Τι αεροσκαφη και νεους προορισμους χριεαζεται η Ο.Α.??????

[GR321]

Καλησπερα σε ολους!
Με την ευκαιρια της (οπως δειχνουν τα πραγματα) ιδιωτικοποιησης της ΟΑ και με δεδομενη την ομολογια του επικημενου αγοραστη οτι θα γινει αγορα νεων αεροσκαφων θα ηθελα να σας υποβαλλω το ερωτημα (και να γινει ευχομαι και θεμα συζητησεως εδω στο φορουμ).
Τι αεροσκαφη πιστευεται οτι χρειαζεται η ΟΑ για το υπαρχον δικτυο της για να ειναι μια αρκετα ανταγωνιστηκη εταιρεια και ποιοι νεοι προορισμοι θα ηταν μια πολυ καλη κινηση για την εταιρεια.
Ευχαριστω.

 

[docORL]

Ευλογα ερωτηματα, αλλα οποιος απαντησει, μαλλον εικασιες θα κανει.
Σιγουρα ο στολος θα αλλαξει, και μαλιστα μεσα στο τρεχον ετος, οπως και θα υπαρξουν πολλες αλλαγες στο υπαρχον δικτυο, ουτως ωστε η Εταιρια να ξαναπαρει το "πανω κεφαλι" σε προορισμους που ειχε δωσει στον ανταγωνισμο.
Εικαζεται (και το γραφω με καθε επιφυλαξη), οτι η σκεψη ειναι στην "προμηθεια" Boeing 737 NG , μιας και οι χειριστες της εταιριας, ειναι εκπαιδευμενοι στο 737, και το transition στο NG ειναι μια διαδικασια φτηνη και μολις αν δεν κανω λαθος 2 ημερων.
Οσο για τα 340, παλι απο την ιδια πηγη , και με καθε επιφυλαξη, θα αντικατασταθουν απο δικινητηρια Long Range, αλλα δεν εχω ακουσει τυπο.
Καποια δημοσιευματα που ανεφεραν το "κοψιμο" λογου χαριν του Καναδα η της Αφρικης, στερουνται αληθειας.

 

[GP707]

To θέμα έχει αναλωθεί επανειλημμένα σε άλλα topics. Δεν υπάρχει λόγος να ξαναρχίζουμε από την αρχή με υποθέσεις.

υ.γ. Ξαναλέω ότι πριν πατήσουμε το "Υποβολή" διαβάζουμε τι έχουμε γράψει για να αποφύγουμε ανοήτα λάθη όπως το "χριεαζεται" στον τίτλο!