makedonas
Concorde-Class-Member
- Εγγραφή
- 06/09/2003
- Μηνύματα
- 5.926
- Likes
- 0
- Website
- avianewsgr.blogspot.com
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- RUS
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDM
LTU and Air Berlin
- Thread starter makedonas
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Εγγραφή
- 22/11/2002
- Μηνύματα
- 5.148
- Likes
- 420
- Περιοχή
- Dortmund
- Website
- www.airliners.gr
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- ANA
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDLW
Κάπως δεν το καταλαβαίνω. Μόλις χτες ανακοινωσε το νέο της livery η LTU ...
http://www.ltu.de/docs/common/download/A330_neu.jpg
http://www.ltu.de/docs/common/download/A330_neu.jpgalex2
First-Class-Member
- Εγγραφή
- 21/04/2005
- Μηνύματα
- 655
- Likes
- 0
- Αγαπημένη αεροπορική εταιρεία (ICAO Code)
- SWR
- Πλησιέστερο αεροδρόμιο (ICAO Code)
- EDDV
για τι σας φαίνεται περίεργο παιδιά ? Η LTU είναι εταιρία που μονη τις δύσκολα θα μπορέσει να επιζήσει και έχει ένα αφεντικό το οποιο θέλει να πουλήσει (με κέρδος βεβαια). Εγώ προσωπικά είχα την Air Berlin σαν φαβορί - αν και τότε σίγουρα θα γινόταν πραξικόπημα στο Düsseldorf
A
Anonymous
Guest
Οι εξελίξεις τρέχουν πια γρήγορα. Οι αγορές ξεκαθαρίζουν και οι δυνατοί επιβιώνουν. Η Air berlin προχώρησε ακόμα ένα βήμα μπροστά.
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251
Πολυ μεγαλωνει η Air Berlin.Βεβαια η LTU δεν μπορει σε καμια περιπτωση να θεωρηθει ως πρωην ανταγωνιστης κυριως λογω μεγεθους!Πιθανοτατα ειναι μια απαντηση στη δημιουργια της TUIfly,αλλα δεν ξερω ποσο ακομα και αυτη η εμμεση συνεργασια με την Condor φενεται καλη στα ματια του TUI που οπως ξερουμε πολλα charter της Air Berlin ειναι δικα του.Ισως κυνδινευσει να τα χασει,αν και εκτος TUIfly δεν εχει αλλη επιλογη...
Για να μην ξαναγραφω σε νεο ποστ στο Traveldailynews.gr λυνονται οι παραπανω αποριες που εγραψα.
Η εξαγορα της τσαρτερ LTU,και η συνεργασια με την Condor θα πριλαμβανει τα εξης:Η LTU θα παραμεινει νομικα και μαλλον θα αποτελει εταιρια τσαρτερ μεγαλων αποστασεων λογω των 330 που εχει στο στολο της και φυσικα η ΑΒ δεν ειχε μεχρι τωρα.Οι ευρωπαικες πτησεις τσαρτερ της LTU θα ενσωματωθουν σε αυτες της ΑΒ.Το κυριοτερο ομως ειναι οτι παραταει μαλλον τη συνεργασια με τον TUI και την TUIfly και ετσι θα πεταει πλεον για λογαριασμο των πακετων και του ThomasCook plc,καθως και με πτησεις κοινου κωδικου.Αν παρατησει τελειως τον TUI τοτε αυτο θα ειναι ενα πολυ σημαντικο πληγμα για τον μεγαλυτερο Tour Operator της Ευρωπης καθως στη Γερμανια δεν θα βρισκει καποια αλλη αεροπορικη εταιρια εκτος TUIfly να εκτελει τα τσαρτερ του.Εκτος και αν o TUI δεχτει να εχει η Air Berlin διπορτο.Καποια τσαρτερ με TUI και καποια με Thomas Cook.Οι αλλες γερμανικες τσαρτερ Hamburg Inernational,StarXL ειναι φοβερα μικρες για να παρουν τα παμπολλα πακετα του TUI.
Για να μην ξαναγραφω σε νεο ποστ στο Traveldailynews.gr λυνονται οι παραπανω αποριες που εγραψα.
Η εξαγορα της τσαρτερ LTU,και η συνεργασια με την Condor θα πριλαμβανει τα εξης:Η LTU θα παραμεινει νομικα και μαλλον θα αποτελει εταιρια τσαρτερ μεγαλων αποστασεων λογω των 330 που εχει στο στολο της και φυσικα η ΑΒ δεν ειχε μεχρι τωρα.Οι ευρωπαικες πτησεις τσαρτερ της LTU θα ενσωματωθουν σε αυτες της ΑΒ.Το κυριοτερο ομως ειναι οτι παραταει μαλλον τη συνεργασια με τον TUI και την TUIfly και ετσι θα πεταει πλεον για λογαριασμο των πακετων και του ThomasCook plc,καθως και με πτησεις κοινου κωδικου.Αν παρατησει τελειως τον TUI τοτε αυτο θα ειναι ενα πολυ σημαντικο πληγμα για τον μεγαλυτερο Tour Operator της Ευρωπης καθως στη Γερμανια δεν θα βρισκει καποια αλλη αεροπορικη εταιρια εκτος TUIfly να εκτελει τα τσαρτερ του.Εκτος και αν o TUI δεχτει να εχει η Air Berlin διπορτο.Καποια τσαρτερ με TUI και καποια με Thomas Cook.Οι αλλες γερμανικες τσαρτερ Hamburg Inernational,StarXL ειναι φοβερα μικρες για να παρουν τα παμπολλα πακετα του TUI.
pisteuo oti i airberlin echei kanei 2 para poli kales stratigikes kiniseis + to IPO pou etimazei
min ksechname oti opos kai i flyDBA etsi kai LTU alilosimplironei to olo tis diktio (kai eidika otan milame gia stimeno diktio) kai ara petichenei ta megista kai apo tis dio eksagores tis.
vevea tha chriastei sto mellon na einai prio prosektiki eidika se oti afora agora/leasing aeroskafon etsi oste na petichei akoma perisotera ofeloi.
min ksechname oti opos kai i flyDBA etsi kai LTU alilosimplironei to olo tis diktio (kai eidika otan milame gia stimeno diktio) kai ara petichenei ta megista kai apo tis dio eksagores tis.
vevea tha chriastei sto mellon na einai prio prosektiki eidika se oti afora agora/leasing aeroskafon etsi oste na petichei akoma perisotera ofeloi.
no frills
First-Class-Member
εντυπωσιακες οι κινησεις της airberlin...αλλα νομιζω πως το μονο που καταφερνει ειναι να μην επιτρεψει να δημιουργηθουν εκ των εσω νεοι ανταγωνιστες στην γερμανικη αγορα...
σιγουρα αυτο δεν ειναι λιγο...αλλα θα προτιμουσα η πολιτικη της να ειναι πιο επιθετικη....να προσπαθουσε να εξαγορασει εταιριες που δραστηριοποιουνται σε αλλες χωρες...να αποκτησει επιτελους βασεις αντιστοιχες με τους κυριους ιρλανδοβρετανους ανταγωνιστες της....
σιγουρα αυτο δεν ειναι λιγο...αλλα θα προτιμουσα η πολιτικη της να ειναι πιο επιθετικη....να προσπαθουσε να εξαγορασει εταιριες που δραστηριοποιουνται σε αλλες χωρες...να αποκτησει επιτελους βασεις αντιστοιχες με τους κυριους ιρλανδοβρετανους ανταγωνιστες της....
