Η πώληση των ΟΑ και η Pantheon

[alexandros]

Config2 wrote:

Μετα και την τελευταια "επιδικαση" μερικων εκ/ριων ευρω στην ΟΑ, (και επονται και αλλα)

Δηλαδη για να καταλαβουμε...Οι ΟΑ θα παρουν πισω τα λεφτα που τους χρωστανε και η Ε.Ε. θα 'σβησει' τα χρεη της ουτως ωστε θα ιδιωτικοποιηθει επιτελους; Ο αγοραστης θα αγορασει μια ΠΑΝΘΕΟΝ;

 

[CONFIG2]

Config2 wrote:

Μετα και την τελευταια "επιδικαση" μερικων εκ/ριων ευρω στην ΟΑ, (και επονται και αλλα)

Δηλαδη για να καταλαβουμε...Οι ΟΑ θα παρουν πισω τα λεφτα που τους χρωστανε και η Ε.Ε. θα 'σβησει' τα χρεη της ουτως ωστε θα ιδιωτικοποιηθει επιτελους; Ο αγοραστης θα αγορασει μια ΠΑΝΘΕΟΝ;

Οπως δειχνουν τα "πραγματα", μαλλον ετσι θα ειναι!

 

[flightsteward]

Βεβαιως και τους 130 χειριστες πλην ομως τοτε η ΕΧΠΑ ειχε ενα πρακτικο συμφωνιας το οποιο δεν τηρηθηκε στην πορεια ενω εμας στην ΕΙΣΦ μας πηραν το κεφαλι στεγνα χωρις να ερωτηθουμε αυτο λεγεται υποχρεωτικη συνταξιοδοτησι ποιο συνταγμα το λεει και σε ποιο κρατος εφαρμοζεται ανα την υφηλιο?Παντως εαν τοτε ειμασταν ολοι ενωμενοι και ενοειται τα ιπταμενα σωματεια δεν θα φταναμε σε αυτες τις δυσαρεστες εκπληξεις παρα κοιταζαμε ο καθενας τα συμφεροντα του συντεχνιακα και ιδου το αποτελεσμα γιναμε ερμαια σε σε γελοιες και προδοτικες συνδικαλιστικες ηγεσιες που με την πρωτη ευκαιρια μας αδειασαν τοτε που τους χρειαζομαστε.Οσο για το φιλο παρακατω η ΕΕ δεν εχει πει ακομα την τελευταια κουβεντα της τι θαγινει.Τα περι επιστροφης χρηματων αυτα ειναι μεταξυ μας θα το δουμε,αλλα εσενα αυτο ειναι το προβλημα σου ρδω εχει γινει μια καταφορη αδικια εργαζομενων δεν σε αγγιζει τιποτα.

 

[alexandros]

τι να με αγγιξει δηλαδη;

εδω μιλαμε για την Πανθεον και το σχημα που θα ακολουθησει την ΟΑ, κατι που περιμενουμε χρονια...
εξαλου δεν ειμαι εργαζομενος στην ΟΑ οποτε δεν μπορω να εκφερω αποψη...αδικιες γινονται σε ολες τις επιχειρησεις στον κοσμο...εδω γιατι να υπαρχει εξαιρεση;

 

[flightsteward]

Βεβαια τι να σε αγγιξει αφου δεν εισαι εργαζομενος στην ΟΑ γιατι να σε ενδιαφερει αλλωστε η μεγαλη πραοσμονη σου ειναι η ΠΑΝΘΕΟΝ οσο για τισ αδικιες σου λεω οτι αυτο που εγινε το 2003 στην ΟΑ ειναι παγκοσμια προτοτυπια, αλλα αυτα σε νοιαζουν εσενα η ΠΑΝΘΕΟΝ το κακο χαμο με τα BONUS και τις πραγματικες εθελουσιες εξοδους εις βαρος του ελληνικου λαου με τα παχυλα εφαπαξ δεν σε αγγιζουν κατσε λοιπον και περιμενε την ΠΑΝΘΕΟΝ

 

[Cross]

Εφόσον όμως τα σωματεία κι οι εργαζόμενοι του ομίλου της/των ΟΑ επέδειξαν ελάχιστο ενδιαφέρον για την εταιρία τους στο παρελθόν, δεν είναι ανώριμο να ανησυχούν/αναστατώνονται μόνο όταν κι εφόσον σκάσει η "βόμβα"; Ακόμα και σήμερα υπάρχουν εργαζόμενοι που πιστεύουν ότι η ΟΑ ποτέ δεν πεθαίνει και θα συνεχίσει να υφίσταται παντοτινά...

Εν κατακλείδι, κάποια στιγμή πρέπει να βρεθεί λύση στον "γρίφο ΟΑ". Το αν αυτή η λύση λέγεται Πάνθεον, μόνο ο χρόνος θα το δείξει.

 

[CONFIG2]

Εφόσον όμως τα σωματεία κι οι εργαζόμενοι του ομίλου της/των ΟΑ επέδειξαν ελάχιστο ενδιαφέρον για την εταιρία τους στο παρελθόν, δεν είναι ανώριμο να ανησυχούν/αναστατώνονται μόνο όταν κι εφόσον σκάσει η "βόμβα"; Ακόμα και σήμερα υπάρχουν εργαζόμενοι που πιστεύουν ότι η ΟΑ ποτέ δεν πεθαίνει και θα συνεχίσει να υφίσταται παντοτινά...

Εν κατακλείδι, κάποια στιγμή πρέπει να βρεθεί λύση στον "γρίφο ΟΑ". Το αν αυτή η λύση λέγεται Πάνθεον, μόνο ο χρόνος θα το δείξει.

Σε οτι αφορα το "ενδιαφερον των εργαζομενων", επετρεψε μου να σου πω οτι εχεις λαθος. Γιατι δεν στιγματιζεις την αλλοπροσαλλη καταστροφικη, και εξω απο καθε εννοια καλοδιαχειρησης, τις διοικησεις που το ΥΜΕ βαζει, και οι οποιες κατα γραμμα ακολουθουν τις "ανωθεν εντολες"?

 

[Cross]

Εφόσον όμως τα σωματεία κι οι εργαζόμενοι του ομίλου της/των ΟΑ επέδειξαν ελάχιστο ενδιαφέρον για την εταιρία τους στο παρελθόν, δεν είναι ανώριμο να ανησυχούν/αναστατώνονται μόνο όταν κι εφόσον σκάσει η "βόμβα"; Ακόμα και σήμερα υπάρχουν εργαζόμενοι που πιστεύουν ότι η ΟΑ ποτέ δεν πεθαίνει και θα συνεχίσει να υφίσταται παντοτινά...

Εν κατακλείδι, κάποια στιγμή πρέπει να βρεθεί λύση στον "γρίφο ΟΑ". Το αν αυτή η λύση λέγεται Πάνθεον, μόνο ο χρόνος θα το δείξει.

Σε οτι αφορα το "ενδιαφερον των εργαζομενων", επετρεψε μου να σου πω οτι εχεις λαθος. Γιατι δεν στιγματιζεις την αλλοπροσαλλη καταστροφικη, και εξω απο καθε εννοια καλοδιαχειρησης, τις διοικησεις που το ΥΜΕ βαζει, και οι οποιες κατα γραμμα ακολουθουν τις "ανωθεν εντολες"?

Άλλο το ένα κι άλλο το άλλο. Επίσης, δεν μ'ενδιαφέρει να "στιγματίσω" κανέναν. Διαβάζω σχόλια/παράπονα από έναν χειριστή κι έναν φροντιστή κι εκφράζω μια άποψη. Όταν παραπονεθεί πχ. κάποιος υπουργός στο φόρουμ ίσως εκφραστώ και τότε. Ακόμη όμως και για το πρόβλημα που αναφέρεις, μια ιδιωτικοποίηση δεν θα έβλαπτε. Έχουμε σκεφτεί ποτέ ότι ίσως είναι αργά για την/τις ΟΑ κι ότι ίσως θα έπρεπε να γίνει ένα νέο ξεκίνημα από το μηδέν; Προσωπικά βρίσκω τη συγκεκριμένη λύση οδυνηρή και δραστική, όμως απ'την άλλη πχ. οι brussels και swiss δεν πηγαίνουν άσχημα.

 

[CONFIG2]

Kανενας δεν ειπε "οχι" στην ιδιωτικοποιηση, πλην ισως, των εγχωριων "ανταγωνιστων" της ΟΑ , οι οποιοι "ανδρωθηκαν" επειδη η ηγεσια του ΥΜΕ και γενικα η πολιτικη της σημερινης αλλα και της προηγουμενης κυβερνησης, με την πολιτικη που αφηρμοσαν δια μεσου των "εγκαθετων" διοικησεων τους, συρικνωσαν, εξεφτελισαν, και εκμηδενησαν την εταιρια, προς κοινο οφελος των εγχωριων ανταγωνιστων της. Ας μην γελιομαστε! Αυτη ειναι η αληθεια. Και ειναι απολυτα σιγουρο, οπως εχω ξαναγραψει, οτι κυριως ΔΕΝ συμφερει στον εγχωριο ανταγωνισμο, να κλεισει η ΟΑ, διοτι τοτε θα εχουν να ανταγωνιστουν "γιγαντες" της αεροπορικης αγορας που θα παρουν το κενο της ΟΑ, και θα τους διαλυσουν μιας και δεν θα μπορει η κυβερνηση να "κρατησει" τα γκεμια, αλλα ουτε και να πωληθει, διοτι και τοτε μια μεγαλη και υγειης ΟΑ, θα διαλυσει με την σειρα της τον ανταγωνισμο. Η υποδομη και η πειρα της ΟΑ, σαφεστατα ειναι το μεγαλο της "ατου" οπως και το brand-name, που σε καμμια περιπτωση, δεν μπορουν να συγκριθουν με τα "νεα" τζακια της αεροπορικης αγορας, στην Ελλαδα.
Ειτε το θελουμε, ειτε οχι.

 

[gonso]

Φίλε μου Config2, το brand name της/των ΟΑ πιστεύω ότι έχει πάψει από καιρό να είναι ατού για το μέλλον (δυστυχώς).

Έχει πέσει εδώ και μερικά χρόνια στην ίδια λίστα με brand names όπως Iberia-Alitalia κ.ά. που μόνο την "εικόνα" ετοιμοθάνατου δεινοσαύρου φέρνουν στο μυαλό του επιβατικού κοινού (εντός και εκτός). Κάθε άλλο από ατού θα το δεί ο επενδυτής αυτό που θα φτήσει αίμα για να αλλάξει το image της εταιρέιας στο κοινό (χώρια για τα υπόλοιπα για τα οποία θα φτήσει αίμα)

Παρεπιπτώντος και οφ τόπικ, από αυτό το καλοκαίρι αρχίζω και πάλι να πετάω με ΟΑ από Λονδίνο για Αθήνα. Μακράν φτηνότερη του ανταγωνισμού (ακόμα και λόκο) σε σχεδόν καθημερινή βάση και ειδικότερα στις "καυτές" περιόδους του καλοκαιριού. Φοβάμαι όμως ότι αυτή η τιμολογιακή πολιτική μοιάζει με απελπισμένη ζαριά. Μάλλον θα βάλει την εταιρεία ακόμα πιό μέσα, καθώς δεν είδα το χειμώνα να γίνανε τίποτα αντίστοιχες κινήσεις μείωσης λειτουργικού κόστους. :cry: