Αποτελέσματα αναζήτησης

Έχω κάνει πτήση ATH-KIT, όπου μέχρι την Ύδρα πετάξαμε στις 2000 πόδια και μετά ανεβήκαμε στις 4500. Ρώτησαν και μου είπαν ότι συμβαίνει πολλές φορές.

Χθες διάβασα ένα άρθρο στην Καθημερινή, που έλεγε ότι παρά την υψηλή πληρότητα, γύρω στο 95%, η Norse αναγκάζεται να κόψει το δρομολόγιο για το LAX. https://www.kathimerini.com.cy/gr/oikonomiki/epixeiriseis/dyskoli-i-syndesi-ipa-%E2%80%93-eyrwpis-gia-low-cost-aeroporikes

Το σκέφτηκα κι εγώ το «εφικτά». Πιστεύω ότι το «ρεαλιστικά» είναι πιο δόκιμο στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Ναι, γιατί τα turnarounds των 25' είναι απολύτως εφικτά, ώστε να βγαίνει το πτητικό πρόγραμμα χωρίς καθυστερήσεις.

Αν ήταν γλάροι ή {{ , θα το έκαναν. Μπορούν επίσης να το εξελίξουν και να πουν ότι, μετά την επένδυση στο τέρμιναλ της Πάρου, ανοίγουν τεχνική βάση στη Νάξο, στα πλαίσια της ταχύτατης ανάπτυξής τους και με γνώμονα την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας.

Μπορούν να το κάνουν έκθεμα, όπως το F-BVFF στο CDG.

Γελάω με τους κατασκευαστές αποσκευών που βγάζουν cabin guaranteed χειραποσκευές (π.χ. η American Tourister έβγαζε ένα φεγγάρι Ryanair Approved-guaranteed in cabin χειραποσκευές) και τώρα θα πρέπει να βγάλουν νέα σειρά, σε νέες διαστάσεις. Προσωπικά είμαι πάντα υπέρ του να δίνω τα πάντα για...

Είναι θέμα μάρκετινγκ. Η Aegean, ως πιο household name θα σου το πλασάρει μέσα στο Blue ή από το website κατά τη διαδικασία αγοράς, θα πάρει ένα commission από τη Breeze (ίσως και για τα top-ups). H Breeze θα αποκτήσει έναν ακόμα πελάτη κι όλοι θα είναι ευχαριστημένοι. To site της AEGEAN e-SIM...

Κάθεστε; Αν όχι, καθήστε κάπου και μετά ανοίξτε το παρακάτω link. Η Turkish Airlines αποδεικνύει γιατί είναι η καλύτερη αεροπορική στον κόσμο – Πώς έσωσε 247 επιβάτες;

Είχα μια ανησυχία μήπως τυχόν άφησαν τις χειραποσκευές τους στην καμπίνα. Ευτυχώς τις πήραν μαζί κατά την εκκένωση. THY yolcuları uçaktan acil tahliye edildi

Για την ιστορία, μετά την έναρξη της Ειδικής Επιχείρησης (sic) στην Ουκρανία, η συνεργασία μεταξύ Aeroflot και Sabre έληξε άδοξα λόγω των κυρώσεων, με αποτέλεσμα οι Ρώσοι να αναγκαστούν να κάνουν migration από το SabreSonic στο Leonardo PSS της ρωσικής εταιρείας λογισμικού SIRENA. Το ίδιο έκανε...

Πάντως τα Q400 δε μας είχαν χαρίσει τέτοιες συγκινήσεις. Κακώς γκρινιάζαμε.

Είναι ένας φόρος 8 ριάλ για τη χρηματοδότηση κάποιου project για την επεξεργασία κρατήσεων και departure control. Τον πληρώνουν όλοι οι αερομεταφορείς εκτός από την Azerbaijan Airlines και την Cathay Pacific.

Φρέσκο-φρέσκο από τον ιστότοπο του γαλλογερμανικού καναλιού ARTE για τη δημιουργία και το τέλος του MRIYA. Antonov - The World's Largest Aircraft - Watch the full documentary | ARTE in English

Ποιος μπορεί να εκλάβει ως σοβαρή και αξιόπιστη μία δημοσίευση/ανάρτηση που γίνεται στο TikTok και σε κάθε πλατφόρμα που σε πληρώνει για τα views; Μου θυμίζει αμερικάνες τουρίστριες που είχα γνωρίσει, οι οποίες είχαν κάνει "research from Tiktok" για το "Greek Adventure" τους και κατέληξαν να...

Το πρόβλημα παρουσιάζεται στις πρωινές αφίξεις, που σκάνε μέσα σε ένα τρίωρο widebodies AA, AC, UA, CA, DL, TK συν οι Λάρνακες και τα Λονδίνα.

Οι Τούρκοι έχουν μία υπέροχη παροιμία για αυτές τις περιπτώσεις: Όταν το βόδι μπαίνει στο παλάτι, δε γίνεται βασιλιάς. Όμως το παλάτι γίνεται σταύλος. Öküz saraya çıkınca kral olmaz. Ama saray ahır olur.

«Είμαστε η SKY και είμαστε διαφορετικοί». Θυμάμαι ότι πετούσαμε με ένα ATR42 πρώην HOP! και μας έλεγαν ότι με εκείνη την πτήση κάναμε ένα ακόμα βήμα για πιο βιώσιμους και πιο πράσινους ελληνικούς ουρανούς γιατί πετούσαμε με τον πιο πράσινο στόλο στην Ελλάδα...

Έχουμε και τα βραβεία της ERAA τον Οκτώβριο. Καλύτερα πρώτος στο χωριό, παρά 47ος στην πόλη.

Για άλλη μια φορά, οι γλάροι διατηρούν τη φωλιά τους στην κορυφή μένοντας να ατενίζουν την περιφερειακή αεροπορική πλέμπα να αγωνίζεται να τους φτάσει :-P Εμένα με θλίβει το γεγονός ότι δεν πήρε ούτε μία διάκριση η GQ. Ούτε μία; Δηλαδή τι πρέπει να έχεις ή να κάνεις για να πάρεις μια διάκριση...