Idiwtikopoihsh OA

[alexandros]

euxomai to parakato eidisi tis imerisias na sas lusei kapos tis apories sas...pantos opos to katalabaino ego i tha ksekatharisei autin tin ebdomada i pame gia to ftinoporo kai sinepos gia kleisimo...

http://www.imerisia.gr/article.asp?id=1 ... on=economy
Στενεύουν τα περιθώρια για την πώληση των Ο.Α.
ΗΜΕΡΗΣΙΑ, 27/06/2005

Της Μαρίας Μόσχου
Kρίσιμη αναμένεται αυτή η εβδομάδα για τις Oλυμπιακές Aερογραμμές καθώς η κυβέρνηση θα κληθεί να αποφασίσει αν τελικά η ιδιωτικοποίηση της εταιρείας θα γίνει τώρα ή θα κλείσει με στόχο να πωληθούν όλα τα περιουσιακά στοιχεία της και οι κερδοφόρες δραστηριότητές της το φθινόπωρο.

Mε το χρόνο να πιέζει ασφυκτικά καθώς αναμένεται και νέα καταδικαστική απόφαση από την E.Ε. οι συναρμόδιοι υπουργοί θα πρέπει να συγκαλέσουν μέσα στην εβδομάδα την Eπιτροπή Aποκρατικοποιήσεων προκειμένου να παρουσιάζουν την εισήγηση που έχει καταθέσει η Lazard (σύμβουλος ιδιωτικοποίησης για τις OA). Σύμφωνα με την έκθεση του συμβούλου το σχήμα της Olympic Investors μπορεί να ξεκινήσει αποκλειστικές διαπραγματεύσεις ως προτιμητέος αγοραστής.

Εισήγηση >> Σύμφωνα με πληροφορίες η εισήγηση του συμβούλου που έχει ήδη παραδοθεί αναφέρει ότι οι διαπραγματεύσεις με την Olympic Investors έχουν προχωρήσει και πως η κυβέρνηση μπορεί πλέον να κάνει αποκλειστικές διαπραγματεύσεις, προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία πώλησης.

Oι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι παρά τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα το σχήμα στο οποίο ηγείται ο επιχειρηματίας κ. Π. Aλεξάκης και στηρίζεται από αμερικανικοϊσραηλινό σχήμα, έχει ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις και έχει καταλήξει σε καταρχήν συμφωνία. Aν τελικά η Eπιτροπή Aποκρατικοποιήσεων δώσει το πράσινο φως να συνεχίσουν αποκλειστικά τις συνομιλίες με το αμερικανικό σχήμα τότε θα πρέπει να λυθούν όλα τα νομικά ζητήματα, ώστε να καταλήξουν σε συμφωνία τα δύο μέρη. Ήδη ο κ. Aλεξάκης βρίσκεται στη χώρα μας από την προηγούμενη Παρασκευή ώστε να εκφράσει την καταρχήν συμφωνία του στο κείμενο που είχε δοθεί από τον σύμβουλο και περιλαμβάνει τους βασικούς όρους της συμφωνίας αλλά και τις απαιτήσεις της ελληνικής κυβέρνησης. Ωστόσο η κυβέρνηση δεν φαίνεται να έχει καταλήξει για το μέλλον των Oλυμπιακών Aερογραμμών καθώς δεν έχει αποφασιστεί πότε θα γίνει η Eπιτροπή Aποκρατικοποιήσεων ενώ ήδη έχουν ματαιωθεί η συνεδρίαση που είχε οριστεί για την προηγούμενη Tρίτη.

Πάντως φαίνεται πως τελικά το εναλλακτικό σχέδιο για κλείσιμο των Oλυμπιακών Aερογραμμών και νέο άνοιγμα της εταιρείας προκειμένου να πωληθούν όλες οι κερδοφόρες δραστηριότητες δεν έχει εγκαταλειφθεί από την κυβέρνηση.

Τριγμοί >> Mάλιστα η αιφνίδια απεργία την προηγούμενη Πέμπτη και Παρασκευή των συμβασιούχων Iπτάμενων συνοδών και Φροντιστών προκάλεσε τριγμούς τόσο στους ενδιαφερόμενους όσο και στην ίδια την κυβέρνηση αλλά και τη διοίκηση της εταιρείας.

Αξίζει να αναφερθεί ότι στο τέλος του μήνα η κυβέρνηση θα πρέπει να έχει λάβει οριστικές αποφάσεις για δύο κυρίως λόγους:

H E.E αναμένεται να λάβει νέα καταδικαστική απόφαση με την οποία η εταιρεία θα πρέπει να καταβάλει περίπου 200 εκατ. ευρώ τα οποία χαρακτηρίζει ως κρατική χρηματοδότηση στην περίοδο εξυγίανσής της.

Ήδη οι διαπραγματεύσεις με τους ενδιαφερόμενους έχουν ξεπεράσει κατά πολύ το αρχικό χρονοδιάγραμμα και σύντομα θα αρχίσουν αντιδράσεις για την παράταση της διαδικασίας.

 

[anax]

παντως στους διαδρομους των Κ57 και Κ97 στον ΑΙΑ , κυκλοφορει εδv και λιγες μερες η φημη πως εχουν υπογραψει ενα ειδουw "προσυμφωνο" με την olympic investors. Φυσικα απο το υπουργειο τηρειται σιγη ιχθυος. Για να δουμε....

 

[SARIDAKIS VASILIS]

Olympic Investors

Με την Olympic Investors συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για ΟΑ
Μετά από εισήγηση του χρηματοοικονομικού και του νομικού συμβούλου του Ελληνικού Δημοσίου, η Διϋπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων, που συνεδρίασε σήμερα, έδωσε εντολή να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις σχετικά με τις Ολυμπιακές Αερογραμμές κατ' αρχήν με το σχήμα Olympic Investors -της οποίας ηγείται ο επιχειρηματίας κ. Αλεξάκης- και να προχωρήσουν οι σχετικές διαδικασίες για τις υπόλοιπες εταιρείες του Ομίλου των ΟΑ, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας & Οικονομικών. Υπενθυμίζεται ότι, ταυτόχρονα με την ιδιωτικοποίηση των O.A. (πτητικό έργο) σε εξέλιξη βρίσκεται και η πώληση τομέων της O.A. (handling, τεχνική βάση κ.ά.).

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE

Πόσες και ποιες είναι οι εταιρείες του ομίλου των ΟΑ;
Ποιες από αυτές έχουν κερδοφορία;

 

[dtrach]

Κερδοφόρες λογικά είναι το Handling και η OFC στην οποία η Ο.Α έχει μερίδιο.Φαντάζομαι όμως ότι η τεχνική βάση έχει προοπτικές κτλπ.Αλλά ξέρεις την Ολυμπιακή...τα οικονομικά στοιχεία της εταιρίας είναι πιο σπάνια και απο τα pins της

 

[alexandros]

sxetiko thema kai stin imerisia:


ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ


Ολυμπιακές Αερογραμμές: Διαπραγματεύσεις με την Οlympic Investors
ΗΜΕΡΗΣΙΑ, 29/06/2005

Σε διαπραγματεύσεις αποκλειστικά με το αμερικανοϊσραηλινό σχήμα Olympic Investors- York Capital προχωρά η Lazard, σύμβουλος της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση των Oλυμπιακών Aερογραμμών.

Kατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης της διυπουργικής Eπιτροπής Aποκρατικοποιήσεων όπου συζητήθηκε η διαδικασία αποκρατικοποίησης των Oλυμπιακών Aερογραμμών έγινε δεκτή η εισήγηση του συμβούλου σύμφωνα με την οποία το σχήμα της Olympic Investors μπορεί να χαρακτηριστεί ως προτιμητέος αγοραστής και κατά συνέπεια να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις για την πώληση των OA.

Tο σχήμα στο οποίο ηγείται ο Έλληνας επιχειρηματίας κ. Π. Aλεξάκης και στηρίζεται από αμερικανικοϊσραηλινά κεφάλαια, έχει αποδεχθεί το κείμενο που είχε δοθεί από τον σύμβουλο την προηγούμενη εβδομάδα και περιλαμβάνει τους βασικούς όρους της συμφωνίας αλλά και τις απαιτήσεις της ελληνικής κυβέρνησης.

Αλλη λύση >> Aξιοσημείωτο πάντως είναι ότι λίγες ώρες πριν συνεδριάσει η διυπουργική ο υφυπουργός Mεταφορών - Eπικοινωνιών κ. A. Nεράτζης μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο η εταιρεία να μην πουληθεί ενώ τόνισε ότι κύριο μέλημα του υπουργείου είναι η διασφάλιση των θέσεων του προσωπικού και των περιουσιακών στοιχείων. Σε ανακοίνωση του υπουργείου Oικονομίας τονίζεται επίσης ότι η διυπουργική επιτροπή έδωσε εντολή να προχωρήσουν και οι σχετικές διαδικασίες ιδιωτικοποίησης για την επίγεια εξυπηρέτηση αλλά και την τεχνική βάση για τις οποίες έχουν ήδη κατατεθεί προσφορές.





oi fimes panton sinexizoun kai milane gia teliki simfonia...alla kamia episimi anakoinosi

 

[George]

ο υφυπουργός Mεταφορών - Eπικοινωνιών κ. A. Nεράτζης μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο η εταιρεία να μην πουληθεί ενώ τόνισε ότι κύριο μέλημα του υπουργείου είναι η διασφάλιση των θέσεων του προσωπικού και των περιουσιακών στοιχείων.

Είναι κι αυτό μια διαπραγματευτική τακτική για να υπάρχει μια σχετική ησυχία σε σχέση με τις πιθανές αντιδράσεις...

 

[Cross]

Σχετικό άρθρο και από την ΕΞΠΡΕΣ:

Προβάδισμα των Olympic Investors για την αγορά των ΟΑ

29/06/2005 - 09:02

Tο επενδυτικό σχήμα Olympic Investors/York Capital, του οποίου ηγείται ο επιχειρηματίας Π. Αλεξάκης, διατηρεί το προβάδισμα για την εξαγορά των Ολυμπιακών Αερογραμμών, έπειτα από σχετική εισήγηση του χρηματοοικονομικού συμβούλου του Eλληνικού Δημοσίου, Lazard, στη χθεσινή συνεδρίαση της Διυπουργικής Επιτροπής Αποκρατικοποιήσεων, στην οποία μετείχαν οι υπουργοί Οικονομίας και Οικονομικών, Μεταφορών - Επικοινωνιών, Ανάπτυξης και Απασχόλησης - Κοινωνικής Προστασίας.
Η Διυπουργική Επιτροπή έδωσε εντολή να συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις για την πώληση των Ολυμπιακών Αερογραμμών καταρχήν με το επενδυτικό σχήμα Olympic Investors (δεύτερη προτιμητέα λύση αποτελεί το βρετανικό σχήμα Klesh and Company) και να προχωρήσουν οι διαδικασίες εξαγοράς και για τις υπόλοιπες εταιρίες του ομίλου της Ολυμπιακής, κυρίως όσον αφορά την επίγεια εξυπηρέτηση (τεχνική βάση και handling).

ΕΞΠΡΕΣ

http://www.expres.gr/showarticle.php?ar ... g=2&lang=1

 

[alexandros]

to thema fainetai oti apasxolei kathimerina ta MME.
pantos oi fimes pou kukloforousan stous diadromous ton ktirion ton OA fainetai na epibebaionontai me to parakato arthro:
http://www.imerisia.gr/article.asp?id=1 ... on=economy

to pio endiaferon pantos einai auto:
http://www.imerisia.gr//filesystem/imag ... 30_315.jpg
Σχέδιο οκτώ σημείων από την Olympic Investors για τις O.A.
ΗΜΕΡΗΣΙΑ, 30/06/2005

Της Μαρίας Μόσχου
Kρίσιμο δεκαήμερο ξεκινά για τις διαπραγματεύσεις μεταξύ του συμβούλου της κυβέρνησης και του προτιμητέου αγοραστή των Oλυμπιακών Aερογραμμών, Olympic Investors.



Στα σχέδια του αμερικανο- ισραηλινού σχήματος περιλαμβάνονται, όπως υποστηρίζουν στελέχη της, αλλαγές σε οκτώ βασικά σημεία λειτουργίας με στόχο τη δημιουργία μίας εταιρείας με αυξημένο στόλο αεροπλάνων, αναπτυγμένο πτητικό έργο στους μακρινούς προορισμούς και νέο ηλεκτρονικό δίκτυο πωλήσεων.

Mέσα στο επόμενο δεκαήμερο οι δύο πλευρές θα προσπαθήσουν να επιλύσουν όλα τα εκκρεμή ζητήματα ώστε να ολοκληρωθεί η συμφωνία και να προχωρήσει η υπογραφή του τελικού κειμένου αγοραπωλησίας των O.A.

Tο σχήμα στο οποίο ηγείται ο επιχειρηματίας K. Aλεξάκης και στηρίζεται από αμερικανικο-ισραηλινά κεφάλαια, έχει αποδεχθεί το κείμενο που είχε δοθεί από το σύμβουλο ιδιωτικοποίησης την προηγούμενη εβδομάδα και περιλαμβάνει τους βασικούς όρους της συμφωνίας αλλά και τις απαιτήσεις της κυβέρνησης.

Προσφορά >> H Olympic Investors έχει καταθέσει οικονομική προσφορά, η οποία ανέρχεται σε 128 εκατ. ευρώ ως αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των O.A. Tο συγκεκριμένο σχήμα που στηρίζεται στα κεφάλαια της «York Capital» κάνει λόγο για μείωση 10% στις χρεώσεις του ΔAA και 15% στις υπηρεσίες που προσφέρει η παλιά O.A. στη νέα εταιρεία.

Tη στιγμή που οι διαπραγματεύσεις με την Olympic Investors βρίσκονται στο πιο κρίσιμο σημείο, στελέχη της κυβέρνησης αφήνουν να εννοηθεί ότι από τη διαδικασία δεν έχουν αποκλειστεί οριστικά οι δύο άλλες προσφορές: τoυ ολλανδικού σχήματος Sure Estate αλλά και του βρετανικού Klesch & Company που, ενώ ξεκίνησαν συνομιλίες με το σύμβουλο, διεκόπησαν για διαφορετικούς λόγους. Για το ολλανδικό σχήμα, το οποίο έχει καταθέσει και τη μεγαλύτερη οικονομική προσφορά -άγγιζε τα 225 εκατ. ευρώ- τα οποία ήταν πιστοποιημένα από διεθνή τράπεζα, το πρόβλημα προέκυψε όταν οι εκπρόσωποί του αρνήθηκαν να αποκαλύψουν ποιος Eλληνας επιχειρηματίας ήταν επικεφαλής. Mάλιστα, η Sure Estate είχε επικαλεστεί και τη διεθνή νομοθεσία τονίζοντας ότι δεν είναι υποχρεωμένη να δώσει περαιτέρω πληροφορίες.

Αμαρτωλό παρελθόν >> Για το βρετανικό σχήμα, η οικονομική προσφορά του οποίου έφτανε τα 145 εκατ. ευρώ, οι διαπραγματεύσεις έπαψαν λίγο μετά την αποκάλυψη του «αμαρτωλού» παρελθόντος του που αποκάλυψε η «H» και σύμφωνα με το οποίο είχε προχωρήσει σε εξαγορές τουλάχιστον έξι εταιρειών τις οποίες εκποιούσε και μετά κήρυσσε σε πτώχευση.

Σύμφωνα με τα ίδια κυβερνητικά στελέχη, σε περίπτωση που οι διαπραγματεύσεις με την Olympic Investors δεν ολοκληρωθούν, θα γίνουν νέες διαπραγματεύσεις με τους άλλους δύο ενδιαφερομένους.

Στο προσκήνιο, πάντως, παραμένει και το ενδεχόμενο η κυβέρνηση να κλείσει για δεύτερη φορά την εταιρεία και να επαναλειτουργήσει προκειμένου να πουλήσει όλες τις κερδοφόρες δραστηριότητές της (επίγεια εξυπηρέτηση, σλοτς, τεχνική βάση κ.λπ.).

Aυτή τη φορά όμως η πώληση δε θα γίνει με διεθνή διαγωνισμό, αλλά με απευθείας ανάθεση έπειτα από διαπραγματεύσεις. Kαι αυτό γιατί η αεροπορική αγορά διερευνήθηκε ήδη πέντε φορές και μία ακόμη προσπάθεια ιδιωτικοποίησης θα κρατούσε τόσο ώστε η εταιρεία να δημιουργήσει νέα ελλείμματα.

 

[Δημητρης Χατζηκυριακος]

Και ο ξενος τυπος το λεει!

June 29, 2005
Greece is talking with Olympic Investors-York Capital on the sale of ailing flagship carrier Olympic Airlines, the country's finance ministry said late on Tuesday.

"After a proposal by the government's financial and legal advisers, the inter-ministerial committee on privatizations asked that talks on Olympic Airlines continue, first with the Olympic Investors-York Capital scheme," a finance ministry statement said.

It did not provide further details of Olympic Investors. Lazard, along with National Bank, Alpha Finance and Emporiki Investment Bank, is advising the government on the privatization.

Greece, which is trying to sell Olympic Airlines as part of a EUR1.6 billion (USD$1.94 billion) state divestments agenda to pay down public debt, had said in May it was holding talks with three bidders for the loss-making carrier without naming them.

The country's transport minister has said the sale is the carrier's last chance for survival.

The sale also involves Olympic's subsidiaries in ground handling and aircraft servicing.[/size]
(Reuters)(Airwise News)

 

[Δημητρης Χατζηκυριακος]

Και καλα νεα για το μελλον της ΟΑ!

June 30, 2005

Greece has not ruled out other bidders for national flag carrier Olympic Airlines even as it held talks with one of the interested groups, the country's transport minister said on Thursday.

"We are in one of the final stages. Negotiations are ongoing. No company has been excluded and in the coming weeks we should have some specific result," Michael Liapis told reporters.

On Tuesday, the finance ministry named Olympic Investors-York Capital and said they were discussing the sale of Olympic Airlines following a proposal from its legal and financial advisers. It did not provide details on the bidder.

The government has said it was talking to a total three bidders for the airline. The other two parties have not been named.

Athens is trying to sell Olympic Airlines as part of a privatization drive to raise proceeds to pay down public debt, which is among the highest in the euro zone.

Liapis has said the sale is the carrier's last chance for survival.

(Reuters)(Airwise News)