Αποτελέσματα αναζήτησης

tha fwnaze o mikis theodorakis. :D

Στη ζώη δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Οι κάτοικοι των περιοχών γύρω από το αεροδρόμιο θα έπρεπε να ευγνωμωνούν το θέο που έγινε το αεροδρόμιο εκεί. Σε μια νύχτα πολλαπλασιάστηκε η ακίνητη περιουσία τους, δημιουργήθηκαν νέες θέσεις εργασίας και βελτιώθηκαν οι υποδομές. Not bad. Εξάλλου όλα μια...

PSO stands for Public Service Obligation με άλλα λόγια είναι οι άγονες γραμμές που επιδοτούνται από τι κράτος

update: ATH is a level 2 airport for W03. That means that SCR is not required anymore, a simple SMA (schedule movement advise) is enough.

H apofasi mallon egine me politika kritiria. Eksallou prin ena xrono egine mia sovari epenthisi sto JSH me tin epektasi tou rwy. To AXD-HER mallon den tha mporouse na mpei stis agones grammes afou an kapoios thelei mporei na paei aneta (magalos arithos sixnotitwn) mesw Athinas (eipame o AIA...

Den uparxei periptosi na perasei to sxedio gia tin NOA apo tin Loyola De Palathio. Mexri kai oi dikigoroi tis OA to kseroun ayto. H typissa evale louketo stin Sabena, stin OA tha kwlwsei? Apla o k. ypourgos prospathei na kerdisei xrono gia na perasoyn oi olympiakoi agones kai oi ekloges

TODA: Take off distance available TORA: Take off runway available

H Hellenic Star κατα τη ταπεινή μου άποψη είχε λάθος στρατηγική από την αρχή. Ο μόνος πιθανός τρόπος να επιβίωνε η εταιρία ήταν να αποδεχθεί το ρόλο της σαν niche carrier δηλαδή να δραστηριοποιείται εκεί που δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Οι άγονες λεγόμενες γραμμές θα μπορούσαν να ήταν κάτι τέτοιο...

ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΥΛΟΓΟ. ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΕΡΔΟΦΟΡΑ CHARTER OPERATIONS ALL YEAR ROUND ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΙΣ ΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ. ΒΛΕΠΕΙΣ ΟΤΙ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΙΚΕΣ CHARTER ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΜΕΓΑΛΟΥΣ TOUR OPERATORS (ΒΛΕΠΕ CONDOR & THOMAS COOK). ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ...

Η ΜΟΝΗ ΒΕΒΑΙΟΤΗΤΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΧΩΡΑ ΗΤΑΝ ΟΤΙ ΜΟΛΙΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΘΕΙ ΤΟ ATH-LCA ΟΠΟΙΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΘΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΝ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΘΑ ΑΡΧΙΣΑΝ ΑΜΕΣΩΣ OPS. ΤΟ ΑΤΗ-LCA ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ INTL ROUTE ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ (600 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΕΤΗΣΙΩΣ). ΕΞΑΛΛΟΥ ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ...

Η συζήτηση ξεκίνησε με τη σύγκριση ΟΑ και Α3 και γενικά των ελληνικών αεροπορικών εταιρίων. Το ότι στην Ελλάδα πάσχουμε από τεχνογνωσία περί αερομεταφορων σε σχέση με τους ξένους ειναι γνωστό σε όλους και φαίνεται και από τα οικονομικά αποτελέσματα και την πορεία των εταιριών μας. Μου κάνει...

Συμφωνώ απόλυτα ότι η A3 στην ουσία δεν έχει καμια ουσιαστική διαφοροποίηση στο προιόν της από την ΟΑ. Η διαφωνία μου με τους προηγούμενους φίλους ήταν κυρίως με τη τεκμηρίωση των απόψεων τους και όχι με τις απόψεις τους καθεαυτες. Εξάλλου οι άνθρωποι που κατέχουν τα key positions στην Α3 πρώην...

Sigoura i Aegean den exei kalitero ground operations apo tin Southwest kai tin Ryanair. Epeidi omws oi arithmoi panta lene tin alitheia..i Aegean simfwna me stoixeia tou AIA exei to kalitero on time departure performance apo oles tis alles etairies. Se sxesi me tin OA exei toulaxiston 15%...

ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΕ Ο ΝΙΚ ΣΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ POST ΓΙΑ ΤΟ ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΗΣ ΥΠΑ ΣΕ 2-3 ΚΟΜΜΑΤΙΑ? ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ? ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑ? ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ? ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΩΝ ΠΙΣΤΕΥΩ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΡΙΑ ΜΕΓΑΛΑ HER,SKG,RHO ΘΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ. Η...

MHΠΩΣ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑΣ ΠΟΣΕΣ AKΡIBΩΣ ΘΕΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΕ-LLE? 39 SEATS?

file alex opws anefera parapanw den exei na kanei me tis aeroporikes etairies. kaneis den amfisfitei to epipedo asfaleias ptisewn tis OA kai kathe ellinikis etairias. exei na kanei me to thesmiko plaisio elegxou safety kai ptutikwn protypwn kathe xwras diladi tin ipiresia politikis aeroporias ...

Nomizw oti sizitate askopa. Kamia elliniki etairia den mporei na mpei se kamia simmaxia giati aploustata apo ton dekembrio tou 2000 i FAA exei xaraktirisei tin Ellada ws xwra katigorias B apo pleuras safety ptutikwn protupwn (den exei sxesi me to security aerodromiwn). Auto den epitrepei...

H Kολωνία απέχει 50 χλμ από το Dussledorf. Επίσης όπως είναι γνωστό αρκετές low cost εταιρίες έχουν ήδη την έδρα τους στην CGN (βλ. Germanwings). Mάλλον είναι απίθανο για μια ελληνική συμβατική εταιρία να ξεκινήσει πτήσεις προς τα εκεί. Ο μόνος λόγος που θα προεβλεπα είναι μελλοντικά slot...

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΒΛΑΚΩΔΕΣ ΑΣΤΕΙΟ. ΑΝ ΣΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΟΜΩΣ Η EASYJET ΣΚΕΨΟΥ ΕΝΑ ΠΙΘΑΝΟ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ROUTE. PARIS ORLY - ATHENS ! H AIR LIB ΧΡΕΩΚΟΠΗΣΕ ΚΑΙ EIXE TO 20% ΤΩΝ SLOT ΣΤΟ ORLY EKEI KAI OΛΟΙ ΕΧΟΥΝ ΠΕΣΕΙ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΟΥΝ. H EASYJET AN ΕΧΕΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΠΡΟΤΙΜΑ ΝΑ ΝΑ ΑΝΟΙΓΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ...

ΦΙΛΕ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ ΣΕ ΑΥΤΟ. ΑΛΛΑ ΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΩΣΤΟΙ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΛΟΓΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑΤΙ ΤΟ HER ΕΧΕI CAPACITY PROBLEMS? AΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΤΟ HER ΕΧΕΙ 13 ΜOVEMENTS PER HOUR ΕΝΩ ΤΟ GATWICK ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΝΑ RWY EXEI 48-50. ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΣΟΥ ΘΥΜIΣΩ ΠΩΣ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΟΥ ΗΟNG KONG ΜΕΣΑ ΣΕ...