Πρόστιμα απο τον FAA

[OA701]

Απ' ότι φαίνεται, αλλού, δουλεύουν , ελέγχουν και ρίχνουν και καμπάνες (εφέσιμες, ξε-εφέσιμες, η δυσφήμιση και η ρετσινιά μένουν, ειδικά στην Αμερική)...

Πρόστιμο $5,4 million επιβλήθηκε στην US Air για

it flew eight aircraft on 1,647 flights between October 2008 and January 2009 that were not in compliance with required safety inspections. Two of the directives required inspections of Airbus A320s for cracks on a landing gear part. Lapses also involved Boeing aircraft.

Επίσης, πρόστιμο $3,8 million και για την United για

...airline mechanics found two towels, instead of protective caps, covering openings in an oil sump inside one of the 737's two engines. The towels apparently had been in place since the previous December. Their discovery was prompted by low oil pressure readings that forced pilots to shut down the engine after takeoff from Denver on April 28, 2008, and return to the airport.

Να αναρωτηθούμε τι γίνεται εδώ στο κομμάτι των ελέγχων?

Όλο το άρθρο:
http://www.reuters.com/article/industrialsSector/idUSN1424390920091014

 

[vassdel]

...airline mechanics found two towels, instead of protective caps, covering openings in an oil sump

Αφεντικό, δε βρίσκω το καπάκι, να βάλω δυο στουπάκια να τελειώνουμε?
Αυτά να βλέπουμε κ να συμμορφωνόμαστε.... Δεν έχει να κάνει με χώρες, με νοοτροπίες κ με νόμους. Έχει να κάνει καθαρά με την ανθρώπινη αδιαφορία κ μπορεί να συμβεί παντού.... δυστυχώς.

 

[Hastaroth]

Νά κάνω κάποιες μικρές,τοσοδούλικες παρατηρήσεις;

1.Οι εταιρείες στίς οποίες επιβλήθηκαν τά πρόστιμα δέν είναι η Air Karaboudjan που πετάει μέ αεροπλάνα made in Taiwan πρό τεσσαρακονταετίας καί κάνουν ramp check κάθε πέντε χρόνια.Είναι διεθνείς και σοβαρές εταιρείες.

2.Στήν δεύτερη περίπτωση,οι μηχανικοί βρήκαν τά στόμια λαδιού βουλωμένα μέ δύο πετσέτες (ούτε κάν στουπιά δηλαδή).Αυτός που τά έβαλε εκεί προφανώς δέν ήταν μηχανικός ούτε γιά ποδήλατα.

Η απορία μου λοιπόν είναι πώς είναι δυνατόν μιά σοβαρή εταιρεία νά χρησιμοποιή τέτοιους ανθρώπους σέ τόσο καίριες θέσεις.Γιατί στην μέν πρώτη περίπτωση,άντε να δεχτώ οτι τό "were not in compliance with required safety inspections" αφορούσε κάποιες ειδικές τεχνικές λεπτομέρειες που μπορεί να ξέφυγαν από τούς μηχανικούς λόγω τού άγχους καί τής πίεσης τής δουλειάς.Στην δεύτερη όμως περίπτωση,πρόκειται όχι απλώς περί αδιαφορίας,αλλά περί άγνοιας στοιχειωδών πραγμάτων περί την συντήρηση τών αεροπλάνων.Σάν να πήραν δηλαδή έναν αγράμματο άνθρωπο και νά τού είπανε "πήγαινε βούλωσε αυτήν την τρύπα",κι'αυτός πήρε μιά πετσέτα απ'τό μπάνιο και πήγε....

Βέβαια και "εις τάς Αμερικάς" γίνονται διάφορα κουφά (έχω διαβάσει incident report όπου ο πιλότος μικρού bizjet ξεκίνησε νά απογειωθή μέ τόν ένα κινητήρα εκτός λειτουργίας,λέγοντας στον επιβάτη του οτι "τώρα που θά αρχίση νά τρέχη τό αεροπλάνο,θά πάρη μπρός ο κινητήρας μέ τό windmilling"....).Αλλά αυτές οι περιπτώσεις συμβαίνουν σέ μικρά αεροπλάνα και ερασιτέχνες πιλότους που αντιμετωπίζουν το αεροπλάνο σάν αυτοκίνητο ("μπαίνω και φεύγω...").Μήπως λοιπόν αρχίσανε και οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες νά χρησιμοποιούν "very low cost" προσωπικό εκεί που δέν πρέπει;

 

[OA701]

Νομίζω ότι μιλάμε για πολύ σοβαρά περιστατικά (κυρίως λόγω του μέρους που έλαβαν χώρα) που μόνο ο χρόνος θα δείξει αν ήταν μεμονωμένα συμβάντα ή η απαρχή μιάς νέας εποχής στους αιθέρες της αστερόεσσας...

