Αποτελέσματα αναζήτησης

H φετεινή χρονιά θα είναι πιλότος για την Air China και το συγκεκριμλενο δρομολόγιο. Του χρόνου, κι εφόσον το πρόγραμμα παραδόσεων της Boeing πάει σύμφωνα με το σχέδιο, η εταιρεία σκοπεύει να δρομολογήσει το Β787 στο Ντουμπάι-Αθήνα.

H Air Transat δεν έχει Α340. Η μόνη καναδική που έχει τον τύπο είναι η Air Canada, με 8 Α340-313Χ και κατατάσσεται αμέσως στις "ύποπτες"...! Πέρα από το γέλιο, διακρίνω και αρκετές γελοιότητες στο video, με πρωταγωνιστή τον ανεκδιήγητο κυβερνήτη. Από τον τρόπο που συμπεριφέρονται όλοι μέσα...

Στο φύλλο αγοράς εργασίας της εφημερίδας "ΤΑ ΝΕΑ" σήμερα, δημοσιεύεται αγγελία της νεοσύστατης Ελληνικής αεροπορικής εταιρείας Elite Airlines, η οποία θα πραγματοποιεί μόνον long-haul flights με (surprise=) 3 747-400! Μπας και ξέρει κανείς τίποτα για να κατατοπιστούμε; Δίνει κι ένα email για...

Δύο ερωτήσεις: 1. Πως είναι δυνατό κάποιος να "φάει" το φαγητό σου, αν δεν του το δώσεις εσύ; 2. Όπως οι πάντες γνωρίζουν, κατά την προσγείωση το σώμα μετακινείται προς τα εμπρός. Που ακριβώς είχες το χέρι σου - σε σχέση με το σώμα του κυρίου - πριν την προσγείωση, ώστε να πέσει πάνω του;

Δυστυχώς, έρχομαι να επιβεβαιώσω τις παρατηρήσεις στο report αυτό. Τα τελευταία χρόνια ταξιδεύω, τόσο για επαγγελματικούς, όσο και για προσωπικούς λόγους σχεδόν 3-4 φορές (round trips) το μήνα και δεν έχω παρά να επιβεβαιώσω τα όσα λέγονται πιο πάνω. Η έως τώρα εμπειρία μου με την ΟΑ, λέει...

Συγγνώμη, αλλά οι ελληνάρες σηκώνονται και ανοίγουν το overhead locker όταν το αεροσκάφος είναι στο taxiway και κατευθύνεται για το σημείο στάθμευσης, θα μασήσουν με την αναγγελία των κινητών; Προφανώς γνωρίζουν καλύτερα από τους ξενέρωτους που έβγαλαν την οδηγία. :(

Αλιέυθηκε από το site της εταιρείας: Hellenic Imperial Airways will operate 6 Boeing 747-200 Aircraft and 2 Tri-star. All our aircrafts are operated and maintained to the highest JAR-OPS 1 and EASA 145 Requirements. Τα Tri-Star, από που προέκυψαν; Μη μου πει κανείς ότι "παίζει" και το...

..χμ.. Χτύπησε το κινητό σου, ενώ ήσουν ακόμη μέσα στο αεροπλάνο... Οι οδηγίες των συνοδών κατά την άφιξη στον αερολιμένα λένε να παραμείνουν απενεργοποιημένα μέχρι την είσοδό μας στον αεροσταθμό....

cheval chapeau....

Μόνο στις Δημοκρατίες της Κεντρικής και Δυτικής Αφρικής (για Βόρεια και Νότια ούτε λόγος, πολλά έτη μπροστά!) μπορεί να επιδικαστεί αποζημίωση για "εικονικές" απώλειες, αφού δεν μπορεί να γίνει αλλιώς. Την βγάλαμε στο σφυρί και δεν ενδιαφέρθηκε κανείς. Λεφτά δεν υπάρχουν, κάθε χρόνο μέσα...

Πιθανόν μετά το συμβάν να μετατράπηκε σε cargo.

Ένας περίεργος συνδυασμός τυχαίων πληροφοριών μ' έκανε να ψάξω το ιστορικό του SX-FIN. Από τα διάφορα προηγούμενα νηολόγια http://www.jetphotos.net/census/aircraf ... =747-21575 αυτό που παρουσιάζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, είναι το EI-BWF όταν εκτελούσε δρομολόγια για τις αερογραμμές των...

Με τα 733 και 734 είχα μάθει να ζητάω (και μ' εξυπηρετούσαν ομολογουμένως) τις σειρές 12-13 (Aegean) και 11-12 (ΟΑ) όπου και τα overwing exits για να εξασφαλίζουμε λίγο μεγαλύτερη άνεση. Ξέρει κανείς σε ποια σειρά αντιστοιχεί το overwing στο configuration του 320 της Aegean;

Βάσει στοιχείων του ΥΠ.ΑΝ. η κατανάλωση καυσίμου Jet A-1 στην Ελλάδα αυξήθηκε σημαντικά φέτος. Η ίδια αυξητική τάση αναμένεται και γα το 2007, εξαιτίας της κίνησης που αναμένεται να παρουσιάσει η τουριστική κίνηση, ιδιαίτερα στα σημαντικά περιφερειακά αεροδρόμια. Προσθέστε και τις νέες long haul...

Ο Rock FM ανέφερε σήμερα ότι το "άγνωστο" αεροδρόμιο ήταν τελικά το Ελ. Βενιζέλος και συγκεκριμένα, προσέγγισε το satellite terminal. Πήρε είδηση κανείς; Κάτι βρέθηκε εδώ, αλλά από στοιχεία τίποτα... http://funkin.com/live/

Αν διαβάζουμε το ίδιο link, η κατανάλωση στην πτήση (cruising) είναι μικρότερη στα Β73Χ. Δεν έχει σημασία όμως. Σωστά λες πως δεν αναφέρονται τύποι κινητήρα. Ο σκοπός του site αυτού - φαντάζομαι - είναι να παράσχει κάποιες ενδεικτικές πληροφορίες για την κατανάλωση. Αν παρείχε υπερβολικά...

Παράληψή μου: http://www.skyaid.org/Skycar/aircraft_f ... mption.htm Για τις απαραίτητες μετατροπές: 1 usg = 3,785 Ltrs

Θα προσθέσω στ' ανωτέρω ενδεικτικές καταναλώσεις καυσίμου (σε Ltrs/θέση) για το ποφίλ μίας 35λεπτης πτήσης (όπως και οι περισσότερες δημοφιλείς πτήσεις εσωτερικού), λαμβάνοντας υπ' όψιν το μέγιστο βάρος απογείωσης: 1. Α320-200: 19,5 2. B737-400: 18,0 3. Β737-800: 16,4 4. ARJ-100: 15,5 5...

Όλες οι αποσκευές περνούν από scanner κατά την είσοδό τους σ' ένα αεροδρόμιο, για τους προφανείς λόγους ασφαλείας. Μην εκπλήσσεσαι που (προφανώς) μόνο η δική σου ανοίχτηκε και όχι και των υπολοίπων που κουβαλούσαν άπλυτα...

Για πλοία-tankers που μεταφέρουν Jet A-1 και εφοδιάζουν απ΄ευθείας το αεροδρόμιο, επιφυλάσσομαι ν' απαντήσω καθώς μου φαίνεται δύσκολο και δεν το νομίζω. Σίγουρα όμως, εφοδιάζονται με καύσιμο - τόσο Jet A-1 όσο και 100LL - με βυτιοφόρα οχήματα, είτε απ' ευθείας από τα διϋληστήρια, είτε από τις...