«Νεκρώνει» ο Ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

[Cyverius]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

Έστειλαν ένα dornier για να δούνε που περίπου πέφτουν τα όρια της στάχτης (ώστε να ξεκινήσουν εσωτερικές πτήσεις σε κάποιες περιοχές του Ην.Βασιλείου).

Η επιστήμη δε μπορεί να αποκλείσει τίποτα, μαζεύουν στοιχεία και όταν κρίνουν ότι δεν υπάρχει σοβαρός κίνδυνος θα ανοίξουν όχι το ανάποδο (σαν τα Τέμπη ένα πράγμα) έτσι λειτουργούν οι κουτόφραγκοι, τι να κάνεις, δεν έχουν το greek mentality που μας πήγε στα ουράνια.

Άστε με τώρα στον πόνο μου, πάω για ποτάκι μπας και στανιάρω από το k#$%ηφαίστειο

 

[gonso]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

To Dornier ανήκει στο πανεπιστήμιο του Κράνφιλντ και το πετάει ένας Δόκτωρ. Μόλις τον άκουσα.
1) Δεν έχει ιδεά τί γίνεται πάνω από τα 10χιλιάδες πόδια, γιατί ...δεν ανέβηκε παραπάνω.

2) Μίλησε για δύο στιβάδες μία στα 5 και μία στα 8 χιλιάδες πόδια.

3) Καμμία ορατή με το μάτι !

4) Η χαμηλότερη αποτελείται από 2-3 χημικά στοιχεία, εκ των οποίο το ένα τουλάχιστον ήταν σε τόσο χαμηλή ποσότητα που δεν το έπιαναν τα μηχανήματα αρκετά για να το μετρήσουν (σσ χημικά στοιχεία δεν σβήνουν κινητήρες. Άμμος και στάχτη το κάνουν αυτό )

5) Η δεύτερη στιβάδα περιέχει μερικά σωματίδια αλλά δεν είπε σε πόσο μεγάλο βαθμό (σσ γιατί???)

6) Έκλεισε απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ότι είναι άκρως επικίνδυνο να πετάξουν αεροπλάνα (!!!!)

Αν έλεγε το αντίθετο, θα είχε το perfect storm να σκάει πάνω στο κεφαλάκι του, οπότε τον δικαιολογώ.

Την στιγμή που σωματίδια (έστω και αμελητέα), δεν υπάρχουν μέχρι τα 8000 πόδια, τί εμπόδιζε να αφήνανε τα μισά αεροπλάνα να φύγουν και να έρθουν, πετώντας στα 6-7 πόδια μέχρι να βγούν από την "επικίνδυνη" περιοχή. Θα καίγανε 1000-2000 κιλά κάυσιμο παραπάνω, so what. To ίδιο και όταν επέστρεφαν, θα κατέβαιναν πιό νωρίς. Δεν έχει βουνά για 500 μίλια γύρω από την Αγγλία!

 

[pulsar]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

Μιας και σας γράφω από το Cranfield, όσοι έχουν facebook, εδώ υπάρχουν μερικές φωτογραφίες πριν την πτήση.
Όπως βλέπετε, σήμερα η μέρα εδώ ήταν περίφημη.

Γενικά δόθηκε μεγάλη δημοσιότητα στην πτήση, αν και τα αποτελέσματα και κυρίως τα συμπεράσματα μοιάζουν περίεργα, όντως.

 

[kyriakos75]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

The Finnish air force said Friday it had found severe damage to the engines of F/A-18 Hornet fighter jets flown the day before when the airspace was open.

The accumulated ash melted in the combustion chamber, the air force said, a situation that could lead to the overheating of engines and overall deterioration.

At least some of the engines have had to be removed, the Finnish air force said.

http://edition.cnn.com/2010/TRAVEL/04/1 ... tml?hpt=T1
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... canic.html

Y.Γ. Αλήθεια, τί θα συμβεί αν το ηφαίστειο "αποφασίσει" να παραμείνει ενεργό για τα επόμενα 142 χρόνια;

 

[cavo_paradiso]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

Y.Γ. Αλήθεια, τί θα συμβεί αν το ηφαίστειο "αποφασίσει" να παραμείνει ενεργό για τα επόμενα 142 χρόνια;

οτιδηποτε θα εχει να κανει με τρενα, πλοια κ λεωφορεια θα χεστει στο χρημα.... go British Trainways, Train France, Scandinavian Trains System etc.

σοβαρα τωρα, η κατασταση ειναι απελπιστικη, σε ενα μηνα θα πτωχευσουν οι μικρομεσαιες εταιριες και σε 2 μηνες οι πιο πολλες μεγαλες. Εκτος αμα επινοησουν κανα φιλτρο για τις μηχανες.

Τελικα οσο και προηγμενος πολιτισμος να ειμαστε ο μητερα φυση μας παιζει στα δαχτυλα της....

 

[Cyverius]

Re: «Νεκρώνει» ο Β.ευρωπαϊκός εναέριος χώρος λόγω... ηφαιστείου!

Σύμφωνα με τον τελευταίο επίσημο χάρτη πρόγνωσης διασποράς της στάχτης (μέχρι τώρα έχει επιβεβαιωθεί) τα μεσάνυχτα το νέφος θα έχει πλησιάσει επικίνδυνα τον εναέριο χώρο Ρώμης, Ισπανίας αλλά και Ελλάδος. Που πάει να πει ότι αν συνεχίσει με τον ίδιο ρυθμό/φορά, ανήμερα Κυριακή η Μακεδονία (βόρεια και νότια :twisted: ) θα έχει γίνει NO-FLY ZONE!!!

Καλώς να τα δεχτούμε :evil:

ΥΓ: Σε αυτό το κλίμα, καλά θα ήταν οι admin να βγάλουν το Β. μπροστά από το ευρωπαϊκός στον τίτλο του topic

 

[drosoulitis]

Διαδραστικός χάρτης με την τρέχουσα κατάσταση, ποια αεροδρόμια / εναέριοι χώροι είναι ανοιχτοί ή κλειστοί. Ανανεώνεται συνεχώς.
http://www.nytimes.com/interactive/2010 ... ref=europe

 

[Cyverius]

Για real-time ενημέρωση κλικ στο χάρτη της Eurocontrol, της καθ΄ύλην αρμόδιας εποπτεύοσυας αρχής

 

[drosoulitis]

Για όσους δεν γνωρίζουν, περιγραφή 2 συμβάντων που προκλήθηκαν από πτήση εντός σύννεφου ηφαιστειακής τέφρας.
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Airways_Flight_9
http://en.wikipedia.org/wiki/KLM_Flight_867

 

[nikos_k.]

Επιστρέφω στο αν είναι δικαιολογημένο το χάος! Μιας και το χάος επηρέασε και εμένα και πλέον έχω αρκετο ελεύθερο χρόνο, διάβασα δύο εκδόσεις του ICAO
(150 σελίδες σύνολο) όπου δεν αναγράφεται πουθενά πως κλείνουν ολόκληρα FIR λόγω ηφαιστειακής στάχτης. Αυτό που πρέπει να γίνεται είναι η δημιουργία μιας ζώνης απαγόρευσης πτήσεων σε ακτίνα 120 ναυτικών μιλίων από την πηγή της ηφαιστιακής στάχτης (με άλλα λόγια το ίδιο το ηφαίστειο), η συνεχής παρακολούθηση του φαινομένου από ειδικά κέντρα παρακολούθησης ηφαιστειακής δραστηριότητας του ICAO και η παροχή συμβουλών ασφάλειας πτήσεων στα πληρώματα.
Κατά τη γνώμη μου, οι αποφάσεις που πάρθηκαν ήταν καθαρά πολιτικές και από ένα σημείο και μετά το ένα κράτος άρχισε να αντιγράφει το άλλο, ίσως με τη λογική του "αφου δεν πήρε αυτός την ευθύνη, γιατί να την πάρω εγώ;" Και φυσικά δεν μιλάω για όλα τα κράτη, διότι κάποια αντιμετωπίζουν πραγματικό( πρόβλημα.
Ή τουλάχιστον, βρίσκονται αρκετά κοντά στο ηφαίστειο!

Επίσης κάτι άλλο άξιο συζήτησης, είναι η απόφαση της Ryanair να ακυρώσει όλες τις πτήσεις της μέχρι το μεσημέρι της Δευτέρας το νωρίτερο!
Πιστεύω πως αυτό δείχνει δύο πράγματα. Πρώτον, πως η εταιρία μπορεί να επιβιώσει άνετα χωρίς πτήσεις 3 εικοσιτετράωρα και δεύτερον,
επειδή είναι η μόνη εταιρία που ανακοίνωσε κάτι τέτοιο, σίγουρα έχει οικονομικές προεκτάσεις (cost saving...