Αποτελέσματα αναζήτησης

Το σενάριο είναι πραγματικά... πανέξυπνο, ωστόσο πάσχει σε ένα, αλλά κρίσιμο σημείο: τον τρόπο με τον οποίο οι χειριστές της 370, εντόπισαν και ακολούθησαν την 68 μέσα στη νύχτα. Εκτός και δεν το είχαν προσχεδιάσει, αλλά απλά "έπεσαν" πάνω του κατά τύχη...

Δεν θυμάσαι καλά... Ο άνθρωπος έχει άλλη ειδικότητα, αλλά είναι επί σειρά ετών πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ ( σωματείο μέρους των εργαζομένων της ΥΠΑ).

...οπότε σε αυτή την περίπτωση πρέπει να βρίσκεται κάτω από τη μύτη των Μαλαισιανών τόσες μέρες δηλαδή. Η τεχνική του μάγου που είδα σήμερα να πετάει καρπούζια για να βρει το αεροπλάνο, φαίνεται δεν είναι η σωστή. :shock:

Στο συμβάν με την Transat, πριν φτάσει καν στο στάδιο της... ανεμοπορείας, το πλήρωμα είχε ήδη διαπιστώσει οτι υπήρχε θέμα με τις ενδείξεις ποσότητας καυσίμου. Δεν φαντάστηκαν οτι είχαν τόσο μεγάλη διαρροή έως ότου έσβησε ο πρώτος κινητήρας από έλλειψη καυσίμου. Σε αυτό βέβαια, συνετέλεσαν και...

http://www.zougla.gr/kosmos/article/malesia Εκδοχή οτι "εθεάθη" από στρατιωτικά ραντάρ! Όσον αφορά τα ELT, έχουν πράγματι εντοπιστεί αεροπλάνα ακόμη και στο βυθό της θάλασσας από αυτό το ηλεκτρονικό σύστημα, ας μη το απαξιώνουμε. Η συνήθη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, είναι περί τις 30 ημέρες...

Ακόμη και αν έκλεισαν ηθελημένα (λόγω αεροπειρατείας) τον transponder, δεν θα έπρεπε να υπάρχει καταγεγραμμένο ίχνος από κάποιο πρωτεύων ραντάρ ( στρατιωτικό ή μη)?

Re: Αεροδρόμιο Μακεδονία,αεροσκάφος εκτός διαδρόμου απογείωσ Πτήση της Αστρα ( 921 πρέπει να είναι ο αριθμος) ήταν από Ρωσία (UNNT - Novosibirsk/Tolmachevo Airport), ενοικιασμένο Β738 Αιγυπτιακό.

Η πηγή για όλα όσα ανέφερα στο προηγούμενο ποστ, είναι το Eurocontrol ( refresh courses). Μπορεί να είναι στη διακριτική ευχαίρεια των εταιρειων η τήρηση διαφορετικών ελαχίστων στο συγκεκριμένο θέμα καυσίμων ( δεν το γνωρίζω). Το οτι η φρασεολογία αλλάζει από χώρα σε χώρα, δεν σημαίνει οτι δεν...

MTOF = Minimum take off fuel = Fuel for dest + Fuel for ALTN + Fuel for 45min +15% = Fuel for dest + Fuel for 45min +15% ( NO ALTN ) Any other fuel is called : extra fuel * Fuel problem: The remaining fuel is not sufficient for the safe completion of the planned flight. Φρασεολογία...

http://www.inkefalonia.gr/enimerosi/koinonia/item/12486-i-aerolimenarxis-gia-allagi-proorismoy-se-ptisi-me-kateythynsi-tin-kefalonia.html Από 1 Απριλίου λέει πετάει τέτοια ώρα και ολες οι άλλες πτήσεις είχαν πραγματοποιηθεί...

Re: Olympic Air Dash8 Q400 Είναι απολυτα κατανοητό πως αν κάποιος επιβάτης που πετούσε μεχρι τωρα απολαμβάνοντας όλες τις ανέσεις των τζετ ( φισούνες, μεγαλύτερες σκάλες, ανετότερες θέσεις, μεγαλύτερα... παράθυρα, περισσότερες αεροσυνοδοι κ.ο.κ), ξαφνικά "στριμωχθεί" σε ένα ATR/ DASH ή...

Για ποιο λόγο απέκλεισαν τα prop?? Φτου κακές προπέλες που κάνετε θόρυβο??

Τα q400 μπορεί ίσως να είναι το καλύτερο ever αεροπλάνο που έχει μπει ποτε στα απαιτητικά δρομολογια των αεροδρομίων του Αιγαίου. Πλεονεκτήματα: 1. Επιδόσεις ανοδου, ταχύτητας και ανώτατο επιχειρησιακό ύψος. Ειδικά στην ταχύτητα πλεύσης σχεδόν ανταγωνίζεται τα... jet. 2. App speed και γενικοτερα...

Μα στην πτήση με την οποία επιχειρήθηκε η τελευταία απόδραση, το ε/π δεν αναχώρησε/προσγειωθηκε σε κανενα αεροδρομιο. Έφυγε από... ξενοδοχείο και προφανώς αν κατάφερναν να πάρουν το δραπέτη, θα προσγειωνόταν σε κάποιο προκαθορισμένο απόμερο σημείο. Μ@λ@κες ήταν να πανε σε αεροδρόμιο ( με ή χωρίς...

Τα δρομολόγια Αθήνα Σάμο μέσω Χίου ή Μυτιλήνης κλπ, ξεχάστε τα. Η γραμμή Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος "ανήκει" στα άγονα δρομολόγια, οπότε δεν είναι δυνατή η δρομολόγηση αεροσκάφους άλλης εταιρείας, εκτός αυτής που εξυπηρετεί την άγονη γραμμή. Πρέπει να μπει απ ευθείας γραμμή για κάθε νησί από Αθήνα...

Σημερινο ραδιοφωνικο σχόλιο:" Πριν καθε επιβίβαση επιβατων σε ε/π και οπουδηποτε και αν γινεται αυτή, να πραγματοποιείται έλεγχος από αστυνομικο όργανο" :shock: :( Φαντάζεστε????? :?

Όπως το περιγράφει, ταιριάζει περισσότερο με συνθηκες wind shear, οπότε τα περιθώρια οποιασδήποτε διορθωτικής ενεργειας στενεύουν επικίνδυνα. Το καημένο το atr-ακι, χρειάστηκε να σκάσει 3 φορες κάτω και μετά έσπασε... :cry: Οι χειριστές του φόρουμ ας με διορθώσουν/διαφωτίσουν, από οσα ξέρω...

Ειναι μαλλον απιθανο να επεχειρησε προσγειωση με τετοιο ανεμο, χωρις να εχει το αεροπλανο αποκλειστικα στο χερι... 8)

spinal, σωστότατος :) Για τον άνεμο, πρέπει να δίνεται στις πληροφορίες ΑTIS άνεμος 10λέπτου, ενώ προσγείωση/απογείωση άνεμος 2λέπτου.

Τα εταιρικά ορια μπορεί να είναι χαμηλότερα από τα όρια του κατασκευαστή, αλλά σε καμια περίπτωση δεν μπορεί να τα υπερβαίνουν. Συνήθως αναφερόμαστε σε συνιστώσα κάθετου/ούριου ανέμου. Ο κατασκευαστής στα όρια που δίνει, μπορεί να συμπεριλάβει και τα gust όπως νομίζω κάνει η airbus ( αν κάνω...