Ενδιαφέροντα άρθρα/video στο internet

[airfrance300]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

Πραγματικά τέλειο.......

 

[christos-uoa]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

http://www.youtube.com/user/flightlevel350#p/a/u/0/ossK4xTMBSM

προσγείωση CATIII. Όλα τα λεφτά το call στο 1:20

 

[marios1098s]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

Φτιάχνοντας το πρώτο 777-300ER της British Airways, απο την αρχή έως το τέλος.

http://www.youtube.com/watch?v=mLGqrsjI ... ded#at=170

Τέλειο το 777, τρομερό βίντεο!!!!

 

[OA570]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

Φτιάχνοντας το πρώτο 777-300ER της British Airways, απο την αρχή έως το τέλος.

http://www.youtube.com/watch?v=mLGqrsjI ... ded#at=170

Βιαστηκανε απο την χαρα τους τα βρετανοπουλα και ξεχασαν το logo της oneworld

 

[seven4seven]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

...ενα 747 πλησιαζει την καμερα απειλητικα. Πολυ απειλητικα θα ελεγα!
http://www.youtube.com/watch?v=UgcYFPrHVxo

 

[Hastaroth]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

Φοβερό βίντεο,θά μπορούσε να χρησιμοποιηθή και ώς πλάνο σέ ταινία.

 

[Speedbird8]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

It's coming! Big fella is coming to get ya!!! OMG! RUUUUUN!

Εξαιρετικό βίντεο!

 

[vassdel]

Re: Ενδιαφέροντα άρθρα στο ίντερνετ

Μία επιστολή παραπόνων/διαμαρτυρίας στα αγγλικά, ενός χειριστή ελικοπτέρου, ο οποίος εκτέλεσε τη διαδρομή Ελικοδρόμιο Κιούρκων - Ζάκυνθος -Ελικοδρόμιο Κιούρκων δύο φορές σε διαφορετικές μέρες και αντιμετώπισε εκ διαμέτρου αντίθετους χειρισμούς από τους ΕΕΚ. Το παράπονό του και ένα κατηγορώ/απορώ προς τις Ελληνικές υπηρεσίες ΕΕΚ και τους τομείς ελέγχου των.
Μακροσκελές, αλλά αρκετά ενδιαφέρον. Το διάβασα στο greekhelicopters.

Παραθέτω κάποια "πικάντικα" αποσπάσματα:

After 5 minutes on the ground , engine running and passenger on board , I came back on the frequency and ask the length and the reason for the delay .
The answer was : “ I asked you if you were familiar with the VFR routes , and you said yes when you filled the FPL , now you said no , so stand by” .

If a FPL is mandatory for each flight within the Greek FIR ( which is not the case in other countries like France , UK or USA ) , why the information on it are not properly dispatch to ALL the concerned ATC units and if it is done , why do we have to repeat so many times this very same information ( Place of departure , place of arrival , time , ETE , ETA , …. ) to each new ATC units ?

και

Greece has made an airspace organization which is not practical for the users : 80% of the airspace is covered by TMA , most of them military ( so not mentioned in the civil publications ) and starting from 1.000 AGL or MSL up to FL245 , which implies that they provide Air Traffic Control within them .
But to be able to provide control , you need two-way radio communication , if you do not have two-way radio communication , what type of control can you provide or apply ?

Μακάρι να βρεθεί και κανένας αρμόδιος, να απαντήσει κιόλας...

 

[Hastaroth]

Re: Ενδιαφέροντα άρθρα στο ίντερνετ

Πολλά ζητάς,Βασίλειε

Νά θεωρής τόν εαυτό σου ευτυχή που είσαι military και όλες οι πόρτες -συγγνώμην οι VFR routes- ανοίγονται μπροστά σου.

Δηλαδή άν ο Κ2 τού κυρίου Boulenger δέν είχε τό στρατιωτικό AIP μαζί του,τί θα γινόταν;Δέν θα εκτελούσε την πτήση;

Δυστυχώς,οι επισημάνσεις τού συντάκτη αυτού τού άρθρου είναι σωστές.Αλλά εδώ δέν μπορούμε να οργανώσουμε σωστά δυό δρομολόγια τού προαστιακού,τόν εναέριο χώρο μας θα οργανώσουμε;

Ο άνθρωπος γράφει ότι ακόμα χρησιμοποιούν χάρτες γιά VFR που αναφέρουν τό LGAT ώς κύριο αεροδρόμιο τής Αθήνας γιατί δέν μπορούν να βρούν updated εκδόσεις.Ευτυχώς δέν το αναφέρουν και ώς Hasani Airport.

Πάλι καλά που πρόκειται γιά πιλότο που μετανάστευσε στην Ελλάδα,απ'ό,τι φαίνεται (λέει "For those of us who are flying in Greece for a long time , we have developed knowledge of the Greek FIR and landscape based on our experience..." ,άρα πρέπει να είναι μόνιμος κάτοικος εδώ) και ξέρει τά "κατατόπια"....

Και η τελευταία παράγραφος τού άρθρου του είναι όλο το "ζουμί":ότι δηλαδή όταν ο πιλότος είναι στόν αέρα και -έστω και δυνητικά- κινδυνεύει η ζωή του και η ζωή τών επιβατών του,ο ΕΕΚ δέν πρέπει να τού το παίζη "εξυπνάκιας",αλλά να τον βοηθήση με θετικό τρόπο να φτάση στόν προορισμό του.Οταν φτάση στό έδαφος,άς τού πή ό,τι θέλει.......

 

[flesland]

Re: Ενδιαφεροντα αεροπορικα βιντεο στο Internet.

Ένα συγκριτικό LH-Ryanair, στα γερμανικά αλλά δεν χρειάζεται κανείς να μιλάει την γλώσσα για να καταλάβει το βαθύτερο νόημα:
http://www.youtube.com/watch?v=RfLJHNxA ... re=related

Και λόγω επικαιρότητας
Inside the Boeing 787 Dreamliner cabin - Exclusive tour by Boeing expert
http://www.youtube.com/watch?v=d_4HMrem2ag