Πάντως, ειδικά το δεύτερο είναι πάρα μα πάρα πολύ χοντρό, και απορώ πώς σε μια χώρα που μπορεί να φάς μήνυση απο τον άλλο επειδή του είπες καλημέρα αλλά με λοξό βλέμμα, δεν έχουν ήδη γίνει μηνύσεις απο ενώσεις καταναλωτών με αξιώσεις για παχυλές αποζημιώσεις...

 

[OA701]

Συνεχίζονται οι έρευνες του FAA, με τα μέχρις στιγμής ευρήματα να πληθαίνουν.

Στον κατάλογο προστέθηκε και η American Airlines, η οποία κατηγορείται για κακή/ελλιπή συντήρηση σε Α/Φ της. Μάλιστα, έχουν γίνει καταγγελίες ιδίων πιλότων της εταιρείας, που ανέφεραν σοβαρά περιστατικά με τα MDs της ΑΑ.

Η έρευνα συνεχίζεται ενώ δεν αποκλείεται, σύμφωνα με τον FAA, το ασυνήθιστο ενδεχόμενο να αποδοθούν ευθύνες εκτός της ΑΑ και σε μεμονωμένους μηχανικούς και προϊσταμένους που υπέγραψαν για τη μη σωστή συντήρηση.

http://www.reuters.com/article/topNews/idUSTRE59G1GR20091017?sp=true

Επίσης, ο FAA απαιτεί αλλαγές και ελέγχους σε 1.500 :shock: Boeing τζετ.

Πιό συγκεκριμένα, σε 700 Β-757 πρέπει να αντικατασταθούν "fuel pump parts" ενώ περισσότερα απο 780 Β-737NG πρέπει να ελεγχθούν για γρατζουνιές/αμυχές/ξυσίματα κτλ κτλ έτσι ώστε "scratches should be addressed before they become cracks".

http://www.reuters.com/article/industrialsSector/idUSN1636850120091016?sp=true

 

[OA701]

Δεν την γλυτώνει την "φάπα" η ΑΑ καθώς ο FAA είναι κοντά στην ανακοίνωση του προστίμου... Σύμφωνα με εκτιμήσεις, θα κυμαίνεται μεταξύ $10 και $20 εκατ. και θα πρόκειται για το μεγαλύτερο που θα έχει επιβληθεί ever σε αεροπορική...

http://www.reuters.com/article/idUSSGE61807B20100209

 

[NFEEFE]

Εμ!Αν δεν εισαι σοβαρη εταιρια αυτα παθαινεις! Ακομα δεν μπορω να το χωνεψω οτι η ΑΑ εκανε τετοιο σφαλμα! Δεν ειναι η Αιρ Ουαγκαντουγκου!!!

Νομίζω ότι μιλάμε για πολύ σοβαρά περιστατικά (κυρίως λόγω του μέρους που έλαβαν χώρα) που μόνο ο χρόνος θα δείξει αν ήταν μεμονωμένα συμβάντα ή η απαρχή μιάς νέας εποχής στους αιθέρες της αστερόεσσας...

Μαλλον ειναι η νεα εποχη... Και ελπιζω με μια 20αρα εκ. να το κοψουν...!!!!! :evil:

 

[flesland]

Έστω κ 0,1% των εκατομμυρίων επιβατών της να επηρεαστούν στην επιλογή τους για 1-2 χρόνια με όλη αυτή την φασαρία, θα το φάνε από αλλού το πρόστιμο..

 

[aas59]

Ακομα δεν μπορω να το χωνεψω οτι η ΑΑ εκανε τετοιο σφαλμα! Δεν ειναι η Αιρ Ουαγκαντουγκου!!!

Η πείρα πλέον λέει ότι το "βαρύ" όνομα δεν έχει σήμερα καμία σημασία.
Μέσα στην οικονομική κρίση ακόμα και οι μεγάλες εταιρείες προσπαθούν να περικόψουν έξοδα ακόμα και απο την απλή συντήρηση .
Λές και δεν έχουν ακούσει το ρητό που λέει "Αν θεωρείς ακριβή την συντήρηση δοκίμασε ένα ατύχημα για να δείς που πάει το κόστος"...
Στον στόλο που έχει η ΑΑ τα 20 εκ. είναι ψιχία μπροστά στα χρήματα που κέρδισαν από την καθυστέρηση επισκευών...
Αυτό που θα τους πονούσε στα αλήθεια θα ήταν μία ΚΑΘΗΛΩΣΗ όλων τον "προβληματικών" αεροσκαφών μέχρι την επισκευή τους....

 

[OA701]

Καμπάνα $2,9 εκατ. πρότεινε ο FAA για την American Eagle, ξαδερφάκι της ΑΑ που επίσης αναμένει πρόστιμο... Ο λόγος?

...American Eagle Airlines operated more than 1,000 flights using airplanes in which repair procedures on landing gear doors were not followed...

http://www.reuters.com/article/idUSN1715011820100217

Αν οι Αμερικάνοι κάνουν τέτοια με τον FAA πάνω απ΄το κεφάλι τους, φαντάζομαι τι μπορεί να γίνεται αλλού, ειδικά τώρα με τις μεγάλες "πείνες"...