Αποτελέσματα αναζήτησης

Re: Ryanair (και) στην Κύπρο Χωρίς να έχω οποιοδήποτε λόγο να αμφισβητήσω το ενδιαφέρον του κοινού για τις πτήσεις της Ryanair από Πάφο αλλά, πώς ακριβώς το ξέρουν ότι υπάρχει μαζική έφοδος στη σελίδα της εταιρείας? Να υποθέσω ότι η εταιρεία τους έδωσε στατιστικά στοιχεία για την...

Βασικά το θέμα είναι πιο απλό απ ότι φαίνεται :) Οι Κ.Α. σαν εταιρεία δεν είχαν επαφή με οποιοδήποτε ενδιαφερόμενο και αυτό το δήλωσαν και στο Χρηματιστήριο και στα ΜΜΕ μέσα από τηλεφωνικές παρεμβάσεις κτλ κτλ Αυτό που είναι λίγο παραπλανητικό με τις ανακοινώσεις είναι ότι μπορεί μεν η...

Αυτό έχει παρέλθει μετά από ανακοίνωση των Κ.Α. ότι η εταιρεία δεν διαπραγματεύεται με κανέναν για αγορά μετοχών. Μετά την διευκρινιστική ανακοίνωση, η μετοχή συνέχισε να διαπραγματεύεται στο χρηματιστήριο. Φυσικά, αυτά που γράφουν οι εφημερίδες περι ΜΕΑ, Αεροφλοτ κτλ ίσως να έχουν βάση όσο...

Να ξεκαθαρίσω ότι δέν είμαι γνώστης σε θέματα ανταγωνισμού αλλά από αυτά που διαβάζω σχετικά με τις συγχωνεύσεις άλλων εταιρειών στον κόσμο, νομίζω ότι η συγχώνευση των τριών δέν θα περνούσε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού λόγω του μονοπωλίου στις γραμμες μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου. Φυσικά η αγορά...

Λοιπόν, απ ότι φαίνεται η Κυπριακή Κυβέρνηση μετάτρεψε την δημόσια τοποθέτηση της για ιδιωτικοποίηση σε πράξη. Το Υπουργικό Συμβούλιο φαίνεται να έχει αποφασίσει την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας και διαπραγματεύσεις με Στρατηγικό Επενδυτή για πώληση. Περισσότερα...

Φίλε gonzo, έχεις δίκιο γι αυτό που αναφέρεις όσο αφορά το 1974 και αυτός πιστεύω είναι και ο λόγος που όλες οι Κυπριακές Κυβερνήσεις δήλωναν και δηλώνουν ότι η Κύπρος χρειάζεται Εθνικό αερομεταφορέα. Επίσης, το πολιτικό κόστος κλεισίματος των Κ.Α. θα είναι πολύ μεγάλο δεδομένου ότι ένα μεγάλο...

Μα αν δέν κάνω λάθος, οι επιχορηγήσεις λόγω του Τουρκικού εμπάργκο κρίθηκαν νόμιμες από την Ε.Ε. και δέν τίθεται θέμα καταγγελίας. Το πρόβλημα ήταν ιδιαίτερα εμφανές όταν έκαναν απεργία οι ελεγκτές στην Ελλάδα οπότε οι Κ.Α. είχαν αποκλειστεί από την Ευρώπη.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Υπάρχει οποιαδήποτε ένδειξη αν η Α3 θα χρησιμοποιήσει τα κίνητρα που έδωσε η Κυπριακή Κυβέρνηση για νέες πτήσεις από Λάρνακα και Πάφο?

Εγώ λέω μακάρι και ελπίζω η διαδικασία να είναι σύντομη γιατί όσο περνά ο χρόνος η κατάσταση της εταιρείας γίνεται όλο και πιο "επικύνδυνη" από οικονομικής πλευράς. Ο Υπουργός Οικονομικών ανέφερε κατά τη διάρκεια συνεδρίου του ΠΑΣΥΞΕ (Παγκύπριος Σύνδεσμος Ξενοδόχων) ότι στόχος του είναι να...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Ίσως να ήταν μια καλή ιδέα να ξεκινήσουν με πτήσεις προς τις μεγάλες βάσεις/focus cities της Star Alliance που δεν εξυπηρετούνται επαρκώς σήμερα έχοντας ως πλεονέκτημα την δυνατότητα ανταπόκρισης προς άλλο αερομεταφορέα. π.χ. Θυμάμαι στο παρελθόν οι Κ.Α. πετούσαν με...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Με βάση σημερινό άρθρο στην σελίδα http://www.sigmalive.com/inbusiness/new ... ess/459976 φαίνεται ότι η Aegean προσανατολίζεται στην επέκταση της βάσης της στη Λάρνακα.

Οι Κ.Α. αντιμετωπίζουν αρκετά προβλήματα που προέρχονται από πολλές κατευθύνσεις (εμπάργκο, ανταγωνισμός με Α3 σε LHR που μέχρι πέρσυ είχαν την πρωτοκαθεδρία, κτλ) Συμφωνώ ότι για το θέμα του Service και γενικά της εικόνας που εκπέμπουν στους επιβάτες έχουν γίνει μεγάλα βήματα προς τη σωστή...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Εγώ πάλι (αν θα έμπαινε καποιο δρομολόγιο) θα το έβλεπα ευκολότερο για Ευρωπαικούς προορισμούς παρά για Ρωσσία δεδομένου ότι οι πτήσεις μεταξύ Κύπρου και Ρωσσίας είναι ελεγχόμενες με την μεταξύ τους συμφωνία.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Υπάρχει καμία περίπτωση να δούμε την Α3 να αρχίζει νέα δρομολόγια από Κύπρο είτε Λάρνακα είτε Πάφο? Τα κίνητρα που έχουν δοθεί δέν αφορούν μόνο τις εταιρείες χαμηλού κόστους και συμπεριλαμβάνουν και τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου.

Η δική μου άποψη είναι πως όχι αλλά και πάλιν δέν μπορώ να γνωρίζω από τώρα.

Προφανώς δέν έχω την ικανότητα να προβλέπω το μέλλον αλλά κάτι μου λέει ότι το δρομολόγιο για STN δεν θα κρατήσει πολύ δεδομένου ότι η Ryanair θα πραγματοποιεί το ίδιο δρομολόγιο από PFO από τον Απρίλιο 2012. Ίδωμεν.

Κάτι δέν μου βγαίνει με αυτά που λέει το airlineroute. OS831 VIE1035 – 1440LCA 321 D ουσιαστικά σημαίνει 7 πτήσεις τη βδομάδα OS835 VIE2025 – 0030+1LCA 321 x247 σημαίνει 3 πτήσεις τη βδομάδα άρα το σύνολο είναι 10 και όχι 11 τη βδομάδα. Πού κάνω λάθος?

Μόλις έχω ακούσει σε ραδιοφωνικό δελτίο ειδήσεων ότι η ενδοιάμεση απόφαση του Κακουργοδικείου για τους 5 κατηγορούμενους της Helios είναι αθωωτική. Θα δώσω link μόλις υπάρξει και η είδηση online.

Σωστά. Η μοναδική περίπτωση αδειοδότησης που μου έρχεται στο μυαλό είναι η Emirates που έχει πάρει τις άδειες για πτήσεις προς Μάλτα στις οποίες να μπορεί να γίνει και επιβίβαση/αποβίβαση στην Κύπρο.

Υποψιάζομαι ότι ο λόγος είναι γιατί η JAT δέν είναι από χώρα μέλος της ΕΕ οπότε θα πρέπει να εξασφαλίσει την κατάλληλη αδειοδότηση από την Κυπριακή Δημοκρατία. Φυσικά, ακόμα και από χώρα της ΕΕ να ήταν και πάλιν θαχρειαζόταν άδεια από την Κ.Δ. εφόσον οι δύο προορισμοί είναι εκτός ΕΕ.