JAT Airways

[flou 1908]

Το υπεράριθμο, υπεραμειβόμενο και αγενέστατο προσωπικό της σημερινής Jat να φανταστώ θα μεταφερθεί στην καινούργια?
Και ο Σέρβος φορολογούμενος θα εξακολουθήσει να πληρωνει τα σπασμένα και της παλιάς και της καινούργιας.
Πάλι καλά που είμαστε στην Ε.Ε. εμείς αλλιώς και οι δικοί μας το ίδιο ακριβώς θα ειχαν κάνει για να γλυτώσουν τους κομματικούς τους στρατούς της κρατικής ΟΑ.

 

[mxnk]

Μα αυτό έχει γίνει ήδη στην Ελλάδα. Όπως φαίνεται ακολουθούν τα Ελληνικά πρότυπα. Jat Airways Jat Airlines και στο τέλος θα γίνει ιδιωτική ως Jat Air!

 

[airzena]

Μάλλον βρέθηκε λύση με τον πεπαλαιωμένο στόλο της εταιρείας. Η Etihad θα τους βοηθήσει με αεροπλάνα και θα πάρει το 49% της εταιρείας.
Άντε μοιράζεται σιγά σιγά η πίτα στα Βαλκάνια. Εμείς στους Καταριανούς, τα αδέλφια μας στους Αμπουνταμπιανούς. Οι Βούλγαροι που θα πάνε;
Τον Απρίλιο ξεκινάει και δρομολόγια για Άμπου Ντάμπι, μετά από δύο χρόνια ξαναγυρνά στον κόλπο. Θα μπει και αυτή στον ανταγωνισμό μιας και η flyDuabi πετά για Ντουμπάι από Βελιγράδι και η Qatar μέσω Άγκυρας πετά για Ντόχα από Βελιγράδι.
Άντε σε λίγο θα μπει και στην Skyteam, η Adria θα μπει στην Oneworld, και αν η Croatia παραμείνει στην Star Alliance, μοιράστηκε και εκεί η πίττα.
Χρόνια τώρα προσπαθούν οι Σέρβοι να πετάξουν από Βελιγράδι για Νέα Υόρκη, καιρός τώρα να ξεκινήσει η Etihad το δρομολόγιο και να πανηγυρίζουν και αυτοί σαν και μας….. λυπηρό….

 

[airzena]

Αναφερόταν στην Jat;?.?.
Με αυτά που είπε στην Wall Street Journal προχθές ο Πρόεδρος και CEO της Etihad, James Hogan.
Η εταιρεία δεν θα κάνει επιπλέον επενδύσεις στην Ευρώπη, θα επικεντρωθεί στην Ινδία.

http://www.wallstreetjournal.de/article ... 08284.html

 

[OA701]

Μάλλον όχι, δεν αναφερόταν στη JAT καθώς σύμφωνα με το CAPA

...Local media in Serbia have since reported that the Serbian Government plans to accept Etihad Airways’ proposal to acquire a 49% stake and take over operational control of the airline. The deal reportedly will be signed on 25-Jul-2013 ahead of Etihad formally taking control of Jat in Aug-2013...

ενώ ακολουθούν μεγαλεία για τους Σέρβους με μετονομασία σε Air Serbia, ανανέωση στόλου, codeshares και γενικότερα όλα τα καλά της κλίμακας της EY

Kατατοπιστικότατο as usual:
http://centreforaviation.com/analys...ing-etihads-6th-equity-alliance-member-119155

 

[airzena]

Από το φθινόπωρο θα αρχίσει συνεργασία κοινού κωδικού με την airBerlin και θα συνδεθεί η Νέα Υόρκη με το Βελιγράδι.

BEG-DUS JU0360 07:45-10:05 X4 A319
DUS-JFK AB7450 13:05-15:30 D A332
JFK-DUS AB7451 17:40-06:55+1 D A332
DUS-BEG JU0361 11:00-13:05 X4 A319

BEG-TXL JU0354 08:10-10:00 D A319
TXL-JFK AB7248 13:00-15:50 1.3.5 A332
JFK-TXL AB7249 17:50-07:00 1.3.5 A332
TXL-BEG JU0355 10:50-12:35 D A319
Η τιμή εισιτηρίου θα είναι της τάξης των €700 με επιστροφή και φόρους όπως τώρα γίνεται με JU405/AZ608.

Θα γίνουν προσπάθειες να συνδεθεί και το Σικάγο (2η σε Σέρβους κατοίκους πόλη μετά το Βελιγράδι) αλλά θα πρέπει να αλλάξουν τα δρομολόγια γιατί άφιξη στην Γερμανία συμπίπτει με την αναχώρηση προς ΗΠΑ.

Αργότερα θα συζητηθεί η πιθανότητα να συνδεθούν το ΜΙΑ και το LAX.
-----------------------------------
Προσωπικά γιατί να προτιμήσω να πετάξω σε αυτή την καμπίνα, χωρίς IFE (που θυμίζει κάποια Ελληνική εταιρεία που προσπαθεί να πάρει την ευλογία)
http://www.airliners.net/photo/Air-Berl ... a688080337
και να φάω το αμφιβόλου γευστικό φαγητό της ΑΒ δεν καταλαβαίνω.
Από την άλλη εάν το κόστος του εισιτηρίου είναι χαμηλότερο από τον ανταγωνισμό της LH ή LX (για την ΑF δεν το συζητώ οι τιμές τους είναι εξωπραγματικές) θα έκανα την αγγαρεία. Πάντως οι LX1413/LX014 και οι LH1407/LH404 ΕΊΝΑΙ ΣΤΗΝ ΤΆΞΗ ΤΩΝ €680 ενώ οι OS738/OS121 όπως αναμένεται στην τάξη των €1,100