Η FAA έχει αρμοδιότητα μόνο σε US operators. Ο ICAO είναι συμβουλευτικός οργανισμός του ΟΗΕ που θέτει πρότυπα, δεν έχει «αστυνομική» εξουσία.
Αν η «άλλη εταιρεία» που λες είναι αυτή από DOH, βάλε φίλτρο και θα δεις ότι κι αυτή έδιωξε αεροπλάνα σήμερα. Πολύ λιγότερα, αλλά still, πετάνε as we speak.
Προσοχή στο κενό μεταξύ αεροπορικής εταιρείας και αεροπορικής αρχής. H GCAA των Εμιράτων είναι εκείνη που δίνει άδειες και οδηγίες. Οι πτήσεις δεν είναι αυθαίρετη απόφαση της ΕΚ.
Τέλος (και αυτό νομίζω έχει την περισσότερη σημασία) η εικόνα που παρέθεσες δεν θα ήταν δυνατή αν δεν συμφωνούσαν και οι ασφαλιστικές εταιρείες. Εφόσον GCAA, ΕΚ, ασφαλιστικές και lessors δεν έχουν πρόβλημα, δεν βλέπω τον λόγο γιατί να έχουμε πρόβλημα οι υπόλοιποι.
Αν η «άλλη εταιρεία» που λες είναι αυτή από DOH, βάλε φίλτρο και θα δεις ότι κι αυτή έδιωξε αεροπλάνα σήμερα. Πολύ λιγότερα, αλλά still, πετάνε as we speak.
Προσοχή στο κενό μεταξύ αεροπορικής εταιρείας και αεροπορικής αρχής. H GCAA των Εμιράτων είναι εκείνη που δίνει άδειες και οδηγίες. Οι πτήσεις δεν είναι αυθαίρετη απόφαση της ΕΚ.
Τέλος (και αυτό νομίζω έχει την περισσότερη σημασία) η εικόνα που παρέθεσες δεν θα ήταν δυνατή αν δεν συμφωνούσαν και οι ασφαλιστικές εταιρείες. Εφόσον GCAA, ΕΚ, ασφαλιστικές και lessors δεν έχουν πρόβλημα, δεν βλέπω τον λόγο γιατί να έχουμε πρόβλημα οι υπόλοιποι.
