
1)Τι απωθημενο να εχω?Δεν ημουν ιπταμενη...
2)Εβαλα 4μηνη εκπαιδευση μεσο ορο για να παρει κανεις στην Αμερικη CPL/IR/MER.Τοσο δεν χρειαζεται για να μπουν 200 ωρες?Με αυτα τα προσοντα δεν προσλαμβανουν χειριστες οι ελληνικες εταιριες?Μπαινει λοιπον ο χειριστης σε μια εταιρια και σταδιοδρομει φτανοντας καποτε κυβερνητης στο 340.Μπαινει και η κοπελιτσα με το χαρτι του πολυτεχνειου και σταδιοδρομει φτανοντας καποτε αρχισυνοδος.(<Αφου δεν ασκησε το επαγγελμα της μηχανικου,καλα να παθει,απολυτηριο λυκειου ειναι το μινιμουμ προσον για Ι/Σ.Πως απαιτει να συμπεριφερομαστε το στραβαδι δηλαδη να ουμ'...>.Γκαρσον-Οσκαρ Γλυφαδας-φραπεδουμπα βαρυγλυκια και γρηγορα...).Οποιος νομιζει οτι υπαρχει αξιακη,διαπροσωπικη,υπηρεσιακη και επαγγελματικη αντιστοιχηση,δεν εχει παρα να κανει μια βολτα στις αιθουσες που γινεται το CRM για να ακουσει συμπεριφορες δοκιμων συγκυβερνητων σε ασπρομαλλες ιπταμενες 25ετιας.
Μα αυτες ειναι εξαιρεσεις,λενε ολοι.Και τι με νοιαζει εμενα η εξαιρεση που αποτελει 99% του κανονα...Εξ ονυχος τον λεοντα.
Καληνυχτα σας.
ΑΠΟΘΥΜΕΝΑ???ΠΟΛΛΑ, δυστυχως! Εχεις μεινει πισω! Απο τοτε που μετακομισε το LGAT στο LGAV (ξερεις τι ειναι αυτα?), επαψε να υφισταται και το crew room της ΟΑ, και της ΑΙΓΑΙΟΥ στα μαγαζια που εγραψες....
Οσο για τους 4 μηνητες πιλοτους, πραγματικα θαθελα να μου πεις εστω και ΜΙΑ σχολη, στον κοσμο, που να δινει πτυχειο CPL/IR/MULTI (οπως γραφεις, διοτι σημερα δεν λεγονται ετσι, και αν θες να μαθεις, η εκπαιδευση χειριστη, ειναι ΑΝΩΤΑΤΗΣ εκπαιδευτικης βαθμιδας), σε 4 μηνες!
Σχετικα με τις "ασπρομαλλες".....25ετιας! Σε ποια εταιρια? Στην ΟΑ? Μπα, δεν σε εχουν πληροφορησει καλα! Οι πιο "γριες" ειναι κατι της σειρας 88, που ειναι κοντα στα 36. Και τα βαφουν τα μαλλια τους! Δεν εχουν ασπρα! Εδω τα βαφουν και καποιοι κυβερνητες και συγκυβερνητες! Οι κοπελλες δεν θα τα βαφουν???
