Η Ολυμπιακή χρειάζεται να επιβιώσει, καταρχάς γιατί θα στοίχιζε περισσότερο το να έκλεινε και στη θέση της να δημιουργούνταν μια νέα εταιρία, ανάλογων διαστάσεων.
Δεύτερον, γιατί δεν υπάρχει λόγος να κλείσει, εφόσον έχει δυνατότητες κερδοφορίας με τις αλλαγές που λίγο-πολύ έχουν ήδη δρομολογηθεί.
Και τρίτον, γιατί με ένα πιο αποτελεσματικό marketing, η εταιρία μπορεί να εκμεταλλευτεί το μεγάλο πλεονέκτημα της ασφάλειας, που της το αναγνωρίζουν ακόμη και όσοι Έλληνες δεν την προτιμούν για τα ταξίδια τους, αλλά και άλλα στοιχεία του service της που προαναφέρθηκαν (catering, seat-pitch κ.λ.π.).
Οι συναισθηματισμοί είναι αναπόφευκτοι όταν αναφερόμαστε σε μια εταιρία που για πολλούς από μας είναι συνδεδεμένη με τα πρώτα μας ταξίδια και τις πρώτες αναμνήσεις σχετικές με αεροπλάνο, αλλά στα όσα ανέφερα παραπάνω δεν ήθελα να βάλω κανένα ίχνος συναισθήματος.
Όσο για το θέμα της ύπαρξης ή μη "εθνικού αερομεταφορέα", πιστεύω ότι καμία χώρα, ευρωπαϊκή και όχι μόνο, δεν έχει ανάγκη από μια εταιρία των 5 ηπείρων και των 7 θαλασσών. Και αυτό γιατί η έννοια του "εθνικού αερομεταφορέα" δεν έχει κάποιο ουσιώδες περιεχόμενο στις μέρες μας. Υπάρχουν απλά επιτυχημένες ή αποτυχημένες αεροπορικές εταιρίες.
