Kyriakos Sahinidis
Business-Class-Member
H Toupkiki TK, to kalokaipi 2006, to TK 1849 / 1850, 8a ginei me A320 para 737.. Ka8hmerinos !!!
Upgrade gia to HUB
Upgrade gia to HUB
Turkish Airlines στην Ελλάδα
- Thread starter Kyriakos Sahinidis
- Ημερομηνία δημιουργίας
Kyriakos Sahinidis
Business-Class-Member
Aakunz, den to ehw dei atuo to retro tis TK.
Eheis kamia fotografia na anebaseis ??
THANKS !!
Eheis kamia fotografia na anebaseis ??
THANKS !!
aakunz
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/09/2003
- Μηνύματα
- 3.949
- Likes
- 1.644
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- GRL
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGKC
jerry
Concorde-Class-Member
Να πω ότι το RETRO έχει έρθει τουλάχιστον μια φορά στο LGAV... Οι γνωστοί-άγνωστοι το είδαν και του εξήγησαν τι εστί γραικός
και του εξήγησαν τι εστί γραικός 
- Εγγραφή
- 04/05/2004
- Μηνύματα
- 6.319
- Likes
- 1.897
- Περιοχή
- LGAT, East Terminal
- Website
- www.flickr.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- AOA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- LGAT
...ΚΑΙ ΟΙ ΓΝΩΣΤΟΙ-ΓΝΩΣΤΟΙ ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΤΑΝ ΗΡΘΕ ΤΟ RETRO? ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ UPLOADS ΣΤΟ ΑΛΜΠΟΥΜ? ΕΕΕΕΕΕΕ? 
ΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΟΤΑΝ ΗΡΘΕ ΤΟ RETRO? ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΑ UPLOADS ΣΤΟ ΑΛΜΠΟΥΜ? ΕΕΕΕΕΕΕ?
jerry
Concorde-Class-Member
Έτσι έτσι πείτε τα κύριε moderator... Αν είναι δηλαδή αυτές καταστάσεις...
Και για να μη βγούμε και τελείως εκτός θέματος αλλάζουν και οι ώρες της απογευματινής ΤΚ :
TK1845 IST-ATH 0830-0950 738
TK1849 IST-ATH 1715-1835 320
TK1846 ATH-IST 1050-1205 738
TK1850 ATH-IST 1935-2055 320
Και για να μη βγούμε και τελείως εκτός θέματος αλλάζουν και οι ώρες της απογευματινής ΤΚ :
TK1845 IST-ATH 0830-0950 738 TK1849 IST-ATH 1715-1835 320 TK1846 ATH-IST 1050-1205 738 TK1850 ATH-IST 1935-2055 320Kyriakos Sahinidis
Business-Class-Member
Kai xehasa na mpw to allo..
H TK ehei 738 kai A320.
H OA ehei 734 kai AT72. :cry:
Emeis edo sthn australia leme WTF !!!!
H TK ehei 738 kai A320.
H OA ehei 734 kai AT72. :cry:
Emeis edo sthn australia leme WTF !!!!
Kyriakos
Low-Cost-Class-Member
Η ΤΗΥ δεν έχει ακόμη να αντιμετωπίσει του κανονισμούς της ευρωπαϊκής εσωτερικής αγοράς, κάτι που σημαίνει ότι το τουρκικό κράτος μπορεί χωρίς πρόβλημα να χρηματοδοτήσει την αεροπορική του εταιρία. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος της διαφοράς στην ηλικία του στόλου.
Την επέκταση του δικτύου της, προσθέτοντας νέους προορισμούς μεταξύ των οποίων η απευθείας σύνδεση Κωνσταντινούπολης - Θεσσαλονίκης, ανακοίνωσε η Turkish Airlines.
Σημειώνεται ότι η γραμμή αυτή έμεινε ανενεργή για δέκα χρόνια όταν διεκόπηκε το 2001, έπειτα από την 11η Σεπτεμβρίου και τις σαρωτικές αλλαγές που επέφερε στην παγκόσμια αεροπορία.
Η Turkish Airlines προγραμματίζει επίσης να αρχίσει νέες πτήσεις προς τις Μάλαγα και Βαλένθια (Ισπανία), Τουλούζ (Γαλλία), Μανίλα (Φιλιππίνες), Νάπολη (Ιταλία), Τορίνο (Ιταλία), Γένοβα (Ιταλία), κατά τη διάρκεια του 2011.
Η εταιρεία θα ξεκινήσει επίσης τρεις πτήσεις την εβδομάδα προς το Γκουάντζου (Κίνα) στις 30 Ιανουαρίου, τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα προς το Λος ʼντζελες στις 3 Μαρτίου και τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα προς το Σιράζ (Ιράν) στις 14 Μαρτίου.
Σημειώνεται ότι η γραμμή αυτή έμεινε ανενεργή για δέκα χρόνια όταν διεκόπηκε το 2001, έπειτα από την 11η Σεπτεμβρίου και τις σαρωτικές αλλαγές που επέφερε στην παγκόσμια αεροπορία.
Η Turkish Airlines προγραμματίζει επίσης να αρχίσει νέες πτήσεις προς τις Μάλαγα και Βαλένθια (Ισπανία), Τουλούζ (Γαλλία), Μανίλα (Φιλιππίνες), Νάπολη (Ιταλία), Τορίνο (Ιταλία), Γένοβα (Ιταλία), κατά τη διάρκεια του 2011.
Η εταιρεία θα ξεκινήσει επίσης τρεις πτήσεις την εβδομάδα προς το Γκουάντζου (Κίνα) στις 30 Ιανουαρίου, τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα προς το Λος ʼντζελες στις 3 Μαρτίου και τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα προς το Σιράζ (Ιράν) στις 14 Μαρτίου.