Πρόβλημα στις επικοινωνίες στο ΚΕΠΑΘ

[OveLix]

Πολύ ενδιαφέροντα αυτά.
Λινκ;

 

[kelesisk]

Από το άρθρο προκύπτει ξεκάθαρα ότι το ζήτημα δεν ήταν τα 4,7 εκατομμύρια, αλλά το γεγονός ότι, επί σειρά ετών, κάθε αντισυμβαλλόμενος στον διαγωνισμό παρεμπόδιζε τον άλλο, ώστε να μην αναλάβει το έργο, με αποτέλεσμα αυτό να παραμένει διαρκώς «παγωμένο». Ουσιαστικά, η επιλογή της δωρεάς έδωσε λύση σε αυτή την κωλυσιεργία και, στην πράξη, παρέκαμψε τον διαγωνισμό, ο οποίος κανείς δεν γνωρίζει πότε — και αν — θα ολοκληρωνόταν.

 

[flesland]

Το οποίο είναι όντως πολύ χειρότερο, από το να μην έχεις 4,7εκ για την ασφάλεια των πτήσεων (τόσα ή μάλλον πολλά παραπάνω πρέπει να βγάζουν σε φόρους από τις πτήσεις στο ΑΙΑ σε μια μέρα, από επιβάτες, αεροπορικές, αερολιμένα και άλλες δραστηριότητες).

Έξι χρόνια φαγούρας για μια προσφυγή, ποιος να φταίει άραγε:

α) ο Michael O'Leary
b) η Turkish Hava Yollari
γ) το ελληνικό κράτος (σσ. δεν έχει ποτέ ευθύνη για το ότιδήποτε συμβαίνει στη χώρα)

 

[airfan]

Το πρόβλημα της ταχύτητας απονομής δικαιοσύνης ειναι μεγάλο και "σέρνει" παρα πολλούς δημόσιους διαγωνισμούς . Αν δηλαδή υπήρχε η δυνατότητα να εξετάζονται οι προσφυγές- ενστάσεις κλπ των δημοσιων διαγωνισμών απο ενα ειδικό τύπο δικαστηρίου, ειναι σίγουρο οτι πολλές τέτοιες προσφυγές δεν θα γινοταν καν...αν δηλαδή η απόφαση δεν έπαιρνε 4-5 χρόνια αλλά 3-4 μήνες για να βγεί. Ειναι πλέον γνωστό οτι τετοιες μεθόδους χρησιμοποιούν οι ανταγωνιστές για να "χτυπήσουν" τον ανάδοχο, καθυστερώντας την προμήθεια -κατασκευή κλπ,
Παρόμοιο πρόβλημα ειχε και ο προηγούμενος διαγωνισμός για την προμήθεια των Radar, που πήρε 4 χρόνια δικαστικής διαμάχης, τελικά ακυρώθηκε, ξαναστήθηκε με νεες επικαιροποιημένες προδιαγραφές και τώρα πάει ξανά σε επιλογή του αναδόχου, μόλις 5-6 χρονια καθυστέρηση.
Τέλος οσον αφορά τις δωρεές, o δωρητής απαλλάσσεται του ΦΠΑ, και για τα δύο επόμενα χρόνια απαλλάσσεται απο τον φόρο εισοδήματος κατά 50% τον πρώτο χρόνο και 100% τον δεύτερο εάν προστεθεί από τον υπουργό στον κατάλογο μεγάλων δωρητών.

 

[OveLix]

Τέλος οσον αφορά τις δωρεές, o δωρητής απαλλάσσεται του ΦΠΑ, και για τα δύο επόμενα χρόνια απαλλάσσεται απο τον φόρο εισοδήματος κατά 50% τον πρώτο χρόνο και 100% τον δεύτερο εάν προστεθεί από τον υπουργό στον κατάλογο μεγάλων δωρητών.

Επειδή μας διαβάζει κόσμος, έτσι όπως το γράφετε, φαίνεται ότι ο δωρητής δεν πληρώνει καθόλου φόρο εισοδήματος για δύο χρόνια, κάτι που δεν ισχύει.

Για τους δωρητές (όπως στην περίπτωση εδώ), ο νόμος προβλέπει την έκπτωση του συνόλου της δαπάνης της δωρεάς από τα ακαθάριστα έσοδά τους. Αυτό μειώνει το φορολογητέο τους κέρδος, αλλά δεν αποτελεί «απαλλαγή από τον φόρο εισοδήματος» για ολόκληρη την εταιρεία. Μην τρελαθούμε κιόλας.

 

[airfan]

Επειδή ακριβώς μας διαβάζει κόσμος, ο οποίος θέλω να πιστεύω οτι κατανοει την ελληνική γλώσσα, μπορεί να διακρίνει στα γραφόμενά μου την πρόταση " οσον αφορά τις δωρεές". Αρα οταν συνεχίζω περι απαλλαγής εννοείται οτι αναφέρομαι στο ποσό της δωρεάς !!
Ειναι η δεύτερη φορά σε πολύ σύντομο διάστημα που βιάζεται ο Ovelix να παρερμηνεύσει οτι γράφω...η προηγούμενη ήταν με το μεταγενέστερο χρονικά άρθρο της Καθημενρινής...

 

[flesland]

Υπάρχει μια γενικότερη αντίληψη στην Ελλάδα ότι οι δωρεές είναι για φόροαπαλλαγή, ενώ στην ουσία (και λογικά), ποτέ δεν θα γλυτώσεις περισσότερα χρήματα απο αυτά που βάζεις. Για αυτό το λόγο δεν καταλαβαίνω γιατί αναφέρεται σχεδον πάντα ότι υπάρχει φορολογική ελάφρυνση, ως μομφή πάνω κάτω. Μακάρι όλοι να καναν δωρεές και ας μην υπάρχει ΦΠΑ, το έχω διαβάσει πολλάκις για το Νιάρχος πχ για τα αεροσκάφη και τα ασθενοφόρα. Χαρίζουν γάιδαρο και τον κοιτάμε στα δόντια.

Σχετικά με τη δικαιοσύνη: είναι μέρος του κρατικού μηχανισμού. Αποφασίζουν ανεξάρτητα (συνήθως), αλλά το πόσοι δικαστές και εργαζόμενοι υπάρχουν, σε πόσο χρόνο βγαίνουν οι αποφάσεις και κακά τα ψέματα, ποιος παίρνει προαγωγή, είναι στα χέρια της εκτελεστικής εξουσίας. Υπάρχει υπουργός δικαιοσύνης, να αλλάξουν το σύστημα αφού βλέπουν ότι σταματά το σύμπαν με τις προσφυγές.

 

[airfan]

Υπάρχουν 2 ειδών δωρεές, αυτές που γίνονται απο καλοπροαίρετους πολίτες, που αφήνουν σπίτια σε ιδρύματα, ασθενοφόρα στο ΕΣΥ κλπ και βλέπουμε τη μοίρα τους ... το ασθενοφόρο που δώρησε η συνταξιούχος απο το Αγρίνιο, παραμένει ακονητοποιημένο σε κάποιο συνεργείο, ακίνητα παραμένουν αναξιοποίητα, ενώ υπάρχει ανάγκη στέγασης, πχ. γιατρών του ΕΣΥ στην περιφέρεια. Η δεύτερη κατηγορία ειναι αυτή που "ζητείται" απο την πολιτεία, υπουργούς κλπ, όπως στην περίπτωση των 4,7 εκ. Εδω οι δωρητές δεν περιμένου να δούν κάποιο δρόμο στο όνομά τους, ώς ηθική ανταμοιβή βέβαια. Σαφώς κερδίζουν και οι 2 πλευρές, μένει να δούμε τί εχει τάξει ο υπουργός στις εταιρείες ως αντάλλαγμα, που δεν ειναι ανάγκη να αφορά απευθείας κονδύλια σε μορφή αποζημιώσεων, αλλά "στήριξη" σε κάποιο αλλο θέμα (Ποσά για τις άγονες γραμμές, τίμημα για την παραχώρηση των υπολοίπων αεροδρομίων, κλπ κλπ). Ολες οι αναφερόμενες εταιρείες έχουν άμεση σχέση με το χώρο της αεροναυτιλίας και υπάρχει σχέση εξάρτησης απο τις αποφάσεις του ρυθμιστή εναντι των ρυθμιζόμενων !