Lockheed L-1011 TriStar

[tskiad]

tha ithela plirofories gia to Lockheed L-1011 TriStar, opos asfaleia pies eteries to petousan ktl

sas eyxarsto
tskiad

 

[Anonymous]

Επειδή η ερώτηση είναι πολύ γενική και καλύπτει μια τεράστια γκάμα και η απάντηση δεν χωράει σε ένα απλά μήνυμα, απο μέρους μου να παραθέσω το site αυτό για ένα απο τα καλύτερα, αν όχι το καλύτερο twin aisle α/φος. Το site υτό έχει όλες τις πληροφιρίες σε βάθος, ακόμα και άρθρα που ασχολούνται αποκλειστικά με το L-1011

http://trijets.net/tristar/

Αυτά. Με εκτίμηση.

 

[makedonas]

http://www.google.de/ ! ! ! !

http://trijets.net/tristar/

http://www.aviationexplorer.com/l-1011_facts.htm

etc etc

 

[GP707]

Αγαπημένο αλλά αδικημένο Tristar το οποίο τεχνολογικά ήταν καινοτόμο και μπροστά από την εποχή του με auto land, auto descent αλλά και lower deck σαλόνι με δικιά του ξεχωριστή πόρτα εξόδου. Και οι κάτωθι φωτογραφίες δείχνουν άλλη μία καινοτομία για την εποχή, διπλή αυτόματη εσωτερική σκάλα για την επιβίβαση - αποβίβαση των επιβατών χωρίς την χρησιμότητα σκαλών handling. Κρίμα γι αυτό το αεροσκάφος που τελείωσε μόνο με 250 αεροσκάφη. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να πετάξω με αυτό αλλά τουλάχιστον πρόλαβα τις πτητικές του δόξες στο Ελληνικό.

 

[OveLix]

Και τα 250 αεροσκάφη δεν ήταν λίγα, αν σκεφτείς ότι ο κύριος (και μοναδικός) ανταγωνιστής, το DC-10, πούλησε 386 κομμάτια. Άλλες εποχές, άλλα νούμερα.

Για σύγκριση, η αμέσως επόμενη γενιά widebodies αυτής της κατηγορίας ήταν το 767 (1.300 αεροσκάφη) και το A300 (560 αεροσκάφη).

Μάλιστα, το Tristar ήταν το μοναδικό πολιτικό τζετ που έβγαλε ποτέ η Lockheed. Εστιασμένη σε στρατιωτικά αεροσκάφη (μιλάμε για θρύλους: U2, SR-71, C-130, F-104, F-117, F-22, F-35) δεν επιχείρησε ποτέ ξανά να προσφέρει πολιτικό αεροσκάφος.

 

[convair]

Πανέμορφο αεροσκάφος το L-1011, όντως το μόνο airliner της Lockheed και το 2ο (και τελευταίο) πολιτικό αεριωθούμενό της (1ο ήταν το απίστευτο JetStar) . . . αν και δεν έχω πετάξει ποτέ με Lockheed είχα μερικές στενές επαφές:

-το 1988 στο υπόστεγο της ΟΑ είδα από κοντά ένα JetStar και μου έκανε εντύπωση το (elevator) pitch trim το οποίο λειτουργούσε με τη κίνηση ολόκληρου του κάθετου σταθερού...! Και φυσικά οι 4 κινητήρες στην ουρά σε τόσο μικρό αεροπλάνο...
-μετά το ξανασυνάντησα σαν VC-140B στην Αριζόνα το 1990>


-στο Le Bourget το 1989 είδα το SR-71 στατικά και σε πτήση
-πριν καμιά 20ρια χρόνια αγόρασα απο e*ay ένα κάθισμα (αεροσυνοδού) από TriStar, το οποίο και ακόμα έχω στην αποθήκη...δεν θυμάμαι τα μεταφορικά που πλήρωσα αλλά σίγουρα τον όγκο του δέματος...

 

[GP707]

Αν και βγαίνουμε εκτός θέματος, Jetstar είχε και ο Μίνως Κυριακού στο Ελληνικό. Και επίσης είχε έρθει και το κυβερνητικό της Αλγερίας με τα χρώματα της Air Algerie

George Pantalos has shared 2 photos with you!

www.flickr.com

 

[YCNZ]

Αν όσα μου είπαν οι γονείς μου ισχύουν και σε συνδυασμό με όση βοήθεια μου είχατε δώσει και εσείς απο εδω μέσα παλαιότερα, τότε έχω πετάξει τουλάχιστον 6 φορές με αυτό στο δρομολόγιο Αθήνα-Τζέντα / Καντάρα (το σημερινό αεροδρόμιο της Τζέντα κατασκευαζόταν ακόμα). Θυμάμαι αμυδρά το οτι ήταν όλα σκούρα πράσινα μέσα στην καμπίνα (Saudia) όπως και τα πολύ βαριά αρώματα όλων (late 70s και άραβες μαζί, ιδανικός συνδυασμός).