SAS

[Aris1979]

Τζιζας

[thanosp]

Η απώλεια του κόκκινου από τους κινητήρες είναι το μεγαλύτερο λάθος τους. Αφαιρείς αυτό που σε κάνει να ξεχωρίζεις οπτικά και το οποίο σου δίνει μια ταυτότητα. Θα συμφωνήσω ότι ήταν αχρείαστη αλλαγή και θα μπορούσαν να καταλήξουν σε κάτι πιο ουσιαστικό.

[Aris1979]

Απείρως καλύτερο και το είχαν ήδη έτοιμο...

[aakunz]

Σε πιάνει κατάθλιψη όταν βλέπεις το επετειακό του LN-RGI και μετά βλέπεις το νέο.

[6circles]

'Ετοιμο το πρώτο Α350 της SAS με τα νέα χρώματα. Δυστυχώς οι φωτό δεν λένε και τόσο πολλά αφού τις πήραν νύχτα...

https://www.facebook.com/SAS/photos/pcb ... =3&theater

[σταυρος]

Η εμπειρία μου στη < business class > της SAS.

Πτήση ΑGP-ARΝ
Στο lounge της AGP μου αρνήθηκαν την είσοδο ( η σύμβαση με τη SAS καταργήθηκε πριν 2 χρόνια) .
Στο Α320 γεμάτες και οι μεσαίες θέσεις στις 3αδες καθισμάτων .
Το φαγητό σερβιρίστηκε σε ένα μοναδικό χαρτοκούτι , ταμπουλέ με κομματάκια κοτόπουλου αχταρμάς με τη σαλάτα , πλαστικά μαχαιροπήρουνα και πλαστικά ποτηράκια ( σκανδιναυική οικολογική συνείδηση ).
Η επιλογή ποτών ικανοποιητική.
Από καφέδες μόνο γαλλικός.
Επιτρέπεται μόνο μια χειραποσκευή ( είχα 2 , αλλά δε μου δημιούργησαν πρόβλημα, αν και το αεροπλάνο ήταν γεμάτο).
Στην πραγματικότητα πρόκειται για την premium economy κατηγορία και όχι τη business.

[Ulrike]

Στην ουσία, η SAS εντός Ευρώπης δεν έχει πια business class , και η ίδια στην ιστοσελίδα της δεν το πουλάει ως business , αλλά ως SAS Plus (που στα longhaul αντιστοιχεί σε premium economy). Αν κοιτάς εκεί τις κατηγορίες, βλέπεις εντός Ευρώπης SAS Go και SAS Plus, στα longhaul SAS Go, SAS Plus (premium economy) και Business.

Και πραγματικά είναι κάτι σαν economy plus ή premium economy, όχι business.

Και ναι, πρόσβαση σε lounge υπάρχει μόνο όπου υπάρχει SAS ή Star Alliance lounge, όχι όμως σε contract lounges.

[AirNamibia]

Από το καλοκαίρι 20 αρχίζουν να πετούν τα Α321LR και πρώτη η νέα πτήση της
BOS-CPH SK928 17:30-06:55 6/εβδομ.

Η διαμόρφωση θα είναι 22Β 12 plus 123 econ. Σύνολο 157 επιβάτες
θα έχει 3 α/φ.

[aakunz]

Ελπίζω να μην έχουν την PLUS, που έχουν στα υπόλοιπα narrowbodies του στόλου: 3-3 με κανονικό seat pitch 30".

[AirNamibia]

Η διαμόρφωση της Business είναι παρόμοια με την διαμόρφωση της Aer Lingus (2-2 επόμενη 1-1) η οποία όμως δεν έχει premium economy.

https://www.youtube.com/watch?v=l_s5t_H94N8

Η διαμόρφωση της Plus είναι (3x3) και τo διάκενο θα είναι μεγαλύτερο -μάλλον με την ίδια καμπίνα με την οικονομική, έτσι και αλλιώς παράπονα των Αμερικανών επιβατών είναι ότι η Plus των A330 (2X3X2 διαφορετική καμπίνα) δεν έχει μεγάλες διαφορές από την οικονομική, το φαγητό είναι το ίδιο, στα ποτά έχουν μεγαλύτερη ποικιλία, και έχεις πρόσβαση στο lounge.

Η διαμόρφωση του α/φ και άλλων εταιρειών είναι παρόμοια, της TAP είναι 16 Business (2X2+1X1) 48 Plus (3x3) ίδια καμπίνα με τις 107 Economy (3x3).
Η διαμόρφωση του α/φ της Air Astana είναι 16 Business (2X2+1X1) 12 My seat (3x3) διαφορετική καμπίνα με τις 150 Economy (3x3).
Μέχρι στιγμής μόνο αυτές οι 3 εταιρείες έχουν Premium Economy.

[OveLix]

Παραδόθηκε σήμερα το πρώτο Α350 στη SAS. Εμένα μ' αρέσει.

https://www.airbus.com/newsroom/press-r ... 0-xwb.html

[SomethingWild]

Καταφτάνει σε λίγο , στη Κοπεγχάγη (CPH) το πρώτο Α350 της SAS.

[AirNamibia]

Με την παραλαβή του Α350 F-WZHJ για τον χειμώνα θα ξεκινήσει τα δρομολόγια προς ORD από 28 Ιανουαρίου - 7 Ιουνίου.
Με την παραλαβή του F-WZHH θα ξεκινήσει δρομολόγια προς ΡΕΚ από 7 Φεβρουαρίου μέχρι 6 Ιουνίου,
και με την παραλαβή του F-WZNL θα ξεκινήσει δρομολόγια προς EWR από 29 Μαρτίου μέχρι 7 Ιουνίου.

Με την έλευση του καλοκαιριού και τα 3 α/φ μεταφέρονται σε HKG(3/w) NRT(6/w) PVG(6/w) και μερικές μέρες SFO που τώρα γίνονται με Α340.
Το ΡΕΚ θα συνεχίσει να γίνεται με Α340 ή Α330 θα μεταφερθεί για να εκτελεί το δρομολόγιο λογικά όλα (7) τα Α340 θα αποσυρθούν. Το Α340 που είναι βαμμένο με τα χρώματα της Star Alliance θα αντικατασταθεί με Α350.

[AirNamibia]

Επιτέλους και το εσωτερικό του Α350 αλλά σε πολύ κακή φωτογράφηση, πολύ μαυρίλα για να μην φαίνεται η βρόμα, αν και νομίζω στο μαύρο και η βρόμα και οι φθορές φαίνονται περισσότερο.

https://insideflyer.dk/sas-modtager-foe ... r-indefra/

[OveLix]

Το άρθρο που παραθέτεις είναι από δεύτερο χέρι και το σχόλιο για τις εικόνες ατυχές. Η ανακοίνωση της SAS με τις φωτογραφίες σε υψηλή ανάλυση (300 dpi) είναι εδώ https://www.sasgroup.net/en/sas-welcome ... -features/