Όπως και το πόρισμα λέει (με κάποιο τακτ, χρησιμοποιώντας τη λέξη "transitioned"), οι διακόπτες παροχής καυσίμου μετακινήθηκαν
Πράγματι, όπως ειπώθηκε και πριν, το EAFR φαίνεται ότι έχει καταγράψει φυσική κίνηση των διακοπτών, όχι απλά μια ηλεκτρική εντολή διακοπής κάπου μέσα στο σύστημα. Τουλάχιστον αυτό ξέρουμε ως τώρα.
στην ΑΙ171 φαίνεται να έχει physical movement των μοχλών.. Φυσικά είναι νωρίς για συμπεράσματα