Ενδιαφέροντα άρθρα/video στο internet

[seven4seven]

Πραγματικό χάλι να υπάρχουν αεροπλανα σε αποθήκευση σε ενα ... Αεροδρομιο. Σε καταλαβαινω.

(Ασε που τα 340 λείπουν εδω και δυο χρονια και το 747 ειναι ενα.)

 

[jimAEL]

Ποιά ακριβώς είναι τα "χάλια στο ΕΛΒΕΝ" ;

Σίγουρα μεγάλο χάλι είναι που δεν υπάρχει σκέπαστρο στις αναχωρήσεις ώστε να μη γίνεσαι μούσκεμα ή στις αφίξεις να μπορεί να πάει κάποιος στον σταθμό του τρένου χωρίς να βραχεί.

 

[seven4seven]

Ασχετο με ο,τι συζηταμε εδω, αλλα τελοσπαντων

 

[jimAEL]

Άσχετο σε σχέση με το λινκ, σχετικό με την ερώτηση σου. Δεν γίνεται τόσα χρόνια να μην το έχουν δει.

 

[gioannis13]

Μόλις το διάβασα θυμήθηκα το περιστατικό με το Α340 στην Τουλούζη, ευτυχώς εδώ εκτός από τα αεροπλάνα δεν υπάρχουν άλλες απώλειες..... https://www.kenyans.co.ke/news/36782-2- ... aintenance

 

[gioannis13]

...και συνέχεια των αεροπορικών μου αναζητήσεων βιντεάκι απο την σημερινη πτηση της ΒΑ για Γιβραλτάρ η οποία πηγε τελικά στην Μάλαγα αφου λόγω του ανάγλυφου της περιοχής και λόγω ανέμου δεν συνέχισε για προσγείωση https://www.charlottethepilot.com/home/ ... /gibraltar


....και μια διασκεδαστική είδηση που ωστόσο θα μπορούσε να είναι και καταστροφής Μήνυση κατέθεσε μια κινεζική αεροπορική εταιρεία σε έναν επιβάτη ο οποίος άρχισε να πετά κέρματα μέσα στον κινητήρα του αεροπλάνου για... καλή τύχη......................................................... https://www.protothema.gr/world/article ... kali-tuhi/

 

[TOGA]

Αυτό της BA δεν φαίνεται απλά προϊόν ανέμου. Περισσότερο για Pilot-induced oscillation μοιάζει... Έχει κανείς λεπτομέρειες; Στο avherald τουλάχιστον δεν βρίσκω τίποτα.

 

[giorgosk]

Δημοσίευμα για δύο αεροσκάφη που πετούν πολύ κοντά το ένα στο άλλο στα 35.000 πόδια.

Μήπως υπερβάλουν και πάλι ;;

https://www.huffingtonpost.gr/entry/e-t ... _term=Pos4

 

[aris320]

Τουλάχιστον 1.000 πόδια πάνω πέρασε από όσο βλέπω.
Νομίζω πως κινδυνολογούν άσκοπα.

 

[TOGA]

Στο παρακάτω video στο youtube - https://youtu.be/3-lKq4HxoOE?t=151 - στο 2:33 περίπου, καθώς οι επιβάτες αυτού του ΑΤR της Norra παίρνουν τις θέσεις τους, φαίνονται καθαρά δυο θέσεις παρόμοιου τύπου με αυτές των επιβατών, μόνο που κοιτούν προς την καμπίνα. Προφανώς (?) προορίζονται για το πλήρωμα, αλλά:

1) Γιατί δεν είναι τύπου jump seat, όπως συνηθως;
2) Είναι συμβατό με τη νομοθεσία να μην έχει το πλήρωμα ζώνη ασφαλείας που περνάει πάνω από τους ώμους;
3) Ξέρουμε παραδείγματα άλλων εταιριών που το κάνουν αυτό;