Το τέλος της Cyprus Airways

[CHRISTOS55]

Φταίνε οι πολίτες της κάθε χώρας που δεν καταλαβαίνουν τι ψηφίζουν και ακόμη χειρότερα που δεν μπορούν να διορθώσουν το λάθος που έκαναν με αυτούς που ψήφισαν και να τους αλλάξουν αμέσως ή άντε στις επόμενες εκλογές. Φταίνε οι εκάστοτε Κυβερνήσεις της κάθε χώρας που θεωρούν τις Κρατικές Εταιρίες παραμάγαζά τους και κάνουν τα ρουσφέτια τους στις πλάτες των όποιων αξιόλογων εργαζόμενων και γενικότερα του Λαού. Φταίνε ακόμη περισσότερο οι συνδικαΛΗΣΤΕΣ που με την πρόφαση της διεκδίκησης ΠΟΤΕ δεν αντιστάθηκαν σε παράνομες, μη αξιοκρατικές και υπεράριθμες προσλήψεις ή ακόμη χειρότερα που δεν ενδιαφέρονται για την ύπαρξη της επιχείρησης της οποίας είναι εργαζόμενοι και με αυτό τον τρόπο εκλέγονται και συνδικαΛΗΣΤΕΣ, αλλά ενδιαφέρονται μόνο για τις προσωρινές και παράλογες απαιτήσεις τους. Το ζήσαμε το έργο πολλές φορές αλλά Αεροπορικά με την Ολυμπιακή λες και δεν βλέπανε οι Κύπριοι Πιλότοι τι συνέβη στην γείτονα χώρα και μέχρι πέρυσι ζητούσαν αυξήσεις. Ας πάνε τώρα στην Αφρική ή στην Ασία για δουλειά.

 

[OA701]

Παρένθεση
Τα 5B-DCJ, K, M & H είναι airborn

 

[CHRISTOS55]

ΟΑ 701. Μακάρι να είναι έτσι και να πετάει το α/φος. Τα α/φη είναι φτιαγμένα για να πετάνε συνεχώς. Δεν έχει σημασία για λογαριασμό ποιάς εταιρίας πετάει. Θα είναι έγκλημα για μια φορά ακόμη πέραν της Ολυμπιακής, από την στιγμή που είναι γνωστή η ημερομηνία κλεισίματος - πώλησης μιας εταιρίας οι Διοικούντες να μην εξασφαλίσουν την πώληση ή την ενοικίαση των α/φων από την επόμενη μέρα, καθώς και την εκποίηση όλων των περιουσιακών στοιχείων. Αυτό που έγινε με τα α/φη της ΟΑ είναι άνευ προηγουμένου έγκλημα και συνεχίζεται ακόμη.

 

[OA701]

Βασικά 4 πετάνε σε πομπή, το DCJ οδηγεί (Βοσνία/Σερβία αυτή τη στιγμή), τελευταίο το Η (Ικαρία). Δεδομένου ότι είναι -232, μήπως πάν' για γλαροφίτινγκ;

 

[Akis]

Και το σχετικό screenshot από το flightradar...

 

[gepap]

Κ τα 4, σύμφωνα με το skyliner, πετάνε με προορισμό το αεροδρόμιο Saint Athan στην Ουαλία που φαίνεται να είναι κ αεροπορική βάση της RAF.. το μέλλον τους άγνωστο.

 

[sv1xv]

Αυτό που έγινε με τα α/φη της ΟΑ είναι άνευ προηγουμένου έγκλημα και συνεχίζεται ακόμη.

Αν αναφέρεσαι στα 340, μεγάλη ιστορία, βασικά δεν ήταν ιδιοκτησία της Ολυμπιακής. Να μην συνεχίσουμε το off-topic εδώ που αφορά την Cyprus.

Φταίνε οι πολίτες της κάθε χώρας ...

Οι πολίτες, δυστυχώς, φταίνε περισσότερο από τους πολιτικούς. Συχνά το λεγόμενο "πολιτικό κόστος" εξωθεί τους πολιτικούς εν γνώσει τους σε λανθασμένες ενέργειες ή σε καταστρεπτική αδράνεια.

 

[CHRISTOS55]

sv1xv, πολύ σωστά τα λες. Η αναφορά μου στα α/φη της ΟΑ έγινε για τον παραλληλισμό. Και βέβαια είναι γνωστό ότι δεν ήταν ιδιοκτησία της ΟΑ τα Α340 αλλά του ΥΠΟΙ το οποίο δεν έπραξε αυτό που έπραξε ο ιδιοκτήτης των α/φων που είχε νοικιασμένα η Cyprus. Τα πήρε πίσω αμέσως την άλλη κιόλας μέρα, χωρίς καθυστέρηση. Γι αυτό μιλάμε για οικονομικό έγκλημα των υπεύθυνων του ΥΠΟΙ.

 

[panos81c]

Συγκεντρωτικά, στους προορισμούς που πετούσαν οι Κυπριακές Αερογραμμές, πετάνε επίσης από την Λάρνακα οι παρακάτω εταιρείες (αναφέρομαι σε όσες έχουν σταθερό πτητικό πρόγραμμα, έστω και εποχικό, και όχι σε μεμονωμένες ναυλωμένες πτήσεις):

Amsterdam: Transavia (μόνο καλοκαίρι)
Αθήνα: Aegean Airlines
Βυρηττός: Middle East Airlines (MEA)
Φρανκφούρτη: Lufthansa
Ηράκλειο: Aegean Airlines (μόνο καλοκαίρι)
Λονδίνο: British Airways (Heathrow και Gatwick), easyJet (Gatwick), Monarch Airlines (Gatwick και Luton), Norwegian Air Shuttle (Gatwick), Small Planet Airlines (Gatwick), Thomas Cook Airlines (Gatwick), Thomson Airways (Gatwick), Travel Service (Gatwick)
Μόσχα: Aeroflot (Sheremetyevo), Nordwind (Sheremetyevo και Domodedovo), Orenair (Sheremetyevo), S7 Airlines (Domodedovo), Transaero (Domodedovo, Vnukovo), UTair (Vnukovo), Yamal Airlines (Domodedovo)
Μόναχο: Lufthansa, Germania
Παρίσι: Transavia France (Orly, μόνο καλοκαίρι)
Σόφια: Bulgaria Air, Wizz Air
Θεσσαλονίκη: Aegean Airlines
Ζυρίχη: Edelweiss, Helvetic, Travel Service
Τελ Αβίβ: El Al, Arkia, Aegean Airlines

 

[panos81c]

Βασικά 4 πετάνε σε πομπή, το DCJ οδηγεί (Βοσνία/Σερβία αυτή τη στιγμή), τελευταίο το Η (Ικαρία). Δεδομένου ότι είναι -232, μήπως πάν' για γλαροφίτινγκ;

Είναι τα 5B-DCJ, -DCK, -DCM και -DCH.

Προφανώς, το ιδιόκτητο -DBB παραμένει στην Λάρνακα.

Το έκτο αεροπλάνο (5B-DCL "Πενταδάκτυλος") γνωρίζουμε τι έγινε;