Αποτελέσματα αναζήτησης

Ίσως η αλλαγή ώρας της Α3959 DXB-ATH να σημαίνει ότι θα αντικαταστπησει την 2η καθημερινή της Emirates ( EK103 ) και αν αυτό ισχύει τότε η επιτυχία της συγκεκριμένης πτήσης είναι πολύ πιο σίγουρη.

Ένα Α350-1000 της Air Carraibes είναι καθ´ οδόν από την Γουαδελούπη στην Αθήνα με ώρα άφιξης λίγο μετά τις 2 μμ. :) Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24 Και φυσικά έρχεται κατά τις 5 η γνωστή τσαρτεριά από την Σεούλ. https://www.flightradar24.com/KAL9931/3255a3dc

Στις 3 με 4 ώρες υπάρχουν ακόμη προορισμοί που θα μπορούσαν να εξυπηρετηθούν, όπως η Τεχεράνη ( πετάει η Lufthansa και η Austrian όπως κάποτε και η Aegean ) , το Muscat ( υπέροχος προορισμός ) η Καζαμπλάνκα ( γιατί σταμάτησε αφού πήγαινε καλά; ). Από κει και πέρα όπως λέει και ο φίλος YCNZ η...

Συμφωνώ με τον φίλο nsap. Bάζει η Aegean Αθήνα-Ντουμπάϊ δεν θέτε, βάζει Θεσσαλονίκη-Κάϊρο δεν θέτε, βάζει Μπακού, Λούξορ κ.α. πάλι δεν θέτε. Ε τι θέτε;;;:rolleyes:

Ένας Σεπτέμβριος με κίνηση ρεκόρ αφού για πρώτη φορά διακινήθηκαν ( Σεπτέμβριο μήνα ) πάνω από 3 εκατ. επιβάτες. Για την ακρίβεια 3,006,870 επιβάτες διακινήθηκαν στο Ελ Βεν. κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση 11.8% σε σχέση με το 2019. Συνολική κίνηση μέχρι στιγμής το 2023: 21,678,157 επιβάτες...

Το DVL είναι μισθωμένο… Αν είναι να το κρατήσουν 2 με 3 χρόνια ακόμα, ειδικά αν σκεφτούμε την καθήλωση αρκετών neo που θα γίνει σύντομα λόγω κινητήρων, τότε ίσως το δούμε στα καινούργια χρώματα. Αν το βάψουν όντως στα νέα χρώματα μια συμβουλή στους μάστορες εκεί στο Kaunas: το Α στον AEGEAN να...

Η Aegean στο Dubai!!! Και ούτε μια ούτε δυο φορές την εβδομάδα αλλά 6!! Εδώ μιλάμε για ριζοσπαστικές κινήσεις. Κάτι σαν τον ΣΥΡΙΖΑ της αεροπορίας, ένα πράμα… Στα σοβαρά όμως, πιστεύω ότι το δρομολόγιο μπορεί να πάει καλά αν γίνει σε συνεργασία της Emirates και αν βάλει μια σωστή Business Class...

Old is the “new” new o_O

Ελπίζω πως όταν τελειώσουν όλα αυτά τα power games να ασχοληθούν και με το κυρίως αντικείμενο, δηλ. την διαχείριση του αεροδρομίου. Πλέον, ειδικά τα καλοκαίρια, δεν πέφτει καρφίτσα μέσα στο αεροδρόμιο και δεν υπάρχει υποδομή για ( σωστή ) εξυπηρέτηση αεροσκαφών όπως π.χ. τα Β777-300. Ειδικά...

Η Air Canada παρήγγειλε 18 B787-10 με ορίζοντα παράδοσης από τα τέλη του 2025 μέχρι και τα μέσα του 2027. https://boeing.mediaroom.com/2023-09-25-Air-Canada-to-fly-every-model-in-787-Dreamliner-family,-orders-18-Boeing-787-10s Να προτείνω στους διαχειριστές την δημιουργία νήματος «Παραγγελίες...

Off topic αλλά τότε γιατί όχι δυτική ακτή με Aegean αφού οι 3 μεγάλες δεν θέλουν; Επίσης γιατί όχι Miami - Αθήνα; Η Φλόριντα έχει μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές κοινότητες στις ΗΠΑ...

Να και ένας απρόσμενος επισκέπτης, KAL A330-200 καθ´ οδόν προς Αθήνα με ώρα άφιξης στις 5.30μμ. https://www.flightradar24.com/KAL9931/3224c404

Άντε και από Καλιφόρνια το 2025! Λος Άντζελες ή Σαν Φραν 3 φορές την εβδομάδα και τι στον κόσμο!

Για μένα δεν είναι κακή ιδέα να ανοίξει και ευρωπαϊκές βάσεις η Aegean, αλλά το εγχείρημα είναι δύσκολο, περίπλοκο και θέλει εξαιρετικά προσεκτική έρευνα αγοράς. Για παράδειγμα ποια θα είναι η αγορά της, αν ανοίξει βάση στο Μόναχο; Το επιχειρηματικό κοινό; Αυτοί συνήθως δεν πληρώνουν από την...

Υπάρχουν πολλές και διαφορετικές απόψεις για τα παραπάνω θέματα και είναι καλό να μην διεκδικούμε το απόλυτο δίκιο ούτε να χαρακτηρίζουμε τους άλλους. Μας ενώνει όλους άλλωστε η κοινή μας αγάπη για τα αεροπορικά και δεν χρειάζεται να γινόμαστε "κακοί". Ανήκω σε αυτούς που θα ήθελαν να δουν...

Εξαρτάται από το τι θεωρείς εσύ πρόβλημα. :) Για κάποιους πρόβλημα είναι το να τους έρθει η ναυτία και να θέλουν να γεμίσουν εκείνη την χάρτινη σακουλίτσα. Για άλλους πρόβλημα είναι οι υστερικές τσιρίδες των άλλων επιβατών όταν έχει αναταράξεις. Τέλος για άλλους πρόβλημα είναι αποκλειστικά και...

Είπαμε αλλά όχι και έτσι… :oops: Οι γραμμές της Μέσης Ανατολής από την Ιταλία είναι γύρω στις 4 με 5 ώρες, το Τελ Αβιβ δεν είναι ούτε τρεις. Να τα στέλνει ΗΠΑ, θα καταλάβαινα την διαρρύθμιση. Να τα στέλνεις έτσι σε regional, ποιος ακριβώς θα θέλει να πληρώσει το premium που απαιτεί μια τέτοια...

Προσωπική μου άποψη είναι το ακριβώς αντίθετο. Η Aegean υπό προϋποθέσεις μπορεί να ξεκινήσει long haul και μάλιστα με επιτυχία. Τολμώ δε να πω ότι αν ξεκινούσε σήμερα, μέσα σε 10 χρόνια θα γινόταν σοβαρός «παίκτης». Ένας καθοριστικός λόγος είναι το γεγονός ότι η εταιρία ξέρει από ανταγωνισμό...

Τους πήρε 33 χρόνια, αλλά επιβάτες και προσωπικό της πτήσης ΒΑ149 από το Κουβέϊτ στην Κουάλα Λουμπούρ, θα μηνύσουν την British Airways, επειδή κρατήθηκαν όμηροι από τους Ιρακινούς όταν εισέβαλλαν στο Κουβέϊτ το 1990 ( Πόλεμος του Περσικού )...

Να γίνω κακός και να πω ότι τα τελευταία 5 με 6 ποστ δεν έχουν σχέση με το θέμα του νήματος;;; :)