Recent content by Α3ΑΤΗ

Δε νομίζω να έληξε τελείως το εγχείρημα της Ινδίας. Απλά ως φαίνεται δε θα παραληφθούν τα XLR και τα δρομολόγια πάνε για του χρόνου με τα LR (όπως ήταν και ο αρχικός σχεδιασμός). Η Ινδία είναι στρατηγικής σημασίας για την εταιρία, και πολύ σωστά κατά τη γνώμη μου. Τα LR έχουν καλύτερη...

Σωστά. Ωστόσο το δίκτυο της εταιρίας στη Μέση Ανατολή, ειδικά τώρα μετά το άνοιγμα του Ερμπίλ και της Βαγδάτης, είναι ήδη αρκετά εκτεταμένο. Λείπει το Ιράν (η Τεχεράνη κόπηκε όταν επανήλθαν οι κυρώσεις) και η Συρία, η οποία είναι θέμα χρόνου όσο σταθεροποιείται η χώρα (Δαμασκός, ίσως και...

Τα XLR δε χρειάζονται για Ινδία και γενικά για τους περισσότερους προορισμούς που στοχεύει η Α3. Τα LR αρκούν. Τα XLR τα παρήγγειλαν γιατί καθυστέρησαν τα LR, ήθελαν να επισπεύσουν την έναρξη πτήσεων για Ινδία, και τα μόνα διαθεσιμα αεροσκάφη που βρήκαν ήταν τα XLR της JetBlue με τη γνωστή...

Επίσης μπορεί να κάνω λάθος αλλά από Θεσσαλονίκη δε βλέπω το Ντουμπρόβνικ. Η Ρώμη παραμένει 3 εβδομαδιαίες ενώ ήταν να αυξηθεί σε 4. Επίσης Στουτγκάρδη (8 αντί για 9). Από Αθήνα βλέπω ότι το Βελιγράδι είναι 6 εβδομαδιαίες ενώ είχε αναφερθεί ότι θα αυξηθεί σε 9. Γενικά πολύ λίγες αυξήσεις το...

Σαφώς. Όμως δεν υπάρχει άλλη λογική εξήγηση η επιστροφή να μη γίνεται αμέσως το βράδυ (ή αντίθετα σε μια λίγο πιο λογική ώρα το πρωί). Είναι νομίζω σαφές ότι στοχεύουν στις ανταποκρίσεις. Ίσως χάνονται οι πρώτες πριν τις 8:30 αλλά μια χαρά κύμα αναχωρήσεων υπάρχει εκείνη την ώρα.

Ανταποκρίσεις.

Έχουμε κανένα νέο σχετικά με το πότε θα παραληφθούν τα XLR;

Πραγματικά δεν καταλαβαίνω προς τι η ειρωνία. Η Ινδία είναι μαγευτική χώρα - την έχω επισκεφτεί ήδη δύο φορές. Επίσης είναι η πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο. Μια τεράστια αγορά με μεσαία τάξη που αυξάνεται ραγδαία, έχει αγοραστική δύναμη, και επισκέπτεται όλο και περισσότερο όχι μόνο την Ελλάδα...

Συμφωνώ. Θετικές οι αλλαγές που αναφέρθηκαν αλλά μου φαίνονται μάλλον λίγες, δεδομένου ότι θεωρητικά θα έχουμε αύξηση του στόλου από φέτος το χειμώνα.

Ενθαρρυντική η πύκνωση σ’ αυτά τα δρομολόγια. Αντίθετα δεν έχουν ακόμα φορτωθεί πτήσεις προς Ριάντ για το επόμενο καλοκαίρι - περίεργο.

Για τις ΗΠΑ υπάρχουν στοιχεία στο τέλος του άρθρου αυτού: https://www.routesonline.com/airports/2360/athens-international-airport-sa-eleftherios-venizelos/news/299664942/6-1-questions-for-the-us-athens-market-performance/

Προφανώς δεν εννοούσα αυτό. Η εταιρία όταν ξεκινά ένα δρομολόγιο, το κάνει σε συνδυασμό με τα άλλα δρομολόγια που έχει, ώστε να βγαίνει το πρόγραμμα και να πετυχαίνεται μέγιστη παραγωγικότητα του στόλου. Δε μπορεί τόσο απλά αντί για την Κων/πολη να βάλει Μαδρίτη, γιατί το αεροσκάφος ίσως να μην...

Ενα SKG-IST-SKG απασχολεί το αεροσκάφος 4 ώρες, ενώ για MAD χρειάζονται 8+. Μεγάλη διαφορά στον προγραμματισμό του στόλου. Είμαι σίγουρος πως η Α3 έκανε τους υπολογισμούς της βάσει στοιχείων και κατέληξε σ’ αυτά τα δρομολόγια για τώρα. Kapvit αν έχεις περισσότερες λεπτομέρειες για τις...

Αν ανακοινωθεί το πρόγραμμα προς Ινδία την επόμενη βδομάδα θα έχει ενδιαφέρον. Επίσης τα XLR θα πρέπει λογικά να δοκιμαστούν σε πιο κοντινά δρομολόγια αρχικά - όπως επίσης ίσως τα δούμε και σε άλλα δρομολόγια κι όταν ξεκινήσει η Ινδία, για να εξασφαλιστεί η παραγωγικότητά τους (π.χ. DXB, AUH...

Για το Αλγέρι έχω αμφιβολίες. Η χώρα δέχεσαι ελάχιστο τουρισμό και δεν ξέρω σε τι κατάσταση βρίσκονται οι διπλωματικές σχέσεις. Η Καζαμπλάνκα είχε ανακοινωθεί κάποτε, όταν ξεκίνησε και το Μαρακές. Έγιναν πτήσεις ή δεν ξεκίνησε ποτέ το δρομολόγιο;