LGAT memories

[EFL03]

Τα An-26 της LOT πρέπει να ήταν το 1995.

 

[GP707]

Ναι, το 1995 ήταν αλλά δεν είχα σημειώσει μήνα

 

[EFL03]

Κατάλαβα λάθος ότι δε θυμόσουνα το έτος. Για μήνα δύσκολο, αλλά θα το ψάξω.

 

[GP707]

Πάντως και το πολύ ψαγμένο (και ότι πιο ultimate στα Σοβιετικά αεροσκάφη) AirHistory.net - Soviet Transports Data Files που έχω συνεργασία, αναφέρει την πληροφορία για τα stickers από τις φωτογραφίες μου και μόνο. Δεν έχει εντοπίσει κάτι άλλο πέραν αυτού.

 

[EFL03]

Μάλιστα... παρόλα αυτά, θα ρωτήσω σε κάτι αεροπορικά φόρουμ που ασχολούνται και με Σοβιετικά αεροπλάνα.

Post automatically merged: 26/11/2024

Λοιπόν, δεν ξέρω εάν σε βοηθάει λίγο, αλλά στις 18 Αυγούστου 1995 το SP-LWA δεν είχε πλέον το sticker "Caritas Polska".

 

[GP707]

Όλα βοηθούν. Πάμε με την εις άτοπο απαγωγή
Και τον Ιούλιο δεν το είχαν. Άρα δεν το είχαν πλέον ή μπορεί να το απέκτησαν και μετά τον Αύγουστο;;;;

 

[EFL03]

Όλα είναι πιθανά
Προσωπικά πιστεύω πως το απέκτησαν προσωρινά μετά το RIAT 1995 για κάποια αποστολή ανθρωπιστικής βοήθειας στην Αφρική, ίσως στην Αιθιοπία.

 

[GP707]

4ο set:
Boeing 707 της Ιρανικής Πολεμικής Αεροπορίας χωρίς κανένα αναγνωριστικό πάνω του, που ως τώρα δεν έχω βρει πουθενά (με αυτό το λογότυπο) και δεν έχει καταφέρει κανείς να αναγνωρίσει. Οι δύο πιθανές εκδοχές του serial είναι από τους screeners του airliners.gr (με κάθε επιφύλαξη).
B727-200 TWA όταν έκανε τα ενδοευρωπαϊκά connections.
H πρώτη εμφάνιση Α340 στην Αθήνα ήταν στις 26/11/1992, τo -200 της LH με Γαλλικό νηολόγιο που είχε έρθει για demonstration
DC-10 και MD-80 της Scanair στο apron του Ανατολικού μαζί, τραβηγμένα από τη τζαμαρία των αφίξεων.

George Pantalos has shared 4 photos with you!

www.flickr.com

 

[AGV]

Η φωτο με το Ν54338 μου θύμισε το ατυχές περιστατικό με το Β727-200 TWA N54340: