O.A routes sti M.Anatoli?

[George]

Για Βεγκάζη είχαν και παλιότερα δρομολόγιο (π.χ. --3--6- ΟΑ318/319 Β732 το 1993), αλλά ή Speedwing πρότεινε να το ξεκινήσουν ξανά. Δεν είμαι καθόλου σίγουρος για το τι έγινε με αυτό, αλλά ενδεχομένως να πραγματοποιήθηκε κάποιο διάστημα και μετά τη Speedwing.

(Με πρόλαβες Captain)

 

[LEKPO1A]

Benghazi - - - - - -7 B-727-200
Benghazi -2 - -5 - - B-737-200
------

H Benghazi opws egrapsa parapanw ektelountan to xeimwna 89-90 (ehw to timetable apo tote). Gia tin istoria, i ptisi ATH-Benghazi ksekinise to 1976 kai ektelountan toulaxiston ws to 1993 (opws leei o George). Pantws apo to 1995 kai epeita pou exw timetable i ptisi katargithike.

Sxetika me tin epanektelesi tou dromologiou tis Benghazis iksera oti arxise ksana gyrw sto 2000, omws sto timetable tou 2001 pou exw den to anaferei!...

Gia tin Teherani den eimai sigouros oti arxise alla ehw mia yponia oti ektelestikan kapoia dromologia.


Episeis vlepontas tin istoria kai twn allwn grammwn tis mesis anatolis exoume:

Beirut (apo to 1957) - katargithike argotera gia na epanerthei stis arxes tou 90'
Kairo (apo to 195
Tel Aviv (apo to 195
Dahran (apo to 1976) - kargithike argotera
Dubai (apo to 1976)
Kuwait (apo to 1976)
Benghazi (apo to 1976)
Jeddah (apo to 1979)
Amman (apo to 1983)
Damascus (apo to 1985)
Alexandria (apo to 1985)

 

[aakunz]

(kapou gyrw sto 2000 ypirkse kai to dromologio gia Teherani)

Έγινε ποτέ αυτό το δρομολόγιο Ήταν από τα προτεινόμενα επί εποχής Speedwing, αλλά νομίζω ότι δεν εκτελέστηκε ποτέ, γιατί στο ενδιάμεσο οι Άγγλοι έφυγαν (ή τους έδιωξαν, όπως θέλετε πείτε το...) Όποιος είναι σίγουρος, ας μας διαφωτίσει.

Όντως έτσι είναι! Έγινε ένας ανασχηματισμός στην κυβέρνηση εκείνη την εποχή και αλλαξέ η ηγεσία του υπουργείου μεταφορών. Το αποτέλεσμα ήταν ότι οι Άγγλοι έφυγαν (ή τους έδιωξαν, όπως θέλετε πείτε το...) και το δρόμολόγιο κόπηκε πριν ακόμα ξεκινήσει. Το δρομολόγιο αυτό επρόκειτο να συνδυαστεί με τη Βεγγάζη δεδομένου ότι το αεροπλάνο από την Βεγγάζη θα μετέφερε Ιρανούς που εργάζονταν σε Περσικές επιχειρήσεις της Λιβύης προς Τεχεράνη μέσω Αθηνών και το αντίστροφο (Η Λιβύη έκανε αρκετά ανοίγματα για επενδύσεις από άλλες μουσουλμανικές χώρες).

Μαλιστα, είχα ρωτήσει και μία αεροσυνοδό για το νέο δρομολόγιο και μου είχε πει ότι δεν το ήθελαν ούτε τα πληρώματα γιατί κατα τα λεγόμενά της η Τεχεράνη δεν είχε κανένα ενδιαφέρον για αγορές και διασκέδαση (Η κοπέλα εφάρμοζε το αντίθετο του ρητού "Πρώτα η δουλειά και μετά η διασκεδαση")

 

[jerry]

Με ένα ταξίδι μου στο....πατρικό μου ανέσυρα τα έντυπα δρομολογιων της ΟΑ από το 1994 εως τώρα (Πλήρες αρχείο )

Σχετικά με τη Βεγγάζη :
Ξεκίνησε ξανά την άνοιξη του 2000 :
1-3--6- 00:40 , 1-3--6- 03:45
χειμώνας 2000
1----6- 00:40, 1----6- 03:35
-2---- 11:00, -2----- 12:20

και από εκεί και πέρα κόπηκε

Σχετικά με την Τεχεράνη :
To timetable του καλοκαιριού 2000 οι πτήσεις λένε ότι θα ξεκινούσαν 19/7/2000. Παρόλα αυτά έχω κάνει μία σημείωση που λέει ότι θα ξεκινούσαν οι πτήσεις 1/10... Τελικά, δεν ξέρω τι έγινε

Και λίγο off-topic μιας και το βρήκα :
Το δρομολόγιο της CGN εξυπηρετήθηκε στο διάστημα Μάρτιος 1996-Μάρτιος 1997 ως εξής:
Άνοιξη 1996:
SKG-CGN 1--4--7 19:20 , 12--5-- 09:30.
Καλοκαίρι 1996:
ATH-SKG-CGN 3x week με διανυκτέρευση στην Κολωνία
Χειμώνας 1996-1997:
ΑΤΗ-SKG-CGN 2x week πρωινή πτήση από ATH