LGHI/JKH Chios "Omiros"

  • Thread starter Thread starter manaras
  • Ημερομηνία δημιουργίας Ημερομηνία δημιουργίας
Και μόνο που χαρακτηρίζει τα go around «κρίσιμα συμβάντα ασφάλειας», δείχνει ότι δεν έχει επαφή με την επιχειρησιακή πραγματικότητα. Επιπλέον, μετατρέπει μια προσωπική του ταλαιπωρία (δεν προσγειώθηκε η πτήση του) σε δήθεν ελλιπείς επιχειρησιακές διαδικασίες.

Και, ΟΚ, ψαρώσαμε με τον ακαδημαϊκό τίτλο του, μόνο που δεν έχει την παραμικρή σχέση με Flight Performance και Flight Ops.

Είναι επιθεωρητής σύμφωνα με το πρότυπο EN9100. Δηλαδή, η δουλειά του είναι να ελέγχει συστήματα ποιότητας σε κατασκευαστές, συντηρητές και προμηθευτές αεροπορικού υλικού, (παραγωγή, ιχνηλασιμότητα, τυποποίηση) ΚΑΙ ΟΧΙ επιχειρησιακές διαδικασίες πτήσεων, αξιολόγηση κινδύνου αεροδρομίων και αποφάσεις go around, που ανήκουν σε πιλότους, operator, ATC και αρμόδιες αρχές.

Με άλλα λόγια, ελέγχει αν η ΕΑΒ κατασκευάζει σωστά εξαρτήματα, όχι αν η Α3 μπορεί ή όχι προσγειωθεί με άνεμο στη Χίο.

Επίσης, το κείμενο φωνάζει από μακριά ότι είναι ΑΙ. Πράγμα που δεν θα ήταν κακό αν το γράφαμε εμείς προκειμένου να συνοψίσουμε στοιχεία και διαδικασίες περιγράφοντας το χόμπι μας. Ο «ειδικός» όμως θα έπρεπε να μπορεί να το γράφει με όπλο τη γνώση του.

Προφανώς το κείμενο του ΜΜΕ (χάλια) και η επιστολή του κυρίου (αμφιβόλου χρησιμότητας) χωρούν πολλή συζήτηση και αμφισβήτηση, αλλά ήδη είμαι στο τσακ να ενεργοποιήσω τον Brandolini's law (αν δεν το έκανα ήδη).
 
Last edited:
... ο κ. Efstratios Petrellis είναι υπαρκτό πρόσωπο στο LinkedIn, απόφοιτος Μηχανολόγος Τ.Ε. (Technische Hochschule) ...

Αν φέρει όντως τίτλο Dipl.-Ing. Μaschinenbau είναι Μηχανολόγος Μηχανικός ΑΕΙ και όχι Τ.Ε.

Oι Τ.Ε. στην Γερμανία φέρουν πάντα τίτλο FH (=Fachhochschule).

'Οπου βλέπεις Technische Hochschule που σταδιακά καταργείται - ναι μεν προερχονται από πρώην ΤΕΙ αλλά σήμερα προσφέρουν και 5ετή προγράμματα που οδηγούν σε Dipl.Ing (=MEng) ή τα 4ετη FH (=ΤΕΙ).

Όταν βλέπεις Technische Universitaet ή σκέτο Universitaet είναι πάντα ΑΕΙ παλιότερα με minimum ΜEng αλλά τα τελευταία χρόνια και με BEng.

Σε ότι αφορά τη Χίο και άλλα μικρά αεροδρόμια σαφώς το 42αρι υπερτερεί του 72...

Το αγαπημένο πάλι DHC-8-100 τι να πρωτοκάνει;; (ένα για Καστελλόριζο και το άλλο Μήλο, Λέρο και ότι άλλο σκάσει...)
 
Last edited:
Top