jj_lgkr
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 27/11/2012
- Μηνύματα
- 591
- Likes
- 692
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- SAA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDH
Ελπίζω ότι οι πιλότοι δεν σκέφτονται καθόλου αν θα πιάσουν μια (κατά τα άλλα υπερ-πολύτιμη) θέση στον Καποδίστρια, και απο'όσο γνωρίζω και ο Κόνδορας και η Smartwings δεν ρώτησαν καθόλου το ops του αεροδρομίου αν είναι ΟΚ να τους πιάσουν μια θέση για 1/2 βδομάδες.
Το μήκος φτάνει μεν, αλλά χωρίς reverse thrust τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, και τα 737 είναι γνωστά για τα λίγο πιο ας πούμε "άνετα" landing runs (πολύ μπακαλίστικα, σε max landing weight βγαίνει πάνω από 2000m με το Α320N να είναι λίγο κάτω από 1500M για παράδειγμα).
Και όπως και να'χει, άλλο Landing Distance Available 1963/2314m στην Κέρκυρα και άλλο 2871/2721m στην Πρέβεζα και 2828/2899 στο Μπρίντεζι (και κάτι ωραιότατες RESA 240m).
Bonus το Mayday call της Smartwings (callsign: Sky Travel 2301) και λίγα λεπτά από το Tower:
Το μήκος φτάνει μεν, αλλά χωρίς reverse thrust τα πράγματα είναι πιο δύσκολα, και τα 737 είναι γνωστά για τα λίγο πιο ας πούμε "άνετα" landing runs (πολύ μπακαλίστικα, σε max landing weight βγαίνει πάνω από 2000m με το Α320N να είναι λίγο κάτω από 1500M για παράδειγμα).
Και όπως και να'χει, άλλο Landing Distance Available 1963/2314m στην Κέρκυρα και άλλο 2871/2721m στην Πρέβεζα και 2828/2899 στο Μπρίντεζι (και κάτι ωραιότατες RESA 240m).
Bonus το Mayday call της Smartwings (callsign: Sky Travel 2301) και λίγα λεπτά από το Tower: