Το εργασιακό μέλλον στον Ελληνικό αεροπορικό χώρο.

[Nontas]

Σε λίγους μήνες αν όλα πάνε όπως τα έχει σχεδιάσει η κυβέρνηση η ΟΑ με τη μορφή που τη γνωρίζουμε θα είναι παρελθόν.
Μαζί με την ΟΑ πιθανότατα θα χαθούν και τα επαγγελματικά της σωματεία. Οι συνδικαλιστικές αυτές ενώσεις με μακρά ιστορία και δράση (και τα όποια ελαττώματα, ΔΕΝ είναι αυτό το θέμα της συζήτησης) έβαλαν τον πήχη σε κάποιο ύψος όσον αφορά τους μισθούς και τα εργασιακά δικαιώματα στην Ελληνική αγορά, επηρεάζοντας σε κάποιο βαθμό θετικά τις συνθήκες για τούς εκτός ΟΑ εργαζόμενους.
Αν αυτά τα σωματεία φύγουν από τη μέση, ποιο πιστεύετε ότι θα είναι το μέλλον των αεροπορικών επαγγελμάτων στην Ελλάδα στο νέο τοπίο και με ήδη δεδομένο το κλίμα (πλήρης έλλειψη συνδικαλισμού, χαμηλοί μισθοί, μαύρη εργασία, απλήρωτες υπερωρίες-νυχτερινά-αργίες, εκβιασμοί κλπ) στον εκτός ΟΑ χώρο?

Εχουμε ακούσει με κάθε λεπτομέρεια τους λόγους και όλες τις απόψεις για τους οποίους η ΟΑ θα πρέπει να κλείσει, απο πολιτικούς, οικονομολόγους, τεχνοκράτες και λοιπούς ειδήμονες και μή.

Θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις, τις εμπειρίες και τις σκέψεις εργαζόμενων στον αεροπορικό χώρο στην Ελλάδα για την επόμενη μέρα...






ΥΓ Θα παρακαλούσα θερμά αυτοί που τυχόν θα απαντήσουν να είναι εργαζόμενοι: πιλότοι, πληρώματα καμπίνας, μηχανικοί, υπάλληλοι κλπ. Ξέρω ότι όλοι οι άνθρωποι έχουν απο μία (άποψη) αλλά για να μην γίνει το θέμα σούπα χομπίστες, τουρίστες, σπόττερ, μαθητοφοιτητές, γενικοί αμπελοφιλόσοφοι και αυτόκλητοι ειδήμονες ας μην κάνουν τον κόπο.

 

[jetflight]

Ε τοτε γιατι δεν πας να βρεις οσους δουλευουν στις ΟΑ να παρεις <<καλη>> αποψη συμφωνα με τα οσα λες.
Τι το θετεις το θεμα εφοσον ξερεις οτι οι περισσοτεροι εδω μεσα δε δουλευουμε σε αεροπορικες ετιαριες;
Ασε που αυτο το θεμα μπορει ενας ακομα και γνωστης οικονομικων και εργασιακων σχεσεων να στο απαντησει.
Δηλαδη μονο οποιος εργαζεται π.χ ως αεροσυνοδος ειναι ειδικος να προβλεψει τι θα γινει με το μελλον του;

 

[121.5]

Μπα, από πότε οι αεροεπιχειρηματίες του τόπου μας έλαβαν ποτέ υπ όψιν τους μισθούς και τους κανονισμούς εργασίας του προσωπικού της ΟΑ για να πληρώσουν έστω και με τις μισές αμοιβές σε σχέση με την ΟΑ το προσωπικό τους?
Κάντε μια βόλτα στην πιάτσα και ρωτήστε πώς δουλεύουν και πώς πληρώνονται οι χειριστές που εργάζονται σε εταιρίες ιδιοκτησίας ή στελέχωσης τέως εργαζομένων στην ΟΑ?
Την ΟΑ πολλοί εκ των εργαζομένων της εμίσησαν, τα φράγκα της όμως ουδείς.
Με πολύ αντιΟΑ αέρα πήγε κυβερνηταράς -ναι,ναι αυτός που έλεγε "Ου κυβερνήτς ιέχει δικαίουμα ζουής κι θανάτ στο πλέρωμα και στς επιβάτς"- για κυβερνήτης σε εταιρία κολλητού του τέως συναδέλφου του και μόλις ο κολλητός του του πέταξε στο τραπέζι 1500 ευρώ το μήνα και του είπε "ξέχνα που ήσουνα,ξέχνα πώς δούλευες, ξέχνα πόσα έπαιρνες, εδώ θα πετάς 120 ώρες το μήνα με 1500 και πολλά είναι και βλέπουμε" έφυγε τρέχοντας...
Δυστυχώς ο συνδικαλισμός στην ΟΑ και οι ΣΣΕ και τα οφέλη που πέτυχε για τους εργαζόμενους στην ΟΑ θα μέτραγαν αν η ΟΑ είχε εξελιχθεί διαφορετικά και αν υπήρχε αεροεπιχειρηματικό πνεύμα στην Ελλάδα.
Δυστυχώς, με τέτοια προσφορά εργατικών χεριών (τώρα με τις αποστρατείες απ την ΟΑ να δείτε πού θα κατρακυλήσουν οι μισθοί) ενώπιον τέτοιων επιχειρηματιών που δεν γνωρίζουν κι ούτε πρόκειται να μάθουν ότι ο χειρότερος εργαζόμενος είναι ο κακοπληρωμένος εργαζόμενος, τα αεροπορικά πράγματα στην Ελλάδα θα χειροτερεύουν καθημερινώς για τους εργαζόμενους και θα καλυτερεύουν για τους επιχειρηματίες

 

[al.porto]

Δυστυχώς, ο κόσμος πιστεύει ότι οι εργαζόμενοι στην ΟΑ, παίρνουν καλούς μισθούς.
Δεν αντιλέγω οι μόνιμοι και κάποιες άλλες κατηγορίες όπως οι πιλότοι πέρνουν όντως καλά λεφτά.
Οι συμβασιούχοι υπάλληλοι όμως (που είναι και η πλειοψηφία, καθώς η ΟΑ ΔΕΝ μονιμοποίησε υπαλλήλους τα τελευταία 18 χρόνια) δεν έχουν καμμία σχέση μισθολογικά με τους μόνιμους συναδέλφους τους. Μιλάμε για βασικό μισθό συν τα όποια επιδόματα δικαιούται ανάλογα με την θέση (πτυχία, παιδιά, ανθυγεινό κ.α.). Εκτός αυτών οι συμβασιούχοι δεν πληρώνονται ούτε υπερωρίες ούτε δουλεμένα ρεπό. Αν κάνεις υπερωρία μπορείς να σχολάσεις νωρίτερα μια άλλη μέρα και αν δουλέψεις ρεπό, το παίρνεις μια άλλη μέρα (ορισμένες φορές, βέβαια, υπάρχει δικαίωμα επιλογής αν θα το πληρωθείς ή αν θα το πάρεις μια άλλη μέρα).
Καταλαβαίνετε λοιπόν, πόσο ρόδινες είναι οι εργασιακές συνθήκες στην ΟΑ (για τους συμβασιούχος μιλάμε πάντα), πόσο καλά αμοίβονται οι εργαζόμενοι και το πόσο καλή δουλειά έχουν κάνει οι συνδικαλιστές και τα σωματεία.
Εφ' όσον είναι έτσι η κατάσταση στην δημόσια εταιρεία, ο ιδιώτης βρίσκει και τα κάνει και πολύ καλά κάνει στην τελική, αφού μπορεί.
Προσωπική μου άποψη είναι, ότι τα πράγματα θα βελτιωθούν (βέβαια όχι δραματικά), μόνο αν την ΟΑ την αγοράσει κάποιος αξιόπιστος αγοραστής που θα κάνει επενδύσεις, θα εκσυγχρονίσει την εταιρεία, θα αποβάλλει τα καρκινώματα και δημιουργηθούν οι συνθήκες όπου θα υπάρχει πραγματικός ανταγωνισμός.

 

[KARTER]

Συγνωμη μα θα τρελαθω.Ψηλα τον πυχη που τον εχουμε δει εκτος ΟΑ???Γιατι ολοι αυτοι οι συνδικαλιστεσ και τα σωματεια δεν νοιαζοντουσαν για εργαζομενουσ εκτοσ ΟΑ.Νοιαστηκε κανενασ απο τα ΣΩΜΑΤΕΙΑ γιατι στην aegean παιρνουνε 700 ευρω????

 

[Nontas]

Να διευκρινίσω τι εννοώ για τον "πήχη": Σε ορισμένες εταιρείες που έχουν τώρα κλείσει λειτούργησε, οι μισθοί δεν ήταν άσχημοι και δόθηκαν με βάσει αυτά που έπαιρναν στην ΟΑ, λιγότερα μεν, αλλά οχι σε εξευτελιστικό επίπεδο.
Ακόμα και σήμερα λειτουργεί σαν μέτρο σύγκρισης, τουλάχιστον βοηθάει τους εργαζόμενους να συνειδητοποιήσουν οτι δεν αμείβονται καλά και ίσως να πούνε το "οχι", κάτι είναι κι αυτό.

Γιατι ολοι αυτοι οι συνδικαλιστεσ και τα σωματεια δεν νοιαζοντουσαν για εργαζομενουσ εκτοσ ΟΑ.Νοιαστηκε κανενασ απο τα ΣΩΜΑΤΕΙΑ γιατι στην aegean παιρνουνε 700 ευρω????

Τα επαγγελματικά σωματεία ενδιαφέρονται για τα συμφέροντα των μελών τους. Ετσι γράφει το καταστατικό τους, έτσι λειτουργεί το σύστημα παντού. Αν περιμένεις να νοιαστούν τα σωματεία της ΟΑ για μένα και για σένα που δουλεύουμε στον Χ εργοδότη σώθηκες...
Το θέμα είναι γιατι δεν υπάρχουν συνδικαλιστικές ενώσεις στις άλλες εταιρείες?
Ο συνδικαλισμός είναι δικαίωμα κατωχυρωμένο απο το σύνταγμα και θεμέλιος λίθος της δημοκρατίας.

Ευχαριστώ όσους απάντησαν, θα ήθελα να ακούσω κι άλλες απόψεις.

 

[KARTER]

Σωστα καποια πραγματα που λεσ αλλα ακου και αυτο.και στην aegean πηγε να γινει σωματειο ιπταμενων.Αλλα υπηρχε μια μικρη διαφορα οτι ειναι ιδιωτικοσ τομεας.Με αποτελεσμα να πιασει κατα τα πιστευω μου πατο.

 

[Hastaroth]

Τα επαγγελματικά σωματεία ενδιαφέρονται για τα συμφέροντα των μελών τους. Ετσι γράφει το καταστατικό τους, έτσι λειτουργεί το σύστημα παντού. Αν περιμένεις να νοιαστούν τα σωματεία της ΟΑ για μένα και για σένα που δουλεύουμε στον Χ εργοδότη σώθηκες...

Ερώτηση:η ΕΧΠΑ είναι Ενωση Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας,ή Ενωση Χειριστών Ολυμπιακής Αεροπορίας;

Γιατί άν ισχύη το πρώτο,τότε αυτόματα ΚΑΙ οι χειριστές που δουλεύουν σέ άλλες Ελληνικές αεροπορικές εταιρείες είναι μέλη τού συνδικαλιστικού αυτού οργάνου.Οπότε θά πρέπη να υπάρχη μιά συλλογική σύμβαση εργασίας που να καθορίζη τίς αμοιβές ΟΛΩΝ τών πιλότων,δημοσιοϋπαλλήλων (ήτοι τής ΟΑ) καί μή (δηλαδή τών λοιπών ΙΔΙΩΤΙΚΩΝ εταιρειών).

Τά λέω καλά κύριε Μολφέτα μου; (που έλεγε καί ο αείμνηστος Βασίλης Λογοθετίδης...)

 

[aas59]

Ερώτηση:η ΕΧΠΑ είναι Ενωση Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας,ή Ενωση Χειριστών Ολυμπιακής Αεροπορίας;

Εσύ καλά τα λες .
Η πραγματικότητα όμως δείχνει ότι είναι στην ουσία άλλο ένα συνδικάτο της Ο.Α.......

 

[gonso]

Φαντάζομαι ότι μάλλον στα λόγια και στα χαρτιά υφίσταται αυτό, πρακτικά τίποτα, αλλά αυτά μας είπαν οι φίλοι CONFIG2 και eagle1 πρίν μερικούς μήνες:

Στην ΕΧΠΑ υπαρχουν ΚΑΙ χειριστες της πρωην αεροπλοιας οπως και των πρωην Μακεδονικων. Το καταστατικο της ΕΧΠΑ εχει προ ετων αλλαξει, και στην ΕΧΠΑ μπορουν να γραφτουν ακομα και της ΑΙΓΑΙΟΥ , αν θελουν....

Το μονο παρηγορο,ειναι το οτι η Ενωση Χειριστων Πολιτικης Αεροποριας ΕΧΠΑ,(των πιλοτων της Ο.Α),ανοιξε τις πορτες της επιτελους,σε ολους τους επαγγελματιες χειριστες της Ελλαδας,με αποτελεσμα ηδη καποιοι χειριστες της Αeroland να αποτελουν μελη της...
Ενδιαφερομενοι επαγγελματιες χειριστες σπευσατε !

Θα επανέλθω, το τόπικ έχει.... ψωμί (τί ψωμί δηλαδή, ολόκληρο φουρνάρικο! )