Συντριβή αεροσκάφους της Air India

[andreascy]

Υπολογίζετε τουλάχιστον ότι 160 άνθρωποι σκοτώθηκαν,εκπρόσωπος των αερογραμμών Air India ανακοίνωσε ότι το αεροσκάφος, είναι ένα Β737-800 που μετέφερε 160 επιβάτες και 6μελές πλήρωμα..
Περισσότερα:http://www.nooz.gr/page.ashx?pid=9&cid=8&aid=1107004

 

[billos_340]

Πολλά ατυχήματα τώρα τελευταία.........ΚΡΙΜΑ ΠΑΝΤΩΣ

:cry: RIP :cry:

 

[panagios]

ναι ρε παιδια οντως...
Τι γινεται φετος!!!!
Δεν θυμαμαι ποτε τοσα μεγαλα ατυχηματα μεσα σε ενα χρονο!!!!!!

 

[COMPUTERISE]

Ήταν το VT-AXV... serial number (MSN) 36333... νεότατο κι αυτό... πρωτοπέταξε 20/12/07...

http://www.airliners.net/photo/Air-Indi ... 1621047/L/

 

[dzografi]

ναι ρε παιδια οντως...
Τι γινεται φετος!!!!
Δεν θυμαμαι ποτε τοσα μεγαλα ατυχηματα μεσα σε ενα χρονο!!!!!!

Μια ταπεινή σκέψη μου... λίγο off topic Mήπως λόγω οικονομικής κρίσης οι εταιρείες έχουν "βάλει χέρι" στους τεχνικούς ελέγχους των αεροσκαφών τους?

 

[NFEEFE]

Δε ξερω αλλα παντως νομιζω πως και το 2009 λεγαμε οτι ειχαμε πιο πολλα ατυχηματα απο το 2008 κ.ο.κ...Πρεπει να εχουμε μια εικονα με στατιστικα στοιχεια για να το πουμε με ασφαλεια αυτο...

Αν και εμενα μου φαινονται οντως πολλα τα ατυχηματα.

 

[panagios]

αναφερωμενος στον dzografi
χμμμ....
Δεν νομιζω να στεκει πολυ αυτο...
Αν σκεφτεις οτι τα περισσοτερα μαλλων ωφειλωνταν σε ανθρωπινο λαθος, ενω ενα απο αυτα ηταν πρωθυπουργικο και ως εκ τουτου λογικα ισως το πιο καλα συντηρημενο αεροπλανο της χωρας.....

Χμμμ...
ε ενω αλλες χρονιες μας απασχολουσε ενα θανατηφορο αεροπορικο ατυχημα, φετος εσχουν συμβει αρκετα περισσοτερα και πιο θανατηφορα

 

[jkar]

Μόνον οι αριθμοί λένε την αλήθεια, για όποιον ενδιαφέρεται, η Boeing δημοσιεύει το Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Sccidents 1959- 2008 και ο ICAO το SAFETY AND SECURITY STATISTICS FOR 2008

 

[northwest dc10]

Σε συνέντευξη του υπουργού πολιτικής αεροπορίας της Ινδίας στο Al jazeera tτον άκουσα να λέει ότι οδιάδρομος ήταν στεγνός και η ορατότητα 6 μίλια οι άνεμοι ασθενείς.Παρόλαυτά δήλωσε ότι παρατήρησαν οι ελεγκτές ότι ειχε περάσει το σύνηθες treshold και δεν είχε πατήσει.Μήπως ήρθε ψηλός και γρήγορος και αντί να κάνει go around και βλέποντας ότι ο διάδρομος δεν τον παίρνει έσπρωξε το πηδάλιο?Με σπασμένα τα σκέλη (ενας διασωθείς δήλωσε ότι έσκασε λάστιχο) που μυαλό για φρένα και reverse.
Εχει συμβεί κάτι ανάλογο με Β727 στην αμερική πριν το 1980

 

[OA701]

Πολλά και διάφορα βγαίνουν στη φόρα στην Ινδία μετά το δυστύχημα. Οι πιλότοι εξεφρασαν τις ανησυχιες τους και έθεσαν ορισμένα ζητήματα που χρήζουν αντιμετώπισης, όπως

...scheduling, airport modernization and what they consider ill-advised incentives to carry out “soft” landings on short airstrips...

Wall Street Journal


Έτσι, χθές η ινδική ΥΠΑ εξέδωσε οδηγία προς τους πιλότους να μην επιχειρούν soft landings.
Wall Street Journal

Έτσι εξηγείται κι αυτό που αναφέρει παραπάνω ο συμφορουμίτης

Παρόλαυτά δήλωσε ότι παρατήρησαν οι ελεγκτές ότι ειχε περάσει το σύνηθες treshold και δεν είχε πατήσει.Μήπως ήρθε ψηλός και γρήγορος και αντί να κάνει go around και βλέποντας ότι ο διάδρομος δεν τον παίρνει έσπρωξε το πηδάλιο?...

Δεν του βγήκε το soft landing