LCA και PFO

  • Thread starter Thread starter Kyriakos Sahinidis
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Status
Κλειστό για νεότερες απαντήσεις.
K

Kyriakos Sahinidis

Business-Class-Member
Εγγραφή
06/09/2004
Μηνύματα
384
Likes
0
Περιοχή
Melbourne - Australia
Apo Luchtzak Aviation

The Cyprus government is close to reaching a 300million Euro agreement with combined foreign and local consortium Hermes Airports for the construction of a new airport at Larnaca and the upgrading of Paphos.


Hermes comprises a number of local companies together with Ireland's Aer Rianta International, and French interests Bouygues Batiment and the Chambre de Commerce et D'Industrie Nice Cote D'Azur.

The Cypriot government began negotiating with Hermes in September last year, after talks with preferred bidder Alterra Consortium for the 25-year build-operate-transfer (BOT) contract fell through at the end of July.
British-led Alterra, which pulled out of the six-month long negotiations fearing rising costs, consisted of a group of Cypriot companies along with Bechtel and Barclay's Private Equity.
 
Πάντως που τα Χριστούγεννα που ήμουν Κύπρο το καινούργιο αεροδρόμιο βρισκόταν σε εξελιγμένο στάδιο έχει ήδη χτιστή το main terminal :D
 
ΚΟΣΤΑΣ1":3fb8eg3x said:
Πάντως που τα Χριστούγεννα που ήμουν Κύπρο το καινούργιο αεροδρόμιο βρισκόταν σε εξελιγμένο στάδιο έχει ήδη χτιστή το main terminal :D
κλικ για όλη την παράθεση...
Εκεί που ήταν και το Boeing L1011 απο την αραβία?
 
Thanks Χρήστο, για τις info.

Περισσότερες πληροφορίες για τα έργα... στην επίσημη σελίδα των έργων αεροδρομίων, του υπουργείου Συγκοινωνίων της Κύπρου:

:arrow: http://www.mcw.gov.cy/mcw/airports/airports.nsf
 
ptiseisA":34ga6o62 said:
Παραθέτω το τηλεγράφημα όπως ακριβώς το έδωσε το Αθηναϊκό Πρακτορείο

Κύπρος - Η κυβέρνηση έδωσε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξηγήσεις μετά από καταγγελίες ως προς τη διαδικασία κατακύρωσης των προσφορών ανάθεσης της ανάπτυξης των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου σε στρατηγικό επενδυτή.

Η κυπριακή κυβέρνηση έδωσε τις εξηγήσεις, που ζήτησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ύστερα από καταγγελίες σχετικά με τη διαδικασία κατακύρωσης των προσφορών για την ανάθεση της ανάπτυξης των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου σε στρατηγικό επενδυτή.

Οπως δήλωσε ο υπουργός Συγκοινωνιών, Χάρης Θράσου, υπήρξε μιά πρώτη θετική αντίδραση για το γεγονός ότι η απάντηση δόθηκε σε πέντε ημέρες αντί σε 15, όπως είχε ζητήσει η Ευρωπαϊκή Ενωση.

Τις καταγγελίες είχε υποβάλει η ελληνική εταιρεία Cyprus Airport Holdings, υποστηρίζοντας πως ακολουθήθηκαν παράτυπες διαδικασίες στην κατακύρωση της προσφοράς στο δεύτερο προσφοροδότη, τον όμιλο Σιακόλα HERMES, μετά την αποχώρηση του πρώτου επιτυχόντος.

Ο γγ του υπουργείου Συγκοινωνιών, Μάκης Κωνσταντινίδης, δήλωσε ότι η πρώτη εντύπωση μετά την απάντηση της Κύπρου είναι πως τα πράγματα εξελίχθηκαν πολύ καλά, προσθέτοντας πως η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζήτησε πίστωση χρόνου, προκειμένου να μελετήσει σε βάθος το φάκελο, ενώ, σε περίπτωση που ζητηθούν περαιτέρω διευκρινίσεις, το υπουργείο Συγκοινωνιών είναι έτοιμο να τις δώσει.
κλικ για όλη την παράθεση...
 
Επέκταση αεροδρομίου Λάρνακας

Τα σχέδια περιλαμβάνουν:

1) Για τον υφιστάμενο αεροσταθμό:
- Ανακαίνιση του κτιρίου αφίξεων κυρίως καθώς των αναχωρήσεων είναι νεότερο και πιο περιποιημένο.
- Αντικατάσταση του υποστέγου που οδηγεί στον χώρο των ταξί με κτιστή κατασκευή αντί της σημερινής
- Βελτίωση των υποδομών και του εσωτερικού οδικού δικτύου.

2) Νέα έργα
- Δεύτερος δίαυλος απογείωσης-προσγείωσης, παράλληλος στον υφιστάμενο και στα ανατολικά αυτού (ο καινούριος θα είναι 22L/4R και ο σημερινός θα γίνει 22R/4L).
- Παράλληλο τροχόδρομο ανάμεσα στους δύο διαύλους
- Νέο αεροσταθμό που θα βρίσκεται νότια του σταθμού διάσωσης και του πύργου ελέγχου. Θα βασίζεται στο finger-concept, με τρία κτίρια περίπου δορυφορικά που θα συνδέονται όμως με υπέργειο στεγασμένο διάδρομο με το κεντρικό κτίριο. Ο νέος αεροσταθμός θα έχει θέσεις στάθμευσης αν θυμάμαι καλά για 22 αεροσκάφη με φυσσούνες, αλλά και θέσεις όπου η επιβίβαση θα γίνεται με σκάλα. Σε όλες όμως τις θέσεις τα αεροπλάνα θα κάνουν pushback. Η Cyprus Airways θα μεταφερθεί στον νέο αεροσταθμό μαζί με τις εταιρείες προγραμματισμένων πτήσεων, ενώ ο υφιστάμενος θα δοθεί στα charter.
- Κατάργηση του σημερινού δρόμου Λάρνακας-Κιτίου από τον κυκλικό κόμβο έξω από το σημερινό αεροσταθμό μέχρι το ύψος του χωριού Μενεού, και αντικατάστασή του από δρόμο 4 λωρίδων (ίδιων προδιαγραφών με τη Λεωφόρο Αρτέμιδος) που θα βρίσκεται δυτικότερα για να υπάρχει περισσότερος διαθέσιμος χώρος γύρω από τον νέο αεροσταθμό.
- Επέκταση του αυτοκινητοδρόμου από την Αγία Νάπα ώστε να φτάνει ως τον νέο αεροσταθμο, ενώ θα διαστευρώνεται με τον αναβαθμισμένο δρόμο Λάρνακας-Κιτίου με ανισόπεδο κόμβο.

Αυτά σε γενικές γραμμές... ολοκλήρωση τέλος του 2007 με τα μέχρι στιγμής δεδομένα.
 
VAKIS":1qxc0scv said:
Σε δημιουργία νέου terminal, αύξηση του χώρου άφιξης των επιβατών και γενικά σε ανακαίνιση του αεροδρομίου Λάρνακας προχώρησαν οι Κυπριακές Αρχές σε συνεργασία με την κοινοπραξία Hermes. Πάντος την ανακαίνιση την χρειαζόταν, αφού εξυπηρετεί πολλες πτήσεις και επιβάτες καθημερινά και ο χώρος του αεροδρομίου είναι σχετικά μικρός.
κλικ για όλη την παράθεση...
 
Χρειάζεται η Κύπρος με τις λίγες εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους δύο μεγάλα διεθνή αεροδρόμια?

Ενημερώστε με παρακαλώ για το μέγεθος στο οποίο αναμένεται να κατασκευαστούν/επεκταθούν.
 
Status
Κλειστό για νεότερες απαντήσεις.
Top