Βάσεις της Ryanair σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

[goodfella]

Εντάξει, είναι γνωστό ότι η Ράιαν δεν έχει και πολλές συμπάθειες σε αυτό το φόρουμ (σε αντίθεση με την Φραπορτ). Και είναι λογικό. Το προϊόν της είναι χαμηλού επιπέδου, όσο κι αν οι "legacy" carriers τη συναγωνίζονται επάξια τα τελευταία χρόνια, οι εκβιαστικές πρακτικές της είναι στα όρια της μαφίας και η συμπεριφορά της σε πελάτες, εργαζόμενους και συνεργάτες χωράει άφθονη κριτική.

Ωστόσο, μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι η αποχώρηση μιας εταιρείας από ένα αεροδρόμιο και η περικοπή δρομολογίων δεν είναι ποτέ καλό πράγμα.

Τα αεροσκάφη της πάντως πάνε κι έρχονται ασφυκτικά γεμάτα, οπότε κι εγώ πιστεύω ότι αν η αγορά διακρίνει ευκαιρία το κενό σε ένα βαθμό θα καλυφθεί με τον καιρό. Αλλά ας μην υποβαθμίζουμε το σοκ της αποχώρησης εάν συμβεί.

Προσωπικά, προτιμώ να τα βρουν και ομολογώ ότι έχω πετάξει με την Ράιαν. Ποτέ δεν είναι η πρώτη μου επιλογή, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις είναι μονόδρομος, είτε λόγω προορισμού είτε λόγω τιμής. Όταν βρίσκεις εισιτήρια στο μισό ή και στο ένα τρίτο της τιμής των άλλων, απλά κλείνεις τη μύτη σου και πετάς μαζί τους.

ΥΓ μήπως να μεταφερθεί στο Βόλο και να το πουλάει σαν Thessaloniki South ή Athens North και να τελειώνουμε, να μην τρέχουμε και στη Σόφια ή στα Σκόπια;

 

[flesland]

Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί τον βρίσκετε εκβιασμό; Αν δεν μου δώσετε Χ λεφτά/διαφήμιση, θα φύγω. Αυτό είναι μια στάνταρ εμπορική διαπραγμάτευση, σου λέει τι θέλει και είσαι ελευθερος να αποφασίσεις αν συμφωνείς ή να κάνεις άλλη αντιπρόταση. Αεροδρόμιο έχεις, όχι μανάβικο.

Για τον Βόλο το έχω ξαναγράψει ότι μπορεί να είναι ένα τεράστιο πρότζεκτ και ευκαιρία, στο κέντρο της Ελλάδας. Εφόσον βέβαια μπει πχ ένα λεωφορείο για είτε Λάρισα, είτε Παλαιοφάρσαλα με σύνδεση για τραίνο (όταν και έαν υπάρχει τραίνο..).

 

[Coach_tou_Kanape]

Κι αν η Ryanair είχε σχεδιάσει να φύγει έτσι κι αλλιώς και βρήκε μια υπέροχη αφορμή από την επικείμενη αύξηση τελών της Fraport;

Πάντως το αεροδρόμιο δε γίνεται να στηριχθεί στη Ryanair, η οποία έρχεται και φεύγει όποτε της καπνίσει, ούτε να κάνει race to the bottom με τη Σόφια ή τα Σκόπια για να μπορεί η Ryanair και η κάθε Ryanair να πουλάει εισιτηρια 9.99 για Μέμινγκεν ή Κατόβιτσε. Όποιος κρίνει οτι τον συμφέρει να πάει στη Σόφια, ας πάει από Σόφια.

Το μοντέλο ανάπτυξης της Ryanair, που οι ταξιδιώτες έρχονται λόγω χαμηλής τιμής κι όχι λόγω προορισμού, θεωρώ πως ταιριάζει σε αεροδρόμια/πόλεις που παραμένουν άγνωστα στο κοινό. Η Θεσσαλονίκη δεν είναι. Για λόγους που έχουν συζητηθεί πολλές φορές στο φόρουμ, φαίνεται να μη μπορεί να κρατήσει δίκτυο εξωτερικού των χειμώνα πλην των δρομολογίων ομογένειας της Γερμανίας. Κι οι φορείς της πόλης εκεί πρέπει να εστιάσουν. Το αν θα μείνει ή θα φύγει η Ryanair φέτος είναι μπάλωμα, δε θα φύγει φέτος θα φύγει του χρόνου που θα της δώσουν μια επιδότηση αλλού.

Τέλος το "Όμορφα Ταξίδια" φαίνεται πως έχει στο μάτι τη Φραπόρτ, οπότε ας κρατάμε μικρό καλάθι. Πριν μερικές εβδομάδες είχαν το γνωστό άρθρο κονσέρβα για την κακιά Φραπόρτ που δε θέλει υπερατλαντικές πτήσεις στη Θεσσαλονίκη λες και συνωστίζονται στο JFK ποιος θα πρωτοέρθει για τρίγωνα και μπουγάτσα...

 

[chr04]

Η διοίκηση της low cost αεροπορικής εταιρείας ανακοίνωσε στους εργαζόμενους στη Θεσσαλονίκη ότι η βάση θα κλείσει τον Οκτώβριο, με το πέρας της θερινής σεζόν

Παρ' όλα αυτά, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η διοίκηση της Ryanair αφήνει ανοιχτό ένα παράθυρο επανόδου στη Θεσσαλονίκη από τον Μάρτιο του 2027, δηλαδή για την επόμενη θερινή περίοδο.

Η Ryanair ανακοίνωσε στο προσωπικό της ότι κλείνει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη

Η διοίκηση της low cost αεροπορικής εταιρείας ανακοίνωσε στους εργαζόμενους στη Θεσσαλονίκη ότι η βάση θα κλείσει τον Οκτώβριο, με το πέρας της θερινής σεζόν

www.voria.gr

 

[ckabi]

Το οτι εχει καλοκαίρι εισιτήρια πχ για Ζάγκρεμπ η Σεράγεβο με 15 ευρώ σημαίνει νομίζω ότι δεν γίνεται χαμός ποιος θα πρωτοταξιδεψει. Έκλεισα για αρχές Αυγούστου 30 ευρω για Σεράγεβο πήγαινε έλα. Φανταστείτε το χειμώνα. Θα γεμίζουν τα αεροπλάνα;

Αντίθετα στα νησιά ή στην Αθήνα βλέπεις το καλοκαίρι (εκτός εξαιρέσεων) πανάκριβες τιμές.

 

[spotterakis]

To Σεράγεβο είναι εποχικό έτσι κ αλλιώς ..Το Ζάγκρεμπ τοχει όλο το χρόνο κ έχει καλές πληρότητες καθώς χρησιμοποιείται για εκδρομές σε Κροατία κ Λιουμπλιάνα..Και τοχει ανεβάσει και χειμώνα με αεροσκάφος από Ζάγκρεμπ. Εκείνα που κόβονται είναι του εσωτερικού Χανιά Ηράκλειο, κ επίσης από τα χειμερινά δεν φαίνονται ακόμα Στοκχόλμη, Νυρεμβέργη, Παρίσι, Τρεβίζο, Ρώμη, Πόζναν, Weeze,Hahn...Και λέω ακόμα γιατί ακόμα διαμορφώνεται το χειμερινό...Δεν την συμφέρει να μην έρχεται α/Φος από Στοκχόλμη , Ρώμη, Νυρεμβέργη διότι είναι δρομολόγια που πάνε εξαιρετικά και το χειμώνα κ έχουν κ μονοπώλιο τα δύο πρώτα, και η Ρώμη κ το NRN ανταγωνίζoνται επάξια την Α3..Επίσης από ΗΗΝ πετάνε όσοι μένουν κοντά στην περιοχή κ Λουξεμβούργο..Θα δούμε τι θα κάνει...Κι αν τα κόψει δεν νομίζω ότι θα τα αναλάβει καμία. Τα υπόλοιπα δύσκολο το βλέπω...Τα άλλα χειμερινά τα βλέπω ανεβασμένα ,CRL,PFO, FMM,FKB, ΒGY,STN ,OTP, MLA, BUD, VIE, KRK, BTS..με μειωμένες συχνότητες βέβαια, πλην του Λονδίνου