Αποτελέσματα αναζήτησης

Κάνω ένα ξεχωριστό post αλλά νομίζω το αξίζει :mrgreen: Το νέο A320 5B-DCM είναι όντως βαμένο σε χρώματα ρετρό http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00014007 Αρκετά ενδιαφέρον!

Δέ νομίζω να θέλησε ποτέ η Easyjet ή η Ryanair να πραγματοποιήσουν το δρομολόγιο Αθήνα-Λάρνακα και να μήν τους έχει δοθεί άδεια. Κατ ακρίβεια, δέν πιστεύω ότι είναι δυνατό να αρνηθεί τέτοια άδεια όποιοσδήποτε δεδομένου ότι θα πρόκειται για Ευρωπαική εταιρεία.

Απ΄ ότι φαίνεται από τις Live Αφίξεις/Αναχωρήσεις στη σελίδα των Κ.Α., το 6ο Α320 5B-DCM είναι προγραμματισμένο να αφιχθεί στη Λάρνακα στις 29 Μαρτίου 2011 ακολουθώντας την συνηθισμένη πλέον διαδρομή Guangzhou, Bangkok, Muscal, Larnaca. Για να δούμε αν θα είναι βαμμένο retro.

Εμφανίστηκε σήμερα ένα κυλιόμενο banner στην κεντρική σελίδα των Κ.Α το οποίο μετά αφαιρέθηκε για να μπεί στη θέση του ένα σχετικό με ξενοδοχεία. Πάντως οι πτήσεις εφμανίζονται στις ιστοσελίδες και των 2 εταιρειών.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Μιλώντας για τα νέα δρομολόγια της Α3, παρατήρησα ότι για τη πτήση LCA-LHR τα διάφορα συστήματα κρατήσεων δέν δίνουν πτήσεις μετεπιβίβασης στο LHR. Θα περίμενα ότι τουλάχιστο θα μπορούσαν να δοθούν connections με τις άλλες εταιρείες της Star Alliance που χρησιμοποιούν...

Έχω ήδη γράψει γι αυτό στο θέμα των "Νέων δρομολογίων Aegean" οπότε κάνω copy/paste απο κεί.΄ Προφανώς δεν αποκλείεται ούτε η FRA ούτε το MUC. Ο λόγος που ανέφερα το DUS είναι γιατί στους άλλους δύο προορισμούς ήδη πετά η LH με πολύ καλές πληρότητες και σε πολύ βολικές ώρες για μετεπιβίβαση σε...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Προφανώς δεν αποκλείεται ούτε η FRA ούτε το MUC. Ο λόγος που ανέφερα το DUS είναι γιατί στους άλλους δύο προορισμούς ήδη πετά η LH με πολύ καλές πληρότητες και σε πολύ βολικές ώρες για μετεπιβίβαση σε άλλες πτήσεις. Ίσως η Α3 να μπορούσε να πραγματοποιεί επιπλέον...

Έχω πεί στο θέμα των δρομολογίων της Α3, ότι η διαφαινόμενη αύξηση του τουρισμού από Γερμανία αλλά και η ύπαρξη βάσης της LH στο DUS, προσφέρουν σημαντικά κίνητρα στην εταιρεία να ξεκινήσει περισσοτερα δρομολόγια για Γερμανία και ιδιαίτερα για DUS. Με την πιο πάνω συμφωνία, είναι πιθανό πλέον...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Με την προσθήκη του CDG φαίνεται ότι η Α3 προσπαθεί να πάρει κομμάτι της αγοράς των Κ.Α. στα 4-5 κυριότερα τους δρομολόγια: ATH, SKG, LHR, CDG, HER. Μου κάνει εντύπωση ότι καμία απο τις δύο εταιρείες δέν πετά σε αεροδρόμια όπως DUS και TXL/SXF ίδιαίτερα με την ανιούσα...

Έχουμε κάποια επίσημη πληροφόρηση γι αυτό?

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Δε νομίζω τα 3χ Α320 να είναι μόνο για τη πτήση του Λονδίνου. Εκτός από το LHR είναι και οι πτήσεις για Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο που πολύ πιθανόν να εκτελούνται με αρχή τη Λάρνακα αντί τους προορισμούς δηλ. αντί το αεροσκάφος να πετά ATH-LCA-ATH όπως γίνεται...

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Κάτι μου λέει ότι αρκετοί εκεί στις Κ.Α. θα χάσουν τον ύπνο τους. Γνωρίζοντας την απήχηση που έχει η Α3 στην Κύπρο, έχω την άποψη ότι η πτήση για Λονδίνο έχει πολύ καλές πιθανότητες εμπορικής επιτυχίας.

Όντως κάτι είναι παράξενο αλλά αν δέν κάνω λάθος, στους λογαριασμούς υπάρχει ένα ποσό €18.7εκ στην κατηγορία "'Αλλα έσοδα" και με βάση τα όσα αναφέρονται στη σελίδα http://www.stockwatch.com.cy αυτά είναι η κρατική βοήθεια.

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Όντως πολύ καλή κίνηση...αν ανακοινωθεί! Προς το παρών το μόνο που έχουμε είναι δημοσιογραφικές πληροφορίες.

Δηλαδή φίλε bernard εννοείς ότι η εταιρεία απο €25εκ ζημιές που είχε ανακοινώσει το πρώτο εξάμηνο κατάφερε να δείξει κέρδος χωρίς την ενίσχυση? Λίγο δύσκολο εως ακατόρθωτο μου φαίνεται. Πολύ καλά τα νέα για 5B-DCL. Ξέρουμε πότε έρχεται και το 5B-DCM?

Re: Νέα Δρομολόγια Aegean Μεταφέρω μια είδηση απο την Κυπριακή εφημερίδα Πολίτης η οποία στην έκδοση της 09/03/11 σελίδα 15 αναφέρει ότι η Α3 ετοιμάζεται για νέες πτήσεις από LCA για LHR και CDG. Επίσης αναφέρει ότι δέν αποκλείεται να γίνει κάποια ανακοίνωση ακόμα και αύριο κατά τη διάρκεια...

Σε μια άλλη είδηση, η Κυπριακή Βουλή ενέκρινε σήμερα την χορήγηση €20εκ στις Κ.Α. ως αποζημίωση για την απαγόρευση πτήσεων πάνω από τον Τουρκικό Εναέριο χώρο.

Οι Κ.Α. ανακοίνωσαν σήμερα ότι έχουν πωλήσει το Α320 5B-DBC MSN 295 σε εταιρεία στη Myanmar Airways International για $6εκ. Με βάση τα πιο πάνω, το μοναδικό παλαιό Α320 που παραμένει στο στόλο είναι το 5B-DBB MSN 256

Τώρα με τη συνένωση UA/CO, μήπως ανοίγει κανένα παραθυράκι για πτήσεις προς Chicago ORD όπου θα έχει και μια από τις μεγαλύτερες βάσεις της η νέα εταιρεία?

Φίλε bernard, μας μπέρδεψες. Αφού και το DBA ήταν ιδιόκτητο, τί το διαφορετικό έχουν τα 5B-DBB και 5B-DBC? Επίσης, σχετικά με το DBA, μου κάνει εντύπωση ότι δέν υπήρξε ανακοίνωση των Κ.Α. στο χρηματιστήριο.