Αποτελέσματα αναζήτησης

E, συγνώμη αλλά αν δημιουργήθηκε thread απλά για τα 5 τελευταία χρόνια, τότε τι να πω. Τουλάχιστον αλλάξτε τον τίτλο. Κάντε το "Aegean εποχή Airbus: Η μεγαλύτερη επιχειρηματική κίνηση τα τελευταία 5 χρόνια;" Γιατί κατά τα άλλα, ακόμα και ο φορολογούμενος να τα πληρώνει τα Α340 χρησιμοποιούνται...

Επειδή εγώ χάθηκα λιγάκι και αν μπορεί ας με βοηθήσει κάποιος. Το thread λέει για τη μεγαλύτερη ΙΔΙΩΤΙΚΗ επιχειρηματική κίνηση ή γενικά για τις επιχειρηματικές κινήσεις; Διότι προφανώς η ΟΑ είναι κρατική εδώ και 30 χρόνια, άρα στην πρώτη περίπτωση ναι, δεν έχει κάνει κάποια κίνηση. Αν όμως...

Φαντάζομαι γιατί το λιμάνι του Πειραιά δεν προσφέρεται (λόγω πολυκοσμίας), το Φάληρο είναι έρημο και δεν έχει και σπουδαίες εγκαταστάσεις και το λιμάνι του Λαυρίου χρησιμοποιείται, είναι ακόμα πιο κοντά στα νησιά του Αιγαίου και πλέον δεν είναι και πάρα πολύ μακριά...

Εμένα στη σύνδεσή μου στην Αθήνα το έχουν αναβαθμίσει από το καλοκαίρι (προφανώς με είχαν στο πιλοτικό πρόγραμμα) και μάλιστα από 384 με αναβάθμισαν όλως περιέργως σε 1024/256 και όχι 768/192. Και έχω ακούσει ότι το έχουν κάνει αυτό και σε άλλους, μάλιστα. Και στα Γιάννενα έχει διπλασιαστεί...

Και φυσικά το σίριαλ δεν έχει τέλος... «Παγώνουν» οι εξελίξεις στην ΟΑ Παράταση ζωής για την Ολυμπιακή με συμψηφισμό των οφειλών της με το Δημόσιο Στη διατήρηση των Oλυμπιακών Αερογραμμών με τη σημερινή τους μορφή ως τις προσεχείς βουλευτικές εκλογές προσανατολίζεται η κυβέρνηση...

Εγώ να κάνω μια ερώτηση; Είναι δύσκολο η Α3 να ζητήσει από το ΑΙΑ να βάλει ή δύο καταχωρήσεις για την ίδια πτήση στον πίνακα, ή να εναλλάσσεται ο προορισμός και τα γραφεία check-in κάθε μερικά δευτερόλεπτα; Έχει κάποια διαδικασία να το κάνει αυτό η εταιρεία;

Εγώ θεωρώ πως αυτό που κάνει η Αegean είναι απαράδεκτο. Το ίδιο ακριβώς μου έτυχε με την πτήση 502 της Α3 προς Μόναχο μέσω Θεσ/νίκης (εγώ πήγαινα SKG), αλλά ευτυχώς τη μέρα που είχα πάει δεν είχε ουρά στις πτήσεις εσωτερικού. Ακόμα και η ΟΑ, απ' ό,τι θυμάμαι όταν είχα πάει Μόναχο πέρυσι...

Λίγο δύσκολο, καθότι οι πτήσεις εξωτερικού του Reykjavik εξυπηρετούνται από το κοντινό αεροδρόμιο του Keflavik (KEF/BIKF). Το RKV εξυπηρετεί μόνο πτήσεις εσωτερικού, προς Γροιλανδία και τις νήσους Φερόες.

Ναι, πραγματικά. Χαίρομαι εξαιρετικά που διαπιστώνω με πόση σοβαρότητα αντιμετωπίζεται το θέμα της Ολυμπιακής. Χαίρομαι κυρίως γιατί επαληθεύονται το δικά μου λεγόμενα. Θα σου απαντήσω λοιπόν αντίστοιχα, δηλαδή αποσπασματικά και με άστοχο σαρκασμό. 1+2+3. Μην ρωτάς εμένα ποια είναι η...

Σύμφωνοι. Αλλά για σένα, θεραπεία είναι το κλείσιμο; Γιατί αν το δει κανείς αντικειμενικά, δεν είναι. Η ένστασή μου είναι πως ξαφνικά όλοι ανακαλύψαμε πως η Ολυμπιακή τρώει λεφτά και μας έχει φέρει ως έθνος στο χείλος του γκρεμού, οικονομικά. Πως ποτέ δεν έκανε κάτι για την ανάπτυξη των...

Βρε παιδιά, δεν καταλαβαίνω το εξής. Διαφωτίστε με μπας και βγάλω καμία άκρη. Καθόμαστε τώρα και μιλάμε για μια εταιρεία με ελλιπέστατη χρηματοδότηση, με κακή νοοτροπία και με λιγοστούς εργαζόμενους. Η εταιρεία αυτή έχει πάρει πλέον οριστικά το δρόμο της. Κάθεστε λοιπόν για Ν+1-στη φορά, και...

https://www.airliners.gr/community/album ... ic_id=7685 https://www.airliners.gr/community/album ... ic_id=7686 Το "νέο" απόκτημα του στόλου των Ο.Α. Τελικά αυτή η εταιρεία έχει βαλθεί να μας τρελάνει με τα χρώματα. Πόσα διαφορετικά liveries έχει τελικά σήμερα; Η ουρά αυτού είναι τόσο σκούρα...

Τα υπάρχοντα υδροπλάνα δεν διαθέτουν τουαλέτα, όπως π.χ. το SX-BVP με το οποίο ταξίδεψα, αλλά ούτε και επιτρέπεται καν το να σηκωθείς από τη θέση σου (που, ούτως ή άλλως, και να 'θελες δεν γινόταν). Μήπως όμως η εταιρεία δρομολογήσει καλύτερα και πιο σύγχρονα υδροπλάνα, που θα έχουν ίσως...

Και εγώ με την σειρά μου επιλέγω την Αργεντινή/Γη του Πυρός, διότι έχουν ήδη πάει αρκετοί γνωστοί μου και μου έχουν πει πως είναι καταπληκτικά. Δεν θα μου κακόπεφτε όμως καθόλου να ξαναπάω και στην Ισλανδία, την οποία και λατρεύω (και η οποία είναι καταπληκτική αν έχεις και αυτοκίνητο).

1. (όπως και ο aakunz) To απίστευτης ομορφιάς και φυσικού ενδιαφέροντος Geysir field στην Ισλανδία και φυσικά το μπάνιο στη τεχνητή Γαλάζια Λίμνη του Reykjavik (για να μην μιλήσω για την Icelandair). 2. Οι καταρράκτες του Νιαγάρα (καναδέζικη πλευρά) και η φοβερή θέα από το CN Tower στο...

Πάντως εγώ στο Ελ. Βεν. είδα και φωτογράφισα πριν από μία-δύο εβδομάδες ένα Β744 της Air China στον Δορυφορικό Αεροσταθμό. Θα βρω τη φωτογραφία και θα την ανεβάσω.

Νομίζω πως το συγκεκριμένο εορτολόγιο έχει και ειδική ενότητα για ονόματα που δεν γιορτάζουν, πάντως.

Εμένα μου προκαλεί μεγάλη έκπληξη το γεγονός αυτό. Αλλά δεν θα πεθάνω κιόλας. Μακάρι να ξανάρθει. Παρόλα αυτά, όπως διάβασα πριν από μία εβδομάδα σε μία τοπική εφημερίδα, οι εργασίες για την κατασκευή ή ανακατασκευή του αεροδρομίου ξεκινούν εντός των επόμενων εβδομάδων, αφού έχει οριστεί...

Ναι, αλλά εδώ μιλάμε για ένα αεροσκάφος που έχει το διπλάσιο μήκος από το ARJ, το διπλάσιο άνοιγμα φτερών και το οποίο πρέπει όχι μόνο να παρκάρει στο - μικρό - apron του LGIO, αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να πραγματοποιήσει και στροφή 180 μοιρών ώστε να ευθυγραμμιστεί για απογείωση με το...

Τρία χρόνια πάντως που είμαι εδώ, μόνο ATR έρχονται. Είναι πάντως δυνατόν να προσγειωθεί Α300 στα Γιάννενα; Εδώ τα ARJ δυσκολεύονται και φτάνουν κοντά στο τέρμα του διαδρόμου με πολύ φρενάρισμα. Πώς είναι δυνατόν να έχει προσγειωθεί ένα Α300 εδώ, που είναι και πολύ μεγαλύτερο; Όμως, είμαι...