Ryanair

[OA701]

MOL speaking

“We now have an opportunity with the new website to build Ryanair.com not just as the airline’s website but as a kind of Amazon for travel in Europe,” said Mr O’Leary in an interview with the Financial Times.

“All the services will be available on Ryanair.com — hotels, TripAdvisor — we want to disintermediate all the disintermediators . . . We have the scale to do it.”

The airline wants to increase the number of passengers it carries from about 100m this year to 160m over the next six to eight years. Over that period, it is targeting profits of €2bn.

Mr O’Leary ruled out the likelihood of Ryanair making any big acquisitions but said it could take minority stakes in rivals such as Lufthansa or Air France.

He expects market conditions to remain favourable for the next 12-18 months as low oil prices boost airlines’ profitability.

“The summer peak this year was extraordinary. In all the 28 years I’ve been in the business I’ve never seen such a perfect summer. Even the incompetent airlines made money,”

http://www.ft.com/cms/s/0/5da2be86-650f-11e5-9846-de406ccb37f2.html#axzz3n7Hkb1VY

 

[ale3]

Χθες γύρισα από Βουδαπέστη και οι δυο πτήσεις ήταν γεμάτες, σχεδόν 100% πληρότητα

 

[OA701]

Πρόβλεψη του MOL. Για να δούμε...

“In five years’ time there will be another radical change in the airline industry.
...
Ultimately I think Gulf carriers will buy large minority stakes in BA, Air France and Lufthansa and what you will see is three big global superpowers consisting of a Gulf carrier, a European major and a US major and they will have enormous control and almost limitless deep pockets to fund better aircrafts, better service and lower prices in the economy cabin in long haul and they will connect you all around the world but they will have no interest in short haul.

http://www.independent.ie/business/iris ... 97632.html

 

[OA701]

Δεν προχωράει απ' ότι φαίνεται το τάισμα EI και VS ωστόσο γίνονται συζητήσεις με TP, DY και μια undisclosed US carrier. Φαίνεται να αποτελεί πρόβλημα το γεγονός ότι η FR δεν αποδέχεται καμιά ευθύνη αν κάτι στραβώσει στο connection του επιβάτη.
http://atwonline.com/airports-routes/virgin-atlantic-aer-lingus-end-ryanair-partnership-talks

Κατα τα λοιπά, καμιά 40αριά 738 θα προσθέσει στο στόλο της η FR μέσα στο '16, μάλλον η Α3 γλυτώνει προς το παρόν καθώς βάρος θα δωθεί σε Ισπανία, Ιταλία, Γερμανία, Πολωνία και κεντρική Ευρώπη ενώ το Ισραήλ παρά τις εκκλήσεις των εκεί αρχών δεν φαίνεται να αποτελεί προτεραιότητα
http://atwonline.com/airframes/ryanair-boeing-737-delivery-ramp

 

[spotterakis]

Συμφωνα με άρθρο της LeFigaro, η FR πήρε σλοτ στο CDG!! :shock:

Τα σλοτ ειναι για καθημερινές πτήσεις σε 7 προορισμούς : DUB, BCN, LIS, MAD, SXF, BGY, FCO. Το αν θα τα χρησιμοποιήσει είναι άλλη ιστορία..(αλλά γιατί να μην?)

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/6570494/

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/1 ... roissy.php

 

[dvixos]

http://www.wort.lu/en/business/talks-re ... c55dc4f67a

Λές το Μεγάλο Δουκάτο να αποκτήσει και σύνδεση με RYNAIR? Το είδα ενώ βρισκόμουν εκεί. Επειδή είχα πάει εκεί μέ FR μέσω CRL σκέφθηκα ότι αφ ενός το Χαν που λέει και το άρθρο αλλά και το CRL θα υποστούν μια κάποια ζημία.... ΕΑΝ ποτέ γίνει....Λογικά κάποια γραμμή για Πορτογαλία μιας και οι Πορτογάλοι περισσεύουν στο μεγάλο Δουκάτο.....
Είδομεν....!!!

ΥΓ Εξις Δευτέρα Φύσις θα μου γίνει η FR...

 

[OA702]

Τον φετινό χειμώνα καθήλωσαν λιγότερα α/φη και έτσι είχαν μεγάλη άνοδο. Για τον Φεβρουάριο

Ryanair said its passenger traffic rose by 28 per cent to 7.4 million in February, new figures show.

For the same month a year earlier the airline carried 5.8 million customers.

The airline said rolling annual traffic to February grew 17 per cent to 104.6 customers.

Load factor - a measure of how full flights are - was up 4 per cent on an annual basis, from 89 per cent to 93 per cent.

http://www.irishtimes.com/business/...nches-seven-new-routes-from-belfast-1.2558345

 

[OA702]

Kι επειδή μάλλον δεν έχουν τι να κάνουν τα λεφτά τους οι Ιρλανδοί, είπαν να "παίξουν" και με τα corporate charters. Ένα 73G με 60 θέσεις ετοιμάζεται και αναλόγως της απόδοσης ίσως προστεθούν κι άλλα...
http://atwonline.com/finance-data/ryanair-enters-corporate-charter-market

 

[OA702]

Μάλλον εγκαταλείπει το HHN και πάει LUX

...the Irish low-cost airline may arrive later this year and possibly towards the end of October which is when the winter schedules commence.
What is likely to happen is that Ryanair will be transferring some or all of its flights which currently use Frankfurt Hahn to Luxembourg.

http://www.businesstraveller.com/news/will-ryanair-soon-be-serving-luxembourg


Eπίσης, ετοιμάζει νέες παροχές στους επιβάτες της

There are many new initiatives which will see the carrier introduce some bundled fares for both the business and leisure market.

There will also be travel “Extras” bookable in the mobile app. These include upgrading of seating, fast track, transfers and so on.

Perhaps most revolutionary (for Ryanair) is the launch of the carrier's first frequent flyer programme.

For some time Ryanair has encouraged flyers to sign up to "My Ryanair Club" but the club will be expanded to offer discounts and 24 hour priority to seat sales amongst other benefits.

http://www.businesstraveller.com/news/ryanair-launches-loyalty-programme

 

[OA702]

Κοσμογονικές αλλαγές, αν περάσουν τα τεστ βέβαια

Firstly, the CEO Michael O'Leary has said that the airline plans to introduce trial passenger transfer services at London Stansted and Barcelona airports (Irish Independent, 14-Apr-2016). Secondly, Ryanair is reported to be close to agreement on feeding Norwegian's long haul routes from London Gatwick (Irish Independent, 20/4/16).

http://centreforaviation.com/analysis/r ... sts-278